Опрос сайта
Ваше оценка действий РФ в Сирии
«    Май 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 

Популярные статьи
Технологии борьбы с беспилотниками (Часть 1)
Израильская компания IAI недавно разработала несколько наземных систем DRONE GUARD (на фото) для…
Технологии борьбы с беспилотниками (Часть 2)
Радар MHR, проверенный в реальных условиях, состоит на вооружении многочисленных операторов. Радар…
Перевооружение кораблей комплексом П-700 «Гранит»
MED. Морской полигон у острова Иль-ду-Левант Тревожным рубином вспыхнула и засияла панель SWG-1,…
Видеть всё, видеть сквозь: состояние и перспективы систем технического зрения боевых машин
Даже в дневное время жизни десантников при высадке из БМП или БТР зависят от скорейшего достижения…
Крейсера проекта 26 и 26-бис. Часть 7. «Максим Горький» против «Картечницы Гатлинга» и тяжёлых крейсеров
Легкий крейсер "Молотов" Итак, в предыдущей статье мы рассмотрели шансы возможного противостояния…
Крейсера проекта 26 и 26-бис. Часть 2. «Итальянский след» и особенности классификации
В данной статье мы попробуем разобраться со степенью участия итальянских специалистов в создании…
Тайны Вермахта. Почему «Тигры» проиграли Т-34
Фраза “победить, завалив трупами” была придумана идиотами. Нельзя выиграть войну, бросая на убой…
Крейсера проекта 26 и 26-бис. Часть 4. И ещё немного об артиллерии
Итак, скорострельность МК-3-180. Этот вопрос многократно освещался практически во всех источниках —…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Кассетные бомбы
История развития оружия - это прежде всего история повышения его эффективности, увеличения его…
Галерея
Проект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 1155 «Фрегат» («Удалой») - БПКПроект 58 типа «Грозный» - ракетные крейсераПроект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланПроект 1234 «Овод» - малые ракетные корабли типа «Буря»Проект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланПроект 1144 «Орлан» - тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров»Проект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Линейные корабли типа «Севастополь»Проект 1144 «Орлан» - тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров»
Free counters!

Миноносцы типа «Тидори» (яп. 千鳥型水雷艇 Тидоригата суйрайтэй) — тип японских миноносцев. В русскоязычной военно-исторической литературе также известны как тип «Томодзуру». История создания и конструкция Согласно условиям морского соглашения, подписанного 22 апреля 1930 года в Лондоне разрешалось строительство кораблей водоизмещением менее 610 тонн без каких-либо ограничений. В связи с этим уже в 1931 году Императорский флот Японии заказал 20 единиц «торпедных катеров», и 2 из них были заложены к концу года в Майдзуру и Осаке. Особенностью конструкции этих кораблей было экстремально мощное артиллерийское и торпедное вооружение для таких размеров (спаренная и одиночная установки орудий 127-мм/50, два сдвоенных 533-мм торпедных аппарата) — в частности, оно было более мощным, чем установленное на эсминцы II класса типа «Вакатакэ» вдвое большего водоизмещения. ...

Сиратака (яп. 白鷹 Белый сокол)  — миноносец Императорского флота Японии немецкой постройки. Строительство Заказан по судостроительной программе 1896. Построен в Германии на верфи компании «Шихау» в Эльбинге (ныне Эльблонг) в 1897—1898 годах. Был перевезён в Японию в разобранном виде, собран на верфи «Мицубиси», вступил в строй 22 июня 1900 года. Оказался вторым (первый-«Фукурю») и последним японским миноносцем 1-го класса немецкой постройки, в серию же пошли миноносцы типа «Хаябуса», основанные на французском проекте. История службы В ходе русско-японской войны был флагманом 16-го отряда миноносцев (флаг капитан-лейтенанта Вакабаяси). Принял участие в ночной фазе Цусимского сражения. В ходе модернизации в концы войны было установлено более мощное артиллерийское вооружение (1 76-мм орудие и 2 57-мм) и радиотелеграфная станция. С 1905 года использовался как учебный, в начале Первой мировой войны был флагманом флотилии тральщиков под Циндао. ...

Миноносцы типа «Отори» (яп. 鴻型水雷艇 Оторигата суйрайтэй) — тип японских миноносцев. Дальнейшее развитие типа «Тидори». В 1934—1937 годах было построено 8 кораблей этого типа. История создания и конструкция Заказаны по судостроительной программе 1934 года. Изначально должны были принадлежать к типу «Тидори», но из-за инцидента с «Томодзуру» 12 марта 1934 года и выхода Японии 29 декбря того же года из всех договоров о ограничениях морских вооружений строились по значительно переработанному проекту. Для дальнейшего улучшения остойчивости корпуса кораблей были сделаны значительно более длинными и широкими, а нормальное водоизмещение достигло 900 тонн(на 50 % больше исходного лимита в 610 тонн). Была установлена на 70 % более мощная силовая установка, что, впрочем, не дало значительного прироста скорости. ...

Миноносцы типа «Хаябуса» (яп. 隼型水雷艇 Хаябусагата суйрайтэй) — тип миноносцев Императорского флота Японии. Строительство Заказаны по судостроительной программе 1896. Базировались на проекте французского миноносца «Циклон» (на его же основе строились также миноносцы для русского и болгарского флотов). Первые 4 единицы построены во Франции на верфи компании «Норман» в Гавре в 1899—1900 годах. Ещё 11 единиц построили по лицензии в Японии на верфях в Куре и Кобе в 1902—1904 годах. От более ранних миноносцев 1-го класса британской («Котака») и немецкой («Сиратака») постройки принципиально отличались намного более мощным артиллерийским и торпедным вооружением, лучшей мореходностью. ...

Котака (яп. 小鷹, «сокол») — японский миноносец I-го ранга (торпедная канонерская лодка), один из предшественников нового класса кораблей — эсминцев. Строился по японскому техническому заданию в Англии фир­мой Ярроу в 1885—1886 гг. Затем перевезён в разобранном виде в Японию и со­бран в 1886-1888 гг. в Йокосука. Корабль был построен в соответствии с новой концепцией бронированного миноносца. Палу­ба и борта «Котака» в районе механизмов за­щищались 1-дюймовой (25,4 мм) броней. Носо­вая оконечность имела таранную форму и была соответствующим образом укреплена, однако при волнении на море сильно зарывалась в воду. Предполагалось, что «Котака» станет головным в серии бронированных мино­носцев, однако от постройки остальных отка­зались как по финансовым соображениям, так и из-за признания неудачной самой концепции, поэтому он остался в единственном числе. ...

HNoMS Trygg (1919).jpg Тип «Трюгг» (норв. Trygg-klasse), также часто обозначавшийся как тип «Снёгг» — серия норвежских миноносцев 1-го класса. Проект был разработан конструкторским бюро верфи флота в Хортене и предназначался для действий во фьордах. В 1917—1923 годах были построены три корабля этого типа, ставшего последней серией миноносцев на вооружении КВМС Норвегии. Все три приняли участие в отражении германского вторжения в апреле 1940 года. Один из них, «Стегг», был потоплен, когда одна из его торпед сдетонировала под огнём немецкого учебно-артиллерийского судна «Бремзе», тогда как «Трюгг» выбросился на мель после повреждения при налёте авиации. «Снёгг» был брошен экипажем и захвачен германскими войсками, войдя в состав их флота в качестве сторожевого корабля, как и поднятый и отремонтированный позднее «Трюгг». «Снёгг» сел на мель в 1943 году и был позднее разобран на слом, тогда как «Трюгг» был потоплен при налёте авиации антигитлеровской коалиции в 1944 году. ...

Миноносцы типа «Улучшенный Сунгари» — Строились на Охтинской верфи в 1900—1902 гг. по чертежам миноносца «Сунгари». В отличие от прототипа имели иную конструкцию корпуса и котлов. Предназначались для службы на Дальнем Востоке. Входили в отряд контр-адмирала Вирениуса. В связи с начавшейся русско-японской войной были возвращены на Балтику. ...

Миноносцы серии «Або» — первая серия миноносцев ВМФ Российской империи, которые были построены на немецкой верфи «Шихау». Всего было выпущено 9 кораблей. Название серии было дано по первому миноносцу серии 108 «Або». История проектирования Ранее миноносцы Российского императорского флота строились в Англии и Франции, однако морское министерство Российской империи вскоре стало чаще обращаться к немецким фирмам. Флоту требовались корабли, подобные судам ВМС Кайзеровской Германии. Свои услуги предложила немецкая судостроительная верфь «Шихау», готовая построить корабли со скоростью не менее 19 узлов (при полном вооружении) и запасом топлива на 1200 морских миль при 10-узловом ходе. 28 августа 1885 года уполномоченный фирмы «Шихау» заключил с представителем морского министерства контракт, согласно которому в Германии обязаны были построить три миноносца для Балтийского флота. ...

«Сестрорецк» (с 8 апреля 1895 — № 104) — миноносец Балтийского флота. Постройка и служба Заказан в рамках программы 1882 года наряду с «Перновым». Заложен в 1892 году, вступил в строй в конце 1894 года. На испытаниях 3 мая показал среднюю скорость 24,29 узлов при контрактной 23 узла. Отличался высокой надёжностью; по отзыву С. О. Макарова, машина «Сестрорецка» была единственной среди прочих миноносцев находящейся «всегда в полной исправ­ности». В 1909 году миноносец был переклассифицирован в посыльное судно и вскоре прошёл ремонт в Свеаборге. Участвовал в Первой мировой войне. В 1918 году № 104 был захвачен германскими войсками в Або. По условиям Юрьевского договора подлежал возврату РСФСР, но был продан финнам на слом. ...

Миноносец «Взрыв» — первый миноносец российской постройки, первый в мире мореходный миноносец. Входил в состав Балтийского флота. Постройка и служба Заказан как «миноносная лодка» 17 декабря 1876 года и 26 февраля 1877 года заложен на заводе Берда в Санкт-Петербурге. За основу проекта взята конструкция мореходной яхты, типичная для середины 1870-х годов. Первый спуск на воду в присутствии генерал-адмирала прошёл неудачно и корабль лег на борт. Окончательно спущен на воду 13 августа 1877, вступил в строй в конце того же года. Вооружение состояло из одной неподвижной торпедной трубы и трех винтовок. Минное вооружение миноносца состоит из одного подводного аппарата, состоящего из двух главных частей: ящика и цилиндрической трубы. Снаружи эта труба закрывается герметически конусообразной крышкой. Ящик, куда вкладывается мина, закрывается герметически крышкой на петлях, которая задраивается особыми рычагами и барашками. Мина выбрасывается сжатым воздухом. ...

«Батум» — миноносец Черноморского флота. Постройка и служба Заказан с учетом результатов испытаний первого мореходного миноносца «Взрыв» в 1880 году. В память о первой успешной торпедной атаке русских катеров назван «Батум». Разработчиком детального проекта стал известный английский кораблестроитель Эдвард Рид. В заказе русского Морского Ведомства значилась скорость 22 узла, а компоновка «Батума» почти в точности повторяла компоновку серийных миноносок фирмы «Ярроу». Корпус делился водонепроницаемыми переборками на восемь отсеков; толщина стальной обшивки не превышала 3,5 мм. Миноносец был снабжен парусным вооружением. Условия контракта не были выполнены, более того, Э.Ярроу попытался ввести в заблуждение русскую приемочную комиссию, намеренно облегчив миноносец. «Батум» был выведен на ходовые испытания с водоизмещением 33 тонн, вместо 48 проектных, а угля было погружено 1,5 тонн вместо 9 положенных. ...

«Адлер» — миноносец Черноморского флота. Постройка и служба Развитие проекта миноносца «Ревель». Залож. в 1889 г. Спущ. 23.08.1889 г. Вст. в стр. 21.05.1890 г. (Эльбинг/Ф. Шихау). С 8.04.1895 г. — № 259. Сдан к порту в 1909 г. С 2.07.1915 г. — посыльное судно Летучий. С 12.10.1916 г. посыльное судно № 8. В 04.1919 г. подорвано в Севастополе английскими интервентами. Сдано на слом в 1923 г. ...

№ 223 — один из десяти миноносцев типа «Циклон», построенных для Российского Императорского флота. История корабля 31 марта 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на заводе акционерного общества «В. Крейтон и Ко» , спущен на воду 15 октября 1901 года, вступил в строй 12 февраля 1903 года. Вместе с «№ 221» и «№ 222» входил в состав эскадры вице-адмирала А.А. Вирениуса и направлялся на Дальний Восток. После начала Русско-японской войны получил приказ о возвращении в Россию. 12 мая 1905 года вышел из Пирея в Россию и 22 августа прибыл в Либаву. Ввиду крайней ненадежности механизмов 10 ноября 1911 года был разоружен и сдан Кронштадтскому военному порту на долговременное хранение. Впоследствии сдан на слом. ...