Опрос сайта
Кто по Вашему мнению являлся (является) лучшим руководителем?
«    Февраль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728 

Популярные статьи
«Катраны» и «Апачи» в сравнении автономности выполняемых боевых задач
Высочайшую функциональность ударных вертолётов семейства «Аллигатор»/«Катран» помогает обеспечить…
Жужжащая небесная рать
«Страж-птица взмыла над городом, медленно описывая плавную дугу. Алюминиевое тело поблескивало в…
Планарные приемные многоканальные модули АФАР X-диапазона на основе LTCC-керамики-Made in Russia
Планарные АФАР обладают существенными преимуществами по массогабаритным характеристикам по…
Самые нелепые мифы в СМИ относительно перспектив вставшего на крыло 5-го поколения
Хотелось бы изначально сказать, что довольно часто шумиха в средствах массовой информации не всегда…
ТУ-95МС: ракетоносец ядерной триады
Оружие, которое, как все мы надеемся, никогда не будет пущено в ход, вызывает к себе особое…
Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. Часть 1
И почему вы в конечном итоге проиграли? Эверт Готфрид (лейтенант, пехота Вермахта): Потому что…
Ju-188: долгая дорога в небо. Часть I
Когда в нацистской Германии в 1930-е годы была принята программа создания новых ВВС, объединённый…
Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. Часть 2
1943 год. Перелом в ходе войны В 1943 году живучесть главной ударной силы ВВС РККА, самолета Ил-2,…
ИЛ-20: Штурмовик с экстремальным обзором
В конце 1930-х – начале 1940-х годов основным и практически единственным тактическим приемом для…
Ju-188. Часть II.
В первой части нашего материала, посвящённого Ju-188, мы рассмотрели долгий путь создания этого…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Кассетные бомбы
История развития оружия - это прежде всего история повышения его эффективности, увеличения его…
Галерея
Проект 1239 «Сивуч» - малые ракетные корабли на воздушной подушке типа «Бора»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсера«Корабль-Макет» - экранопланПроект 122 - большие охотники за подводными лодками«Корабль-Макет» - экранопланПроект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсераПроект 1239 «Сивуч» - малые ракетные корабли на воздушной подушке типа «Бора»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсераПроект 1123 типа «Москва» - противолодочные крейсераПроект 1144 «Орлан» - тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров»
Free counters!

Минные заградители „Буг" и „Дунай"
Успешный опыт использования морского минного оружия в ходе русско-турецкой войны 1877-1878 гг. вызвал повышенное внимание со стороны командования российского военного флота к разработке тактических приемов ведения миной войны и методам постановки минных заграждений. Предполагалось устраивать минные заграждения двух видов. Заграждения первого вида устанавливались в акваториях своих баз, береговых укреплений и портов. Их задача заключалось в препятствовании выходу вражеских корабельных соединений на удобные для действия корабельной артиллерии позиции. Эти заграждения устанавливались в большинстве случаев заблаговременно, зачастую в мирное время на основе гидрографических замеров, и были управляемыми с береговых минных станций. Заграждения второго вида планировалось производить в ходе активной фазы войны в акваториях неприятельских портов, в районах сбора и маневрирования вражеских эскадр, а также на морских транспортных коммуникациях. ...

Минный заградитель „Волга"
Первыми носителями морских мин стали черноморские пароходы Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) "Веста" и "Владимир", которые в годы русско-турецкой войны были оборудованы необходимыми приспособлениями для минных постановок. Когда в 1880 году для минной обороны Владивостокского военного порта потребовались специализированные средства, управляющий морским министерством вице-адмирал И.А. Шестаков дал задание построить совершенно новое "военное судно с морскими качествами - специальный военный транспорт", способный в мирное время служить грузовым судном, а в военное - в качестве минного депо. Таким судном стал построенный в 1886 году для нужд русского флота норвежский минный транспорт "Алеут". Однако активно используемый в для прибрежного крейсирования, охраны котиковых промыслов и гидрографических работ «Алеут» имел крупный недостаток – он не мог ставить мины на ходу и работал, как правило, используя минные плотики.
В 1889 году лейтенант В.А. ...


«Бурея»(до 13.10.1941 г. «Патрон», до 18.09.1941 г. СЗ № 2, до 5.09.1941 г. «Бурея»)
Бывший сейнер треста Главвостокрыбпром НКРП. Построен в 1941 г. 5.09.1941 г. мобилизован, принят от НКРП, переоборудован в ЗС и включен в состав ТОФ. ...


«Гарибальди»(с 15.07.1919 г. по ноябрь 1919 г. ПС № 2, до 1918 г. «Шквал»)
Бывший речной колесный буксирный пароход Построен в 1903 г. 15.07.1919 г. мобилизован, принят от Главвода и в качестве посыльного судна включен в состав ОВФ 10.11.1919: возвращен Прионежскому Рупводу 29.10.1939 г. принят от СЗРП НКРФ и в качестве сетевого заградителя включен в состав БФ. 9.05.1940 г. разоружен и возвращен СЗРП 26.06.1941 г. мобилизован вновь и 2.07.1941 г. после переоборудования в ЗС вошел в состав БФ. 26.02.1945 г. ...


ТЩ-35(до 26.08.1941 г. БП № 35, до декабря 1940 г. ТЩ-35, до 28.09.1939 г. буксир «Ижорец-35»), с 7.09.1941 г. ТЩ-69, с 7.09.1941 г. Т-69
Бывший буксирный пароход Шекснинского речного пароходства НКРФ. Построен в 1936 г. 28.09.1939 г. призван от НКРФ для прохождения тральной подготовки, переоборудован в ТЩ и включен в состав БФ. Участвовал в финской войне. В конце 1940 г. разоружен и возвращен НКРФ. 23.06.1941 г. мобилизован, принят от НКРФ, вновь переоборудован в ТЩ и 28.06.1941 г. вошел в состав БФ. До 7.09.1941 г. входил в состав ЛВФ, затем в БФ.
ТЩ-41(до 25.07.1941 г. ТЩ-93, до 28.06.1941 г. «Ижорец-12», до 12.12. 1940 г. ТЩ-101, до 29.10.1939 г. «Ижорец-12»)
Бывший буксирный пароход управления «Ленводпуть» НКРФ. Построен в 1938 г. 15.07.1939 г. призван от НКРФ для прохождения тральной подготовки, переоборудован в ТЩ и 29.10.1939 г. включен в состав БФ. Участвовал в финской войне. 12.12.1940 г. ...


«Марти»(до 28.08.1934 г. «Штандарт»), с 1948 г. «Ока»
Заложен 1.10.1893 г. в Копенгагене. Вступил в строй в 1896 г. в качестве яхты царя Николая II. Прошел капитальный ремонт в 1912 г. В 1933–1936 гг. капитально переделан и 29.11.1936 г. переклассифицирован в минный заградитель. В 1950-х гг. был разоружен и обращен в плавказарму, а в 1961 г. использовался как мишень для ракетных стрельб. В ходе стрельб получил значительные повреждения и был разобран на металл.
«Урал»(до 25.09.1940 г. «Феликс Дзержинский»)
Бывший товаро-пассажирский теплоход. Заложен 29.08.1926 г. на Северной верфи в Ленинграде (завод № 190). Спущен 15.08.1928 г., вступил в строй 13.09.1929 г. 10.11.1939 г. принят от НКМФ и 22.10.1940 г. после вооружения и переоборудования в минный заградитель вошел в состав БФ. Состоял в БФ в качестве ЗМ до конца 1950-х гг.
«Мурман» (ЗМ-90)
Заложен 15.06.1934 г. ...


Бывшие ГИСУ, построены на заводе им. Марта ( № 194) в Ленинграде.
«Охотск»
Заложен 27.06.1934 г., спущен 1.11.1935 г., вступил в строй 10.04.1937 г. 17.12.1939 г. поставлен на переоборудование в ЗМ и 31.07.1941 г. вошел в состав ТОФ. 27.09.1945 г. разоружен и возвращен в класс ГИСУ.
«Океан»
Заложен в 1935 г., спущен в 1936 г., вступил в строй 21.08.1936 г. в качестве ГИСУ. 24.06.1942 г. переоборудован и переклассифицирован в ЗМ и включен в состав ТОФ. 27.09.1945 г. разоружен и возвращен в класс ГИСУ. ...


Построены на заводе № 264 в пос. Красноармейск (под Сталинградом). В 1940 г. переведены по внутренним водным путям в Ленинград.
«Вятка»
Заложен в мае 1939 г., спущен 26.05.1940 г. Вступил в строй 19.07.1941 г. Включен в состав БФ. 31.07.1941 г..
«Онега»
Заложен в 1938 г., спущен в 1940 г. Вступил в строй 22.07.1941 г. Включен в состав БФ. 31.08.1941 г.
«Исеть»
Построен в 1939–1940 г. на заводе № 264 в Красноармейске (под Сталинградом). Включен в состав ВВФ. В 1942 г. переклассифицирован в корабль связи. Во второй половине 1944 г. исключен из состава ВВФ.
Вооружение: 3–45-мм 21К; 2–12,7-мм ДШК.
«Тура»
Заложен в августе 1939 г. на заводе № 264 в Красноармейске (под Сталинградом). Спущен на воду 26.06.1940 г. Вступил в состав ВВФ 8.09.1941 г. На Волге использовался в качестве плавбазы и штабного корабля. Зимой 1942–1943 гг. ...


Бывшие озерно-речные колесные пароходы. Построены в 1906 г. в Англии. 21.05.1915 г. мобилизованы, переоборудованы в ТЩ и включены в состав БФ. В апреле 1918 г. захвачены в Гельсингфорсе белофиннами, позже переданы Эстонии. В 1927 г. включены в качестве ЗМ в эстонский флот. 13.08.1940 г. после включения Эстонии в состав СССР вошли в состав БФ.
«Ристна»(до 1922 г. ТЩ-18, до 21.05.1915 г. «Апостол Петр»)
После 1945 г. переклассифицирован в учебное судно. В 1957 г. разоружен, сдан в аренду киностудии «Ленфильм»и исключен из состава ВМФ. В 1958 г. разобран на металл.
«Суроп»(до 1922 г. ТЩ-19, до 21.05.1915 г. «Апостол Павел»)
11.08.1941 г. шел из Таллина в Моонзунд для действия на морских сообщениях противника в Рижском заливе. Подорвался на мине в районе Куйвасту и затонул. ...


«Зея»(до 13.10.1941 г. «Буйреп», до 18.09.1941 г. СЗ № 1, до 5.09.1941 г. «Зея»)
Бывший сейнер треста Главвостокрыбпром НКРП. Построен в 1941 г. 5.09.1941 г. мобилизован, принят от НКРП, переоборудован в ЗС и включен в состав ТОФ. ...