Опрос сайта
Ваш возраст
«    Февраль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728 

Популярные статьи
«Катраны» и «Апачи» в сравнении автономности выполняемых боевых задач
Высочайшую функциональность ударных вертолётов семейства «Аллигатор»/«Катран» помогает обеспечить…
Жужжащая небесная рать
«Страж-птица взмыла над городом, медленно описывая плавную дугу. Алюминиевое тело поблескивало в…
Планарные приемные многоканальные модули АФАР X-диапазона на основе LTCC-керамики-Made in Russia
Планарные АФАР обладают существенными преимуществами по массогабаритным характеристикам по…
Самые нелепые мифы в СМИ относительно перспектив вставшего на крыло 5-го поколения
Хотелось бы изначально сказать, что довольно часто шумиха в средствах массовой информации не всегда…
ТУ-95МС: ракетоносец ядерной триады
Оружие, которое, как все мы надеемся, никогда не будет пущено в ход, вызывает к себе особое…
Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. Часть 1
И почему вы в конечном итоге проиграли? Эверт Готфрид (лейтенант, пехота Вермахта): Потому что…
Ju-188: долгая дорога в небо. Часть I
Когда в нацистской Германии в 1930-е годы была принята программа создания новых ВВС, объединённый…
Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. Часть 2
1943 год. Перелом в ходе войны В 1943 году живучесть главной ударной силы ВВС РККА, самолета Ил-2,…
ИЛ-20: Штурмовик с экстремальным обзором
В конце 1930-х – начале 1940-х годов основным и практически единственным тактическим приемом для…
Ju-188. Часть II.
В первой части нашего материала, посвящённого Ju-188, мы рассмотрели долгий путь создания этого…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Кассетные бомбы
История развития оружия - это прежде всего история повышения его эффективности, увеличения его…
Галерея
Авианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШАКрасивые и интересные фотографииUSS SARATOGA (CV-3)МиГ-29 - фронтовой истребительКрасивые и интересные фотографииАвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП США
Free counters!

"Если ты остановишь эти самолеты, я сделаю тебя герцогом!" Когда говорят о боевом применении английских бомбардировщиков V-серии обычно законно вспоминают Фолклендскую войну в которой отличились "Вулканы", однако многие не слышали о том, что за четверть века до того в войне принял участие другой английский дальний реактивный бомбардировщик. Речь о "Велиантах" и Суэцком кризисе.
О самом кризисе, если кому то будет интересно, я кратко написал в своей колонке в РСМД, а сейчас хотел бы рассказать кратко о применении там английских "дальников" и в первую очередь об одном занятном эпизоде.
В 1956 году, когда происходили описанные события "Вэлиант" был новейшей машиной только начавшей поступать в Королевские ВВС. ...

Броненосный крейсер «Асама» в бою у мыса Шантунг, часть II. Хронология участия
Перед нами авторский перевод рапортов английского атташе, прикомандированного к броненосному крейсеру «Асама» капитана Королевского флота Д. де М. Хатчисона (captain J. de M. Hutchison). Данные документы были составлены для британского Адмиралтейства в июле (августе) 1904 г. на основании записей, которые английский наблюдатель вёл в течение боя 28 июля (10 августа) 1904 г., находясь на борту крейсера «Асама».
В ходе обсуждения первой части работы был поднят вопрос, на который, возможно, даст ответ краткое описание всей предвоенной службы крейсера, представленное ранее периодом, непосредственно примыкавшим к началу русско-японской войны.
После передачи заказчику, 19 марта 1899 г. крейсер отправился в Японию, куда прибыл два месяца спустя, 17 мая 1899 г. По приходу «Асама» был поставлен в док военно-морского арсенала Йокосука, где специалистами была осуществлена техническая проверка силовой установки, после чего проведены ходовые испытания корабля. ...

Броненосный крейсер «Асама» в бою у мыса Шантунг. Часть I. Подготовительные мероприятия
В мае-июне 1903 г. на поставленном в док военно-морского арсенала в Куре броненосном крейсере «Асама» был осуществлёны ремонт силовой установки и замена износившихся узлов и механизмов. Однако на последовавших затем ходовых испытаниях проявился ряд новых неисправностей механизмов главной энергетической установки. В начале осени того же года крейсер опять был отправлен на капитальный ремонт в Куре, во время которого, помимо ремонта и регулировки машин с заменой смазки и баббита, были заменены все воздуховоды, огнеупорные кирпичи топок, водогрейные трубки, а также подшипники на линиях главных валов.
Во второй половине сентября 1903 г. «Асама», имея водоизмещение 9 855 т, во время ходовых испытаний развил при естественной тяге и мощности механизмов 14 021 л. с. ход 19,5 уз.
В январе 1904 г., в рамках подготовки крейсера к боевым действиям, на корабле был осуществлён ряд мероприятий. ...

Бой в Желтом море 28 июля 1904 г. Часть 12: Отступление князя Ухтомского
Итак, 1-ая Тихоокеанская эскадра отступала. «Ретвизан», командир которого счел, что на его плечах лежит ответственность командующего, пытался вести эскадру в Порт-Артур. Настоящий командующий, контр-адмирал князь П.П. Ухтомский, стремился собрать броненосцы в единое целое, с этой целью он и лег в кильватер «Ретвизану», дабы образовать хоть какое-то подобие строя. За ним пошли «Победа» и «Полтава», а вот «Севастополь», несмотря на малый ход «Пересвета» (8-9 уз), отставал. «Цесаревич» с заклиненным рулем пытался пристроиться за «Севастополем», но получалось это плохо – в строй броненосец встать не мог и просто двигался «куда-то в ту сторону».

Выбор, стоявший перед новым русским командующим, увы, не поражал обилием вариантов. Можно было попытаться повернуть и идти на прорыв во Владивосток, но дорогу русским вновь преграждал 1-ый японский боевой отряд Х. ...

Бой в Жёлтом море 28 июля 1904 г. Часть 11. А была ли паника?
В 17.40 (ориентировочно) В.К. Витгефт был убит разрывом японского снаряда, и командование фактически перешло к командиру флагманского «Цесаревича» Н.М. Иванову 2-ому. Но руководить эскадрой ему было даровано всего минут десять – как он в дальнейшем докладывал Следственной комиссии:

«Видя, что неприятель отлично пристрелялся на 60 кабельтовых и что наша стрельба, напротив, на этой большой дистанции мало действительна, я решил сейчас же идти на сближение, и стал медленно уклоняться вправо, положив лево руля, но заметил, что и неприятель не давал подойти к себе и также начал склоняться вправо и я, чтобы остановить от раската броненосец, помню, положил право руля. Это была моя последняя команда в этот бой. Затем я припоминаю страшный блеск над головой стоявшего рядом со мной лейтенанта Драгичевич-Никшича, и дальше ничего не помню. Очнулся я, как потом оказалось, около 11 часов ночи…»

Безусловно, свидетельство Н.М. ...

Бой в Жёлтом море 28 июля 1904 г. Часть 10. Гибель В. К. Витгефта
Сражение возобновилось ориентировочно в 16.30, после того как концевой русский броненосец «Полтава» с дистанции 32 кабельтова (или около того) дал пристрелочный выстрел по флагману Х.Того. Положение эскадр к этому времени было следующим: русские броненосцы шли кильватерной колонной, левее них – крейсера и миноносцы еще левее крейсеров. В момент выстрела «Полтавы» японский командующий догонял русских справа-сзади причем шел сходящимся курсом, а «Микаса» располагался на траверзе «Полтавы».


Надо сказать, что подобные действия характеризуют флотоводческие таланты Х. Того не самым лучшим образом. Безусловно, его тактика позволяла сблизиться с отставшим «Полтавой» и снова попытаться нанести удар по отставшему русскому броненосцу с относительно небольшой дистанции. Но даже в случае, если бы этот удар оказался успешен, в дальнейшем Х. ...

Бой в Жёлтом море 28 июля 1904 г. Часть 9. Передышка и возобновление боя
Приблизительно в 14.50 расстояние между 1-ым боевым отрядом японцев и 1-ой Тихоокеанской эскадрой стало слишком велико даже для крупнокалиберных орудий, а вскоре после того как «Якумо», проходящий под кормой русской эскадры, получил попадание, стрельба прекратилась. Русская эскадра двигалась курсом SO80, следуя во Владивосток, и никто не преграждал ей путь, но было ясно, что Хэйхатиро Того не отпустит русских без нового боя. До темноты оставалось еще 5 часов, так что японцы имели время нагнать русскую эскадру и сражаться с ней: Вильгельму Карловичу Витгефту предстояло составить план на грядущий бой.

Сразу после того, как прекратилась перестрелка с главными силами Х.Того, В.К. Витгефт запросил корабли эскадры о повреждениях: вскоре выяснилось, что ни один броненосец или крейсер всерьез не пострадал. Это внушало определенные надежды, и Вильгельм Карлович обсудил со своим штабом тактику дальнейших действий эскадры. ...

Бой в Жёлтом море 28 июля 1904 г. Часть 8. Завершение 1-ой фазы
Итак, начиная где-то с 13.15-13.20, сражение в Желтом море ненадолго прервалось с тем, чтобы возобновиться вскоре после 13.30 (скорее всего, это произошло около 13.40), но указать точное время, увы, не представляется возможным. В 13.15 русская и японская эскадры разошлись в противоположные стороны, причем В.К. Витгефт вел свои броненосцы во Владивосток. Вскоре дистанция между концевыми русскими и японскими кораблями выросла настолько, что даже 12-дюймовые орудия не могли добросить свои снаряды до неприятеля. Только тогда командующий Объединенным флотом развернулся и бросился в погоню — в этот момент дистанция между враждующими отрядами достигала 100 кабельтовых.

Сразу после того, как возник перерыв в стрельбе русский командующий попытался увеличить ход эскадры и дать вместо 13 хотя бы 14 узлов. Но во время этой попытки концевые «Полтава» и «Севастополь» стали отставать, и В.К. Витгефт вынужден был убавить скорость до 13 узлов.

Примерно в 13. ...

Бой в Желтом море 28 июля 1904 г. Часть 7: Удивительные маневры японского адмирала
Итак, сражение началось. Обычно его делят на две фазы, разделенные между собой большим перерывом в бою, но перед тем, как приступить к описанию боя следует отметить следующее. Маневрирование японских и русских эскадр в первой фазе различные источники описывают по-разному, противореча друг-другу, причем противоречия эти нельзя исключить простым сопоставлением источников.

Противники открыли огонь приблизительно в 12.00-12.22 - хотя в источниках нет единодушия по этому вопросу, указанное время представляется наиболее верным. Не подлежит сомнению, что дистанция в начале боя была весьма велика и скорее всего превосходила 80 кбт. Так, командир второго в колонне броненосца «Ретвизан» Э.Н. Щенснович писал впоследствии:

«Начали стрельбу пристрелкой из 12" орудий, имея расстояние, переданное от дальномера, около 80 кб. Первые выстрелы не долетали»
Аналогично свидетельствуют командир броненосца «Севастополь» Н.О. ...

Бой в Желтом море 28 июля 1904 г. Часть 6: Начало сражения
Сигнал флагмана, сделанный в 09.00: «Флот извещается, что государь император приказал идти во Владивосток» вызвал нескрываемое облегчение на эскадре. Теперь экипажи обрели уверенность, что В.К. Витгефт не отвернет в Порт-Артур ввиду главных сил неприятеля, как это произошло при выходе 10 июня. Вл. Семенов, старший офицер бронепалубного крейсера «Диана», писал впоследствии:

«Этот сигнал был встречен у нас с нескрываемым одобрением.
— Давно бы так! — Молодчина Витгефт! — Нет отступления!..»

Но флоту требовался еще час для того, чтобы преодолеть собственные минные заграждения и выйти на чистую воду, и все это происходило ввиду неприятеля. Видны были старые бронепалубные «Мацусимы», «Ниссин» и «Касуга», а миноносцы даже попытались атаковать (или имитировать атаку) на тральный караван. Но «Новик» без приказа адмирала оставил строй, прикрыв караван со стороны моря, на чем японская атака и закончилась. Броненосные крейсера японцев отдалились, и в 09. ...