Опрос сайта
Ваше оценка действий РФ в Сирии
«    Февраль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728 

Популярные статьи
«Катраны» и «Апачи» в сравнении автономности выполняемых боевых задач
Высочайшую функциональность ударных вертолётов семейства «Аллигатор»/«Катран» помогает обеспечить…
Жужжащая небесная рать
«Страж-птица взмыла над городом, медленно описывая плавную дугу. Алюминиевое тело поблескивало в…
Планарные приемные многоканальные модули АФАР X-диапазона на основе LTCC-керамики-Made in Russia
Планарные АФАР обладают существенными преимуществами по массогабаритным характеристикам по…
Самые нелепые мифы в СМИ относительно перспектив вставшего на крыло 5-го поколения
Хотелось бы изначально сказать, что довольно часто шумиха в средствах массовой информации не всегда…
ТУ-95МС: ракетоносец ядерной триады
Оружие, которое, как все мы надеемся, никогда не будет пущено в ход, вызывает к себе особое…
Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. Часть 1
И почему вы в конечном итоге проиграли? Эверт Готфрид (лейтенант, пехота Вермахта): Потому что…
Ju-188: долгая дорога в небо. Часть I
Когда в нацистской Германии в 1930-е годы была принята программа создания новых ВВС, объединённый…
Авиация в Великой Отечественной войне: история без противоречий. Часть 2
1943 год. Перелом в ходе войны В 1943 году живучесть главной ударной силы ВВС РККА, самолета Ил-2,…
ИЛ-20: Штурмовик с экстремальным обзором
В конце 1930-х – начале 1940-х годов основным и практически единственным тактическим приемом для…
Ju-188. Часть II.
В первой части нашего материала, посвящённого Ju-188, мы рассмотрели долгий путь создания этого…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Кассетные бомбы
История развития оружия - это прежде всего история повышения его эффективности, увеличения его…
Галерея
Авианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШАКрасивые и интересные фотографииUSS SARATOGA (CV-3)МиГ-29 - фронтовой истребительКрасивые и интересные фотографииАвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП США
Free counters!

Конвертопланы и толкающие винты: гибридные вертолеты будущего «Дорог, ненадежен, востребован» — подзаголовок к статье, опубликованной в «Популярной механике» четыре года назад, исключительно емко описывает образ, сложившийся у конвертопланов.
То ли самолеты, то ли вертолеты — или недосамолеты и недовертолеты — они до сих пор не завоевали никакой определенной репутации, а американский Bell V-22 Osprey остается единственным конвертопланом, пошедшим в серийное производство и принятым на вооружение. Начиная с 2005 г. они поучаствовали в несколько крупных катастрофах и ликвидации Усамы бен Ладена, понемногу пробивая себе широкую дорогу к признанию — и в небо.
Osprey произведен в количестве около 200 штук, и хотя львиная доля конвертопланов остается на службе американской армии, они также поставляются в Канаду, Израиль и ОАЭ. ...

Стратегический ракетоносец Ту-95МС на девиационном кругу аэродрома «Раменское» Оружие, которое, как все мы надеемся, никогда не будет пущено в ход, вызывает к себе особое отношение, сродни священному трепету. Если поступит приказ, этот самолет раскроет створки в нижней части фюзеляжа и отправит по заданным адресам шесть ракет с ядерными боеголовками. Что потом будет с этим самолетом, его экипажем и всем миром, лучше не задумываться.
Стратегический ракетоносец Ту-95МС на девиационном кругу аэродрома «Раменское»
Стратегический ракетоносец Ту-95МС на девиационном кругу аэродрома «Раменское»
Ту-95МС в нашей прессе часто стали называть «Медведем». Что ж, для могучей машины название хоть куда, хотя придумали его не в России. «Медведем» (по-английски Bear) самолет обозвали в НАТО. Там нашей авиатехнике придумывают самые экзотические кодовые имена, но одно правило действует жестко: первая буква должна соответствовать первой букве названия класса летательных аппаратов. ...

Самые нелепые мифы в СМИ относительно перспектив вставшего на крыло 5-го поколения
Хотелось бы изначально сказать, что довольно часто шумиха в средствах массовой информации не всегда соответствует реальному положению дел в таких сложных вопросах, как экспортные поставки тактической авиации 5-го поколения от государств-производителей к третьим странам. Контракты на продажу этих машин обычно проходят напрямую по линии правительства государства, в котором находится корпорация-производитель истребителя.
До заключения контракта специалисты из минобороны очень плотно работают над оценкой целесообразности такой продажи, т.е., принесёт ли подобный контракт военно-политическую и стратегическую выгоду, либо под риском утечки и дальнейшего копирования окажутся некоторые уникальные показатели и конструктивные особенности бортового радиоэлектронного оборудования уникальных самолётов. Во втором случае производитель отказывает заказчику в заключении контракта. ...

Планарные приемные многоканальные модули АФАР X-диапазона на основе LTCC-керамики-Made in Russia
Планарные АФАР обладают существенными преимуществами по массогабаритным характеристикам по сравнению с другими решениями. В разы уменьшается масса и толщина полотна АФАР. Это позволяет использовать их в малогабаритных радиолокационных головках самонаведения, на борту БПЛА и для нового класса антенных систем – конформных антенных решеток, т.е. повторяющих форму объекта. Такие решетки, например, необходимы для создания истребителя следующего, шестого, поколения.
В ОАО «НИИПП» ведется разработка многоканальных интегрированных планарных приемных и передающих модулей АФАР с использованием технологии LTCC-керамики, которые включают в себя все элементы полотна АФАР (активные элементы, антенные излучатели, системы распределения сигналов СВЧ и управления, вторичный источник питания, управляющий цифровой контроллер с интерфейсной схемой, систему жидкостного охлаждения) и являются функционально законченным устройством. ...

Жужжащая небесная рать «Страж-птица взмыла над городом, медленно описывая плавную дугу. Алюминиевое тело поблескивало в лучах утреннего солнца, на недвижных крыльях играли огоньки. Она парила безмолвно. Безмолвно, но все органы чувств начеку. Встроенная аппаратура подсказывала Страж-птице, где она находится, направляла ее полет по широкой кривой наблюдения и поиска. Ее глаза и уши действовали как единое целое, выискивали, выслеживали». Это пассаж из знаменитого фантастического рассказа-притчи американского писателя Роберта Шекли «Страж-птица». Рассказ был опубликован в феврале 1953 года.
Нельзя сказать, что в этом рассказе Шекли проявил себя неким провидцем. В середине прошлого века идея беспилотных летательных аппаратов (БЛА), или, как их еще часто называют, дронах (от анг. drone – «трутень»), уже витала в воздухе. Еще в 1910 году американский инженер и изобретатель Чарльз Франклин Кеттеринг создал экспериментальную «беспилотную воздушную торпеду». ...

«Катраны» и «Апачи» в сравнении автономности выполняемых боевых задач
Высочайшую функциональность ударных вертолётов семейства «Аллигатор»/«Катран» помогает обеспечить большая боевая нагрузка вертолёта, превышающая 2000 кг. Одна машина может взять на боевое задание одновременно несколько типов ракетного вооружения на 4-х (на модернизированных и более) точках подвески. К примеру, перспективный «Катран» сможет одновременно противостоять наземной, морской и воздушной угрозам, имея на подвеска ПТУРС «Вихрь», пару 2,5-маховых ПКР Х-31АД и пару ракет класса «воздух-воздух» средней дальности. Боевая нагрузка американского AH-64E «Apache Guardian» составляет всего 771 кг
В высокой эффективности современных ударных вертолётов на театре военных действий XXI века не сомневается практически никто. Так, в январе-марте 2000 года, в условиях сложнейшего горного рельефа Чеченской Республики Ичкерия, состоялось боевое крещение наиболее известного современного российского ударного вертолёта Ка-50 «Чёрная акула». ...

Сравнение самолетов 4-го и 5-го поколения. Часть 2. Ближний воздушный бой
Это продолжение предыдущей статьи. Для полноты картины советую прочитать первую часть.
Продолжая сравнивать возможности истребителей поколения 4++ с 5-м, мы обратимся к самым ярким серийным представителям. Естественно, это Су-35с и F-22. Это не совсем справедливо, как я и говорил в первой части, но все же.
Су-35с является развитием легендарного Су-27. В чем уникальность его предка, думаю, помнят все. До 1985 года девять лет в воздухе безраздельно властвовал F-15. Но настроение за океаном резко упало, когда на вооружение начинают принимать первые серийные Су-27. Истребитель, обладающий сверхманевренностью, способный выходить на ранее не достижимые углы атаки, в 1989 г. впервые публично демонстрирующий прием «Кобра Пугачева», не досягаем западным конкурентам. Естественно, его новая «тридцать пятая» модификация вобрала все преимущества предка и добавила ряд своих особенностей, доведя конструкцию «двадцать седьмого» до идеала. ...

Сравнение самолетов 4-го и 5-го поколения. Часть 1. Дальний воздушный бой
Сравнение истребителей разного поколения – давно является самой бездонной темой. Огромное количество форумов и публикаций склоняют чашу весов, как в одну, так и в другую сторону.
Не имея собственного серийного истребителя пятого поколения (подчеркиваю – серийного), практически 99% форумных баталий и публикаций различных авторов в РФ сводятся к тому, что наши машины поколения 4+, 4++ прекрасно справляются с давно серийной машиной F-22. До показа широкой публике Т-50, еще не было даже примерно понятно, что эта машина будет собой представлять. Большинство публикаций в РФ сводились к тому, что и так проблем нет. Наши «четверки» положат на лопатки «Раптор» без особых проблем или, по крайней мере, будут не хуже.
В 2011 после показа на МАКС, ситуация с Т-50 стала проясняться, и уже его стали сравнивать с серийным F-22. Теперь большинство публикаций и форумных споров склонялось к тотальному превосходству машины Сухого. ...

Самолёт дня: Blohm & Voss P.170 Великий и ужасный Рихард Фогт был гением. Он придумал чуть ли не больше сумасшедших самолётов, чем все остальные немецкие авиаконструкторы, вместе взятые. Правда, немногие его идеи были реализованы. Вот и Blohm & Voss P.170 остался лишь в чертежах. Но он стоит того, чтобы о нём не забывать.
Самая известная работа Фогта — это, конечно, асимметричный самолёт Blohm & Voss BV 141. В первую очередь потому что он был построен «в железе», причём даже не в единственном экземпляре. 170-му повезло несколько меньше.
Фогт придумал эту схему в 1942 году. Длинный цилиндрический фюзеляж, оканчивающийся двигателем с пропеллером и длинное поперечное крыло с двумя дополнительными силовыми агрегатами. Пропеллеры боковых двигателей вращались в противоположных направлениях, причём каждый двигатель был обеспечен отдельным топливным баком объёмом 2000 литра.
Самое интересное — это причина, по которой Фогт взялся за разработку такой схемы. Это была пропаганда. ...

День невезучих самолетов
Интересное совпадение: в один и тот же день, 3 августа 1938 года, в СССР, Великобритании и Италии впервые поднялись в воздух три новых боевых самолета. Однако по разным причинам все три прототипа не устроили военных, на вооружение их не приняли и через некоторое время отправили на слом.
Начнем с нашего неудачника - многоцелевого самолета авиаконструктора Николая Поликарпова под кодовым названием "Иванов". Его первый полет завершился нормально, а во втором, совершенном в тот же день, при посадке подломилось шасси. После ремонта испытания возобновились и продолжались до 1940 года. К тому времени уже был принят на вооружение и запущен в серийное производство конкурентный образец - самолет Су-2, разработанный в КБ Павла Сухого. Поскольку поликарповский "Иванов" имел примерно равные с ним летные характеристики, не было смысла заменять им суховскую машину. В том же году проект закрыли. ...