Опрос сайта
Кто по Вашему мнению являлся (является) лучшим руководителем?
«    Июль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 

Популярные статьи
Крейсера типа «Чапаев». Часть 1. История проектирования
Крейсер "Куйбышев", 1950 г. История создания крейсеров проекта 68 неразрывно связана как с…
Крейсера типа
Итак, мы видим, что крейсера проекта 68 должны были стать как минимум одними из лучших, (а скорее –…
Крейсера типа
Выход крейсера "Железняков" из достроечного бассейна завода им. Марти, 1949 г. Описание…
Тайна коффердамов «Замволта»
Боекомплект “Замволта” размещён в 20 пусковых установках MK.57 по периметру корпуса корабля. Каждая…
Крейсера проекта 68-бис: становой хребет послевоенного флота. Часть 1
Если история проектирования крейсеров типа крейсера типа «Свердлов» и может чем-то удивить…
К столетию завода имени Дегтярёва: от пулемёта Мадсена до КОРДа. Часть 1
27 августа 2016 года заводу имени В. А. Дегтярева исполнилось 100 лет. Именно в этот день началось…
Российские военные объекты на свежих снимках Google Earth
Google Earth с частотой несколько раз в год обновляет спутниковые снимки значительной части…
К столетию завода имени Дегтярёва: от пулемёта Мадсена до КОРДа. Часть 3
В 1920-30-е годы за довольно короткий срок завод имени Дегтярева в Коврове смог превратиться в еще…
К столетию завода имени Дегтярёва: от пулемета Мадсена до КОРДа. Часть 4
В предвоенные годы завод в Коврове, который сегодня носит имя ЗиД — Завод имени Дегтярёва, освоил в…
К столетию завода имени Дегтярёва: от пулемёта Мадсена до КОРДа. Часть 5
В 1949 году постановлением Совета Министров СССР оружейный завод в Коврове получил свое сегодняшнее…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Кассетные бомбы
История развития оружия - это прежде всего история повышения его эффективности, увеличения его…
Галерея
9К58 БМ-30 «Смерч» - 300-мм реактивная система залпового огняТОС-1 «Буратино» - 220-мм тяжёлая огнеметная системаБМ-13 «Катюша» - 132-мм реактивная система залпового огняБМ-13 «Катюша» - 132-мм реактивная система залпового огня9К57 БМ-27 «Ураган» - 220-мм реактивная система залпового огня9К51 БМ-21 «Град» - 122-мм реактивная система залпового огня9К57 БМ-27 «Ураган» - 220-мм реактивная система залпового огня9К51 БМ-21 «Град» - 122-мм реактивная система залпового огня9К57 БМ-27 «Ураган» - 220-мм реактивная система залпового огня9К57 БМ-27 «Ураган» - 220-мм реактивная система залпового огня
Free counters!
0

Полевая реактивная система М-21В

РСЗО “Град-В”РСЗО “Град-В”Разработка реактивной системы "Град-В" (одно из обозначений во время разработки 9К51В), после принятия на вооружение Полевая реактивная система М-21В, также более известная как РСЗО “Град-В”, для воздушно-десантных войск производилась на основании плана, утвержденного 26 декабря 1963 года Заместителем Министра обороны и 16 декабря 1963 года Председателем ГКОТ по тактико-техническим требованиям ГРАУ № 0010207 и изменениям к ним исх. №а/113224 от 13 июня 1966 года.

По данным Центрального Архива Министерства Обороны РФ разработкой системы занимались следующие организации:  п/я 276 МАП - головной исполнитель по разработке боевой и транспортной машинам и по системе в целом,  организация п/я 641 МАП - соисполнитель по отработке парашютно-десантной платформы для сбрасывания с самолета АН-12 боевой и транспортной машин.

Из доклада Министру обороны Союза ССР маршалу Советского Союза товарищу Гречко А.А. от Начальника Главного ракетно-артиллерийского управления (ГРАУ) генерал-полковника артиллерии Кулешова за подписями ВРИО командующего ракетными войсками и артиллерией генерал-лейтенанта артиллерии Передельского и командующего воздушно-десантными войсками генерал-полковника Маргелова (дата 31.8.67 г.)  известно следующее: "В июне 1967 года завершены полигонно-войсковые испытания реактивной системы "Град-В", предназначенной для воздушно-десантных войск". "Разработка системы производилась Государственным конструкторским бюро компрессорного машиностроения МАП (предприятие М-5380 и агрегатным заводом "Универсал" МАП (предприятия п/я В-2878) согласно плану, утвержденному Заместителем Министра обороны 26.12.1963г. и Председателем ГКОТ 16.12.1963г."

В связи с тем, что система "Град-В" разрабатывалась "под штатный снаряд М21ОФ системы "Град", испытания снаряда М21ОФ не производились".

Полигонно-войсковые испытания реактивной системы “Град-В” проводились по директиве Начальника Генерального Штаба № 151123 от 23.11.66г. по программе, утверждённой командующим РВиА и командующим ВДВ. Председателем комиссии полигонно-войсковых испытаний реактивной системы “Град-В” был гвардии генерал-майор Ометов.

При проведении полигонно-войсковых испытаний системы “Град-В” в процессе подготовки машины к десантированию был выявлен ряд существенных замечаний по кабине автомобиля ГАЗ-66 с легким верхом, которая была изготовлена и поставлена предприятию п/я М-5380 38-м опытным заводом М.О. согласно “Временного совещания по вопросу обеспечения парашютного десантирования системы 9К51В на платформе П-128” от 17.02.65 года.

Основными из них являлись:

  • лобовое стекло в десантном положении выступало за габарит машины по длине и предохранить его в полете от парашютных стренг не предоставлялось возможным.
  • двери кабины в десантном положении выступали за габарит машины по ширине и в процессе десантирования могли быть повреждены.
  • дуги кабины в десантном положении выступали за габариты по высоте 1860 мм.
  • Реактивная система "Град-В", по сравнению с состоящей на вооружении воздушно-десантных войск буксируемой реактивной системой РПУ-14, имеет следующие основные преимущества:

  •  большую дальность стрельбы (20 км вместо 9,8 км);
  •  повышенное осколочное действие снаряда М-21оф (в 1,5 раза больше, чем у снаряда М-14оф);
  •  десантирование в заряженном состоянии обеспечивает более высокую маневренность, проходимость и меньшее время приведения в боевое положение после десантирования.
  • Система "Град-В" может быть эффективно использована при ведении боевых действий в тылу противника для поражения живой силы, огневых средств и боевой техники противника. Наиболее целесообразной штатной организацией использования системы "Град-В" является дивизион (в составе 12 боевых и 24 транспортных машин), входящих в состав артиллерийского полка воздушно-десантной дивизии.

    Полигонно-войсковые испытания системы "Град-В" проводились в в/ч 33491, в/ч 07264 и Стругокрасненском полигоне ЛВО".

    Решением НТС ГРАУ от 3 августа 1967 года система 9К51В (одно из обозначений системы в документах ЦАМО) была принята на вооружение Советской Армии.

    В докладе начальника ГРАУ Кулешова Министру обороны СССР  Гречко А.А. приведена информация о принятии на вооружение: "Приказом МО № 0220 от 20 сентября 1967 г. на вооружение Воздушно-десантных войск Советской Армии принята реактивная система залпового огня М-21В, десантируемая парашютным способом в заряженном состоянии, что значительно повышает огневую мощь и маневренность Воздушно-десантных войск". От себя отметим, что в выпущенном Техническом описании и инструкции по эксплуатации название системы - Полевая реактивная система М-21В. 

    После принятия на вооружение система подвергалась доработкам.

    Cистема М-21В предназначена для вооружения парашютно-десантных войск, однако может применяться и в составе полевых подвижных реактивных подразделений.

    Для боевой машины учтены специфические требования, предъявляемые к боевой технике воздушно-десантных войск — повышенная надежность, компактность и малый вес. Система М-21В может десантироваться с помощью специальной парашютно-реактивной системы с различных воздушных носителей.

    Система находилась и может находиться на вооружении сухопутных войск Ирака (нет данных после войны), Республики Беларусь, России (ВДВ), Украины.


    Состав

    Боевая машина БМ-21ВБоевая машина БМ-21В

    В состав полевой реактивной системы М-21В входят:

  • боевая машина БМ-21В (9П125) (см. схему, фото БМ, подготовленной к десантированию, фото платформы для десантирования );
  • неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ (см. схему);
  • транспортная машина 9Ф37В (см. общий вид, фото ТМ, подготовленной к десантированию).

  • Артиллерийская часть монтируется на доработанном шасси грузового автомобиля ГАЗ-66Б. Десантный автомобиль ГАЗ-66Б в соответствии с приказом МО №38 от 2-го марта 1966 года был принят на вооружение Советской Армии. В задней части боевой машины размещены два выносных механических домкрата, благодаря чему повышается устойчивость боевой машины при стрельбе. Тип приводов вертикального и горизонтального наведения – ручной.

    Из боевой машины возможно вести одиночную и залповую стрельбу с огневой позиции, не требующей подготовки при уклонах местности до 4°. Полное время залпа составляет 6 секунд. При боевом применении машины БМ-21В и 9Ф37В могут быть использованы совместно или автономно. Заряжание пакета труб (см.схему) боевой машины БМ-21В выполняется вручную как с транспортной машины 9Ф37В, так и с земли. Разряжание пакета труб боевой машины БМ-21В выполняется вручную как на машину 9Ф37В, так и на землю. Машины системы могут эксплуатироваться в любое время года и суток, в любых метеорологических условиях при температурах окружающего воздуха от –40°С до +50°С и относительной влажности до 90% (при температуре ниже 20°С), при скорости ветра до 20 м/сек.

    При стрельбе могут использоваться боеприпасы РСЗО "Град" и "Град-1". Учитывая, что с помощью иностранных боевых машин RM-70, RM-70/85 и RM-70/85М можно запускать снаряды из состава РСЗО “Град”, то возможно предположить, что снаряды для упомянутых иностранных БМ возможно запускать с помощью отечественной БМ БМ-21 и, в частности, БМ БМ-21В. Основным (штатным) снарядом является осколочно-фугасный снаряд М-21ОФ (см. описание). Максимальная дальность стрельбы при использовании этого снаряда составляет 20.4 км Также могут быть запущены снаряды нового поколения с увеличенной дальностью полета.


    Тактико-технические характеристики

    Количество трубчатых направляющих 12
    Внутренний диаметр направляющей, мм 122.4
    Углы возвышения пакета в секторе обхода кабины, град:
                - в секторе ±30° по горизонту
                - в секторе от ±30° до 70° по горизонту

    от 15° до 54°
    от 0° до 54°
    Угол горизонтального обстрела, град:
                - вправо от оси автошасси
                - влево от оси автошасси

    70
    70
    Скорость наведения пакета направляющих:
                - по углу возвышения
                - по азимуту

    2° на оборот маховика
    2° на оборот маховика
    Усилие на рукоятках маховиков приводов наведения, кг не более 10
    Габариты в походном положении, мм:
                - длина
                - ширина
                - высота

    5655
    2400
    2440
    Масса снаряженной боевой машины, кг:
                - без снарядов
                - заряженной снарядами с номерами расчета

    не более 5200
    не более 6000
    Ходовая часть:
                - база, мм
                - дорожный просвет, мм
                - колея колес, мм

    3300
    315
    1800
    Максимальная скорость передвижения полностью снаряженной и заряженной машины, км/ч 85
    Максимальный запас хода, км 875
    Время развертывания (перевода зачехленной машины из походного положения в боевое), мин не более 3.5
    Время свертывания (перевода машины из боевого положения в походное), мин не более 3.5
    Время заряжания в условиях дня (ночи) с земли или транспортной машины 9Ф37В, мин не более 5
    Время полного залпа, с 6
    Передний угол съеэда, град 41
    Расчет, чел. 2














    Галерея

    Фото 1 (схему)Фото 1 (схему)

    Фото 1 (схему)

    Фото 2 (фото)Фото 2 (фото)

    Фото 2 (фото)

    Фото 3 (фото)Фото 3 (фото)

    Фото 3 (фото)

    Фото 4 (схему)Фото 4 (схему)

    Фото 4 (схему)

    Фото 5 (общий вид)Фото 5 (общий вид)

    Фото 5 (общий вид)

    Фото 6 (фото)Фото 6 (фото)

    Фото 6 (фото)

    Фото 7 (схему)Фото 7 (схему)

    Фото 7 (схему)



    Источник: https://rbase.new-factoria.ru/


    0 не понравилось


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.