Опрос сайта
Какой из разделов сайта Вам наиболее интересен?
«    Октябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 

Популярные статьи
Боевая устойчивость обновлённого «Адмирала Кузнецова» на океанском ТВД. Все ли проблемы решит 3С14 УКСК? Часть 2
Вертикальные пусковые установки 4С95 КЗРК «Кинжал» Из всего вышесказанного делаем неутешительный…
Боевая устойчивость обновлённого «Адмирала Кузнецова» на океанском ТВД. Все ли проблемы решит 3С14 УКСК? Часть 1
Так уж сложилось, что ввиду непростого экономического фона и отсутствия должного технического…
Артиллерия и управляемые снаряды крупного калибра
Нынешней мантрой для любого артиллериста является сокращение косвенных потерь. Это особо…
Свой среди чужих. О тех, кто против танков
Немцы, успешно разработавшие и применившие тактику «блицкрига» и понимавшие роль танков в этом…
Гаубицы максимальных калибров
Что могли союзники противопоставить сверхмощным гаубицам держав Германского блока? Статья посвящена…
Самоходные гаубицы Второй мировой войны. Часть 10. M7 Priest
105-мм самоходная гаубица M7 — это американская САУ периода Второй мировой войны. Получила широкую…
Эсминцы королевских кровей
В числе стран, имеющих в составе своих флотов эсминцы и продолжающих развивать этот класс кораблей,…
Самоходные гаубицы Второй мировой войны. Часть 9. Howitzer Motor Carriage M8
Одной из самых массовых американских самоходных гаубиц периода Второй мировой войны стала самоходка…
«Прокачанный» «Arleigh Burke Flight III» бросает серьёзный вызов «Цирконам» и «Ониксам»! Какие «сюрпризы» готовит радар AMDR?
Все мы отлично помним тот градус истерии, который возник в западных средствах массовой информации в…
AK vs AR. Часть VIII
Меня просили рассказать, как американские солдаты бросали свои винтовки. Пожалуйста. 4 июля 2008…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Су-20 и Су-22 - истребители-бомбардировщикиСу-24 - фронтовой бомбардировщикТу-22М (Ту-26) - сверхзвуковой бомбардировщикСу-34 - фронтовой бомбардировщикСу-20 и Су-22 - истребители-бомбардировщикиСу-24 - фронтовой бомбардировщикСу-24 - фронтовой бомбардировщикТу-160 - стратегический бомбардировщикЕр-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщикТу-95 - стратегический бомбардировщик
Free counters!

Опытный Ил-22 во время испытаний. Фото Wikimedia Commons Еще до окончания Великой Отечественной войны советские авиаконструкторы приступили к изучению проблематики самолетов с турбореактивными двигателями. Первые реальные результаты этих работ были получены уже в апреле 1946 года, когда с разницей в несколько часов в воздух поднялись сразу два новейших отечественных реактивных истребителя. Вскоре были начаты работы по созданию первого бомбардировщика, имеющего схожую силовую установку. Первой советской машиной этого класса стал самолет Ил-22.
В начале 1946 года конструкторское бюро С.В. Ильюшина изучило вопрос создания перспективного реактивного бомбардировщика и вскоре представило предварительный проект такой машины. В мае того же года документация была передана в министерство авиационной промышленности. ...

Тактический бомбардировщик General Dynamics F-111 Aardvark General Dynamics F-111 — двухместный тактический бомбардировщик американского производства. Этот самолет тактической поддержки стал первой серийной машиной, на которой было внедрено крыло изменяемой стреловидности, РЛС следования рельефу местности и турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами. 27 июля 1996 года на церемонии, которая была посвящена выводу данных бомбардировщиков из состава ВВС США, было узаконено неофициальное наименование этого боевого самолета — Aardvark (Трубкозуб).
Бомбардировщику предрекали по-настоящему революционную роль, которая была подобна той, что сыграли первые реактивные самолеты. Чрезмерные надежды разработчиков и военных в итоге не оправдались, машина рождалась в муках, однако в конечном итоге была доведена до серийного производства и смогла оказать существенное влияние на развитие военной авиации. ...

Тяжёлый ночной бомбардировщик Farman F.50 К отличительным чертам французской авиации периода Первой мировой войны можно было отнести тот факт, что до самых последних месяцев конфликта на вооружении Франции отсутствовали тяжелые бомбардировщики собственной разработки. Речь идет о боевых машинах той же категории, что и английские Handley Page O/100 и O/400, немецкие бомбардировщики класса G компаний Friedrichshafen и Gotha и итальянские Caproni.
Однако не стоит обвинять командование французской военной авиацией в косности и ретроградстве. В 1915-1916 годах в стране выпускались различные спецификации и проводились конкурсы, производились прототипы новых самолетов, однако результата это не приносило. Только осенью 1917 года, когда во Франции был объявлен конкурс на разработку тяжелого ночного двухместного бомбардировщика, работы привели к желаемому результату. Среди требований, которые военные предъявляли к будущей машине, необходимо отметить возможность нести до 500 кг бомб на дальность до 1000 км. ...

Экспериментальный тактический бомбардировщик BAC TSR.2 Разработка экспериментального тактического бомбардировщика-разведчика TSR.2 велась британскими фирмами English Electric и Vickers-Armstrongs, объединившимися в 1960 году в British Aircraft Corporation (BAC). Согласно техзаданию, полученному от британских военных, новый самолет должен был прийти на смену устаревающим бомбардировщикам English Electric Canberra. Практические работы по изготовлению самолета TSR.2 начались в 1960 году, при этом работы по созданию нового бомбардировщика несколько затянулись. В результате новая машина впервые поднялась в воздух только 27 сентября 1964 года. Затягивание работ по созданию бомбардировщика, а также их высокая стоимость стали причиной того, что в 1965 году правительство Великобритании решило прекратить работы над самолетом TSR.2. Снятые с вооружения бомбардировщики Canberra в итоге были заменены на американские истребители-бомбардировщики F-4M «Фантом» (FGR.2).
История самолета TSR. ...

XB-36 с одноколёсными основными стойками шасси Идея строительства бомбардировщика, который смог бы достичь целей в другой части света, не давала покоя военным многих государств мира, начиная еще с 1920-1930-х годов. Именно в это время наивысшей популярности достигла знаменитая доктрина итальянского генерала Дуэ. Но довольно быстро выяснилось, что даже строительство обыкновенных дальних бомбардировщиков в больших количествах дело достаточно дорогое, поэтому программы создания сверхдальних бомбардировщиков, особенно в условиях начавшейся Второй мировой воны, были закрыты почти везде, за исключением США. С самого начала войны, используя во все увеличивающихся размерах бомбардировщики B-17 и B-24, а затем и B-29, в США не прекращалась работа по созданию еще более совершенных бомбардировщиков. ...

Тяжёлый бомбардировщик-биплан Handley Page H.P.50 «Heyford» История одного из самых необычных бомбардировщиков предвоенного периода началась в Великобритании в 1927 году, когда была получена соответствующая спецификация на создание нового ночного тяжелого бомбардировщика. Он должен был прийти на замену устаревшим самолетам Vickers «Virginia». В конкурсе на создание нового боевого самолета приняли участие компании Handley-Page (проект Н.Р.38), Vickers (проект Type 150) и Fairey (проект Night Bomber Fairey). Из перечисленных проектов наиболее перспективным являлся проект компании Fairey, но британское министерство авиации настолько «сроднилось» с конструкциями классических бипланов, что не хотело ничего слышать о серийном производстве монопланов.
Одновременно с этим такие анахронизмы, которыми уже на тот момент были неубираемое шасси, внешняя подвеска бомб, открытые кабины пилотов, большое количество стоек и расчалок бипланной коробки крыльев, не позволяли самолету рассчитывать на высокие скоростные характеристики. ...

Линкор будет потоплен Весной 1939 года в «стенах» тюремного ЦКБ-29, куда были направлены репрессированные в ходе новой волны репрессий авиационные специалисты, под руководством Андрея Туполева началась предварительная разработка пикирующего бомбардировщика «ПБ» в двух- и четырехмоторном вариантах с герметичными кабинами экипажа.
Истоки создания этой машины пока не обнаружены, но многие авторы сходятся во мнении, что это делалось по настоянию Лаврентия Берии. С другой стороны, историк ОКБ имени А.Н. Туполева Владимир Ригмант со слов Андрея Николаевича утверждает, что идея «ПБ» принадлежала главному конструктору. Кто же прав, пока сказать невозможно, но настораживает тот факт, что Туполев, находясь в заключении, вряд ли был посвящен в замыслы вождя. Не доводилась до него и оперативная информация о желании англичан быстрее разделаться с Советами. А потому, видимо, идея противокорабельного самолета все же исходила не от авиаконструктора, а из кремлевского кабинета. ...

Экспериментальный турбовинтовой истребитель-бомбардировщик Republic XF-84H
Republic XF-84H — это экспериментальный турбовинтовой истребитель-бомбардировщик, который был создан в США в первой половине 1950-х годов. Самолет был спроектирован авиастроительной корпорацией Republic Aviation Corporation. Всего было построено два экспериментальных самолета данного типа. Первый полет состоялся 22 июля 1955 года. При создании самолета использовались аэродинамическая концепция и некоторые элементы конструкции серийно производимой машины Republic F-84F Thunderstreak.
Republic XF-84H стал самым быстрым в мире однодвигательным самолетом с пропеллером, но так и остался лишь экспериментальной разработкой. Помимо высокой скорости полета, которая, однако, так и не стала сверхзвуковой, самолет отличился еще одной особенностью — он был чрезвычайно громким в прямом смысле этого слова. ...

Истребитель-бомбардировщик Aeritalia FIAT G.91
После начала Холодной войны в 1949 году создан Североатлантический Альянс. Декламируемой целью НАТО было «укрепление стабильности и повышение благосостояния в Североатлантическом регионе». Однако, как в своё время откровенно выразился первый генеральный секретарь НАТО Исмэй Гастингс, настоящей целью создания организации было «…удерживать русских в стороне, американцев внутри, а немцев под…»
Первоначально армии входящих в организацию западноевропейских государств оснащались преимущественно техникой и вооружением американского производства. Однако к первой половине 50-х с целью снижения финансовой нагрузки на США и развития собственной промышленности, конструкторской и инженерной школы Италия и ФРГ получили разрешение на разработку некоторых собственных видов вооружения. ...

SO-4050 "Вотур". Три ипостаси "Грифа"
Судьбы боевых самолетов складываются по-разному. Одни, появившись на свет, так и не выходят за границы испытательных центров, другие принимаются на вооружение и служат своему Отечеству, третьи завоевывают широкую популярность во многих государствах, по всему земному шару. А есть машины, которые, оставшись неоцененными у себя на Родине, получают известность, воюя в составе ВВС другой страны. Именно так сложилась судьба французского бомбардировщика «Вотур» («Гриф»).
В послевоенные годы в ВВС Франции, как и в большинстве других развитых стран, начался переход на реактивные самолеты. Однако, достаточно сильно развитая в предвоенные годы французская авиационная промышленность, значительно пострадала в период Второй мировой войны, в результате первыми серийными реактивными машинами, поступившими на вооружение, стали английские «Вампиры», которые позднее производились во Франции по лицензии под наименованием «Мистраль». ...

Бомбардировщики Антонова
Так и есть уважаемый читатель - вы не ошиблись, в данной публикации речь пойдёт о бомбардировщиках марки «Ан», спроектированных под руководством советского авиаконструктора Олега Константиновича Антонова. Всемирно известным О.К. Антонов стал после создания ряда весьма удачных транспортных и пассажирских самолётов. Но сейчас мало кто помнит, что его первенец – поршневой биплан Ан-2, помимо транспортно-пассажирского варианта, проектировался как лёгкий разведчик-корректировщик и ночной бомбардировщик.
Работы по боевому варианту «кукурузника» начались в ОКБ-153 весной 1947 года. Согласно проекту, это должен был быть трехместный самолет, предназначенный для ведения ночной разведки, корректировки артиллерийского огня и нанесения ночных бомбовых ударов, с возможностью посадки на грунтовых прифронтовых аэродромах с ВПП малой протяженности. ...

Неоднозначный «Миротворец». Часть II
Потерпев неудачу с бортовым истребителем XF-85, специалисты фирмы «Конвэр» предложили подвешивать под крыло два самолета F-84, которые в случае угрозы носителю сбрасывались, вели воздушный бой и садились на ближайший аэродром. Очевидно, что в глубоком тылу противника, где главным образом и полагалось действовать бомбардировщикам, «ближайшие» аэродромы отсутствовали, и поэтому пришлось вернуться к варианту, в котором бортовой самолет мог возвращаться на носитель.
Проектировать новый мини-истребитель не стали, а опять воспользовались услугами фирмы «Рипаблик», которая разработала модификацию самолета F-84Е с системой подцепки под В-36. Широкомасштабные работы по проекту FICON (Fighter Соnveyor — транспортер истребителей) начались в 1952 году. В том же году выполнили первые полеты на проверку системы подвески.
В 1953-м испытания продолжили с участием прототипа нового истребителя YF-84F со стреловидным крылом. ...

Неоднозначный «Миротворец». Часть I
Совершенно излишне говорить о том, что бомбардировщик B-36 «Peacemaker» навсегда занял свое место в истории авиации. Он стал первым в мире межконтинентальным самолетом-носителем ядерного оружия. Именно с этой машиной впервые появилось понятие «глобальная ядерная война», и постепенно пришло осознание того, что в подобной войне не будет победителя. Вероятно, поэтому В-36 получил неофициальное имя «Peacemaker» («Миротворец»). Также этот бомбардировщик был одним из самых гигантских самолетов за всю историю авиации. На момент постройки крупнее В-36 была только знаменитая летающая лодка «Геркулес» — плод амбициозного Говарда Хьюза. А размах крыла в 70 метров впоследствии был превзойден только на самолете Ан-124 "Руслан" в 1982 году. Технические решения, использованные фирмой «Конвэр» в конструкции «Миротворца», во многом оказались весьма оригинальными и не использовались позже. Часть из них была удачна, часть, «мягко говоря», спорна, как впрочем, и сам проект целиком. ...