Опрос сайта
Ваш возраст
«    Март 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Популярные статьи
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Варяг». Консервация и продажа
Межгосударственные переговоры Москвы и Киева о судьбе «Варяга» не дали конструктивных результатов.…
Черноморский судостроительный завод: «Варяг» уходит на восток
Весной 2000 года уже стало известно, что китайская сторона пересмотрела свои планы в отношении…
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Ульяновск»
В конце 80-х ЧСЗ готовился взять еще одну ступень, очередную технологическую и производственную…
Черноморский судостроительный завод: упадок производства
1980-е годы были пиком промышленной мощи судостроительного гиганта СССР – Черноморского…
Черноморский судостроительный завод: современность
Начало 1990-х гг. для Черноморского завода ознаменовалось большими переменами. И перемены эти были…
Артиллерия. Крупный калибр. Долговязый американец Том
Часто, рассматривая американские системы вооружений, мы говорим о том, что большинство из них…
Артиллерия. Крупный калибр. Гаубица Б-4
Здравия желаем всем любителям огромных калибров! Начать эту статью мы решили не совсем…
Новая броня, новые снаряды, новое шасси: эволюция «Буратино»
На вооружении российской армии и нескольких зарубежных государств состоят уникальные боевые машины…
Черноморский судостроительный завод: основание и первые корабли
120 лет назад на юге России был основан завод, создававший широкий спектр кораблей и плавсредств от…
Снаряды для пушек БМП. Достойный ответ коварному восточному соседу
Немецкая БМП Пума во время летних стрельбовых испытаний. Огневое могущество БМП во многом зависит…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
МиГ-15 - фронтовой истребительМиГ-29 - фронтовой истребительМиГ-29 - фронтовой истребительМиГ-29 - фронтовой истребительСу-27 - фронтовой истребительМиГ-21 - фронтовой истребительМиГ-15 - фронтовой истребительСу-35 (Су-27БМ) - многоцелевой истребительМиГ-29 - фронтовой истребительМиГ-29 - фронтовой истребитель
Free counters!

Прототип истребителя ВИ-100. В точном соответствии с "теорией Туполева" - красивая машина. На 22 декабря выпадает дата начала летных испытаний еще одного знаменитого советского самолета, точнее, его предшественника. В этот день 1939 года впервые взлетел высотный двухмоторный истребитель ВИ-100, он же - "сотка", сделанный по проекту Спецтехотдела (сокращенно - СТО, отсюда и цифровой индекс машины) НКВД, в котором работали заключенные "враги народа" под руководством "вредителя и саботажника" В.М. Петлякова. Чтобы обеспечить высотность и поднять рабочий потолок до 12 километров машину оснастили гермокабинами и турбокомпрессорами.
Прототип истребителя ВИ-100. В точном соответствии с "теорией Туполева" - красивая машина.
Прототип истребителя ВИ-100. В точном соответствии с "теорией Туполева" - красивая машина.
Прототип истребителя ВИ-100. В точном соответствии с "теорией Туполева" - красивая машина.
Прототип истребителя ВИ-100. В точном соответствии с "теорией Туполева" - красивая машина. ...

Общий вид самолета РК-И в гипотетической армейской раскраске В 1937 году советский авиаконструктор Г.И. Бакшаев создал проект перспективного самолета с крылом изменяемой площади. Стационарное крыло традиционной конструкции было дополнено специальными устройствами, при помощи которых можно было увеличивать площадь плоскости, соответствующим образом влияя на летные данные самолета. Опытный самолет под названием РК / ЛИГ-7 прошел испытания и подтвердил перспективы оригинального предложения. Конструктор получил разрешение на продолжение развития оригинальных идей.
В ходе испытаний первого экспериментального самолета было установлено, что выдвижные секции крыла, увеличивающие его площадь, действительно улучшают основные параметры летательного аппарата. Прежде всего, наблюдался рост взлетно-посадочных характеристик. По результатам испытаний было решено продолжить работу и создать новый вариант самолета с крылом изменяемой площади. В течение нескольких следующих месяцев были созданы новые проекты техники с обновленной конструкцией крыла. ...

Проекты японских высотных истребителей Ki-94 и Ki-94-II После поражения в сражении у атолла Мидуэй, которое произошло в июне 1942 года и стоило Японии потери 4-х тяжелых авианосцев, 248 самолетов и лучших летчиков палубной авиации, японский флот в Тихом океане лишился возможности действовать вне зон прикрытия своей береговой авиации. Сражение стало переломным на Тихоокеанском театре военных действий. В дальнейшем США и их союзники постепенно занимали все новые и новые острова, подбираясь все ближе к границам самой Японии.
Первый налет на Японию американская стратегическая авиация совершила еще 18 апреля 1942 года. В дальнейшем интенсивность и масштаб налетов непрерывно возрастал. В течение последних 7 месяцев Второй мировой войны американцы сделали упор на бомбардировку японских городов зажигательными бомбами. Это привело к значительным разрушениям 67 японских городов, в которых на тот момент преобладала деревянная жилая застройка. ...

Проект многоцелевого истребителя Ki-98 Ki-98 — проект многоцелевого истребителя японской компании Mansyu. Работа над созданием данного самолета началась по заказу Главного командования армейской авиации Японии. Ki-98 должен был стать первым многоцелевым ударным самолетом японской авиации. Машина отличалась оригинальной конструкцией и дизайном, это был одноместный низкоплан двухбалочной схемы с толкающим винтом. Такая же схема использовалась шведскими конструкторами при создании ударного истребителя Saab J21, который в отличие от японской разработки, выпускался серийно. Прототип Ki-98 должен был быть готов к лету 1945 года, но поражение Японии в войне помешало этим планам.
Поиск перспективных конструкций новых боевых самолетов с целью дальнейшей замены устаревающего авиационного парка, который находился в эксплуатации, начался в Японии в конце 1942 года. Особое место уделялось созданию высотного истребителя-перехватчика и тяжелого истребителя-штурмовика. ...

Двухмоторная «Молния» американских асов - истребитель  Р-38 «Лайтнинг».
В начале осени 1938 года в Москву поступила добытая нашей разведкой документация по новому американскому высотному перехватчику «Локхид-22». Ее сумели выкрасть в США сотрудники Разведывательного управления наркомата обороны. Толстенные пачки фотокопий содержали техописание, чертежи и рисунки самолета и его основных частей, расчеты летных характеристик и прочности планера, результаты продувки моделей в аэродинамической трубе. Оригиналы были отпечатаны на бланках фирмы «Локхид» и несли штампы «Secret». На чертежах и рисунках виден был крайне необычный по облику двухбалочный двухмоторный самолет, с коротким фюзеляжем-гондолой, трехколесным шасси и турбокомпрессорами на двигателях. Копии материалов направили в Управление материально-технического снабжения и НИИ ВВС. ...

Истребитель-бомбардировщик Aeritalia FIAT G.91
После начала Холодной войны в 1949 году создан Североатлантический Альянс. Декламируемой целью НАТО было «укрепление стабильности и повышение благосостояния в Североатлантическом регионе». Однако, как в своё время откровенно выразился первый генеральный секретарь НАТО Исмэй Гастингс, настоящей целью создания организации было «…удерживать русских в стороне, американцев внутри, а немцев под…»
Первоначально армии входящих в организацию западноевропейских государств оснащались преимущественно техникой и вооружением американского производства. Однако к первой половине 50-х с целью снижения финансовой нагрузки на США и развития собственной промышленности, конструкторской и инженерной школы Италия и ФРГ получили разрешение на разработку некоторых собственных видов вооружения. ...

Та-152. Последний поршневой истребитель Люфтваффе
По признанию многих специалистов, истребитель Та-152, ставший развитием FW-190D, был самым совершенным поршневым самолетом, созданным Куртом Танком. Обладавший превосходными летными данными, особенно на больших высотах, Та-152 вполне мог обрести звание «Анти Мустанга», и войти в историю как лучший поршневой истребитель Люфтваффе. Однако, рожденный уже в дни крушения Третьего Рейха и построенный в количестве всего 67 штук, Та-152 не имел возможности толком проявить себя в боевых действиях и наряду с такими истребителями, как Р-51Н, «Спайтфул», Як-3 (с авиамотором ВК-108) стал только своеобразной лебединой песней поршневой истребительной авиации.
Еще летом 1941-го, прежде чем FW-190А начал войсковые испытания, фирма вознамерилась улучшить свой истребитель. В первую очередь из-за проблем с двигателем BMW 801 и из-за неудовлетворительных характеристик нового истребителя на больших высотах. ...

Истребитель Hawker Hunter - воздушный охотник
Истребитель Hunter (англ. «Охотник») стал, пожалуй, наиболее удачным по комплексу характеристик и коммерчески успешным на внешнем рынке британским реактивным истребителем в 50-70-е годы. По количеству проданных иностранным заказчикам британских боевых реактивных самолётов с «Хантером» мог только соперничать фронтовой реактивный бомбардировщик «Канберра», строившийся серийно одновременно с ним. «Хантер» продемонстрировал пример редкого долголетия, став одним из символов британского авиапрома.
В 1950 году британские Королевские военно-воздушные силы, входящие в состав «Войск ООН», в Корее столкнулись с советскими реактивными истребителями МиГ-15. Имевшиеся в то время в распоряжении британцев поршневые истребители «Си Фьюри» и реактивные «Метеор» сражаться на равных с МиГами не могли. К тому же испытание 29 августа 1949 года в СССР ядерного заряда и начавшееся производство дальних бомбардировщиков Ту-4 ставило Великобританию в весьма сложную ситуацию. ...

Тест драйв МИГ-3 из мурманских болот
29 октября 1940 года первый полет совершил истребитель И-200 - прототип будущего знаменитого высотного истребителя МиГ-3.
Самолет, кстати, незаслуженно, на мой взгляд, остался в тени более именитых машин Яковлева и Лавочкина, хотя немало потрудился и работал в ПВО практически до конца жизни.
МиГ-3 стал первым советским истребителем, сбившим в 1941 году фашистский самолет над СССР. За три месяца до Войны. 15 апреля 1941 года он повредил двигатель немецкого разведывательного самолета Ju-86R-1, севшего на вынужденную в районе Ровно.
Так же на МиГ-3 был совершен первый в Великой отечественной воздушный таран. Младший лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев винтом отрубил киль бомбардировщику Ju-88.
Так же на этом самолете один из лучших советских асов - Александр Иванович Покрышкин одержал свою первую победу, сбив Bf-109Е.
И как раз кстати, попался мне рассказ о тест-драйве МиГа-3. ...

Рипаблик F-84 "Тандерджет"/"Тандерстрик"/"Тандерфлэш". Часть II. Стреловидное крыло
Хотя летные данные ХF-84F на небольших высотах были хорошими, ВВС США требовали установки более мощного двигателя, чтобы улучшить взлетно-посадочные характеристики самолета, скороподъемность и скоростные данные на больших высотах. Для этого был выбран английский турбореактивный двигатель с осевым компрессором Армстронг-Сиддлей "Сэпфайр" тягой 3269 кг. Было решено приобрести лицензию на производство двигателя в США на Кертисс-Райт под обозначением J65.
Двигатель "Сэпфайр" был больше, чем J35, что заставило провести серьезные доработки фюзеляжа ХF-84F. Высота фюзеляжа увеличилась на 13 см, воздухозаборник стал большего, эллиптического сечения. Первый опытный ХF-84F был переоборудован под закупленный в Англии "Сэпфайр". Первый полет с новым двигателем состоялся 14 февраля 1951 года.
В 1951 году Рипаблик выпустила два предсерийных YF-84F под английский двигатель. ...

Рипаблик Р-84 "Тандерджет"/"Тандерстрик"/"Тандерфлэш". Часть I. "Реактивный гром" над Кореей
Семейство реактивных истребителей и разведчиков Рипаблик "Тандерджет", "Тандерстрик" и "Тандерфлэш" ведет свою родословную еще с 1944 года, когда фирма приступила к инициативной разработке реактивного самолета, призванного заменить знаменитый Р-47 "Тандерболт". Сначала Александр Картвели и его конструкторы планировали установить турбореактивный двигатель прямо на планер Р-47, но вскоре было решено создать принципиально новую машину. Выбор был остановлен на схеме низкоплана с прямым крылом, имеющим ламинарный профиль и стабилизатором, который устанавливался на киле. Снизу фюзеляжа, непосредственно под кабиной летчика, был установлен воздушный тормоз больших габаритов. В качестве двигателя был выбран турбореактивный Дженерал-электрик ТG-100 (J35). Этот двигатель имел осевой компрессор, что позволяло получить большее давление на входе в камеру сгорания и уменьшило расход топлива, по сравнению с моторами с центробежным компрессором. ...

Всепогодный истребитель-перехватчик Lockheed F-94C Starfire Lockheed F-94 Starfire стал первым в истории реактивным всепогодным истребителем-перехватчиком, который был принят на вооружение ВВС США. Самолет был разработан конструкторами фирмы Lockheed на базе двухместного учебно-тренировочного самолета T-33 Shooting Star еще в конце 1940-х годов. Перехватчик производился серийно, всего было выпущено 855 самолетов данного типа. Американцы использовали F-94 Starfire во время войны в Корее, машина оставалась на вооружении ВВС США до 1959 года, национальной гвардии — до 1960 года.
История создания
Самолет F-94 разрабатывался для замены устаревших на тот момент времени перехватчиков North American F-82 Twin Mustang и F-61 Black Widow. Основным предназначением самолета была борьба с новейшими советскими бомбардировщиками Ту-4, которые являлись обратной инженерной разработкой американского бомбардировщика B-29 «Суперкрепость». ...

Су-35: пять фактов об истребителе
19 февраля 2008 года впервые поднялся в воздух многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня «тридцать пятый» становится лицом боевой авиации России: до 2020 года в ВКС РФ будут поставлены около 100 машин. Вспомним пять интересных фактов о Су-35 – самом мощном в мире истребителе четвертого поколения.
1. Самолетов Су-35 в истории авиации было два
Первым под таким шифром в начале 1990-х годов на международных выставках демонстрировали так называемый Су-27М – модернизацию базового Су-27. Это была фактически первая попытка сделать из перехватчика многофункциональный истребитель. По ряду причин самолет не пошел, и к индексу «35» вернулись лишь в 2005 году.
Уже 19 февраля 2008 года с Раменского аэродрома ЛИИ им. Громова поднялся в воздух новый «тридцать пятый». Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан. ...