Навигация
- Артиллерия
- Авиация
- Бронетехника
- Флот
- Оружие флота
- Ракетное оружие
- Парусный флот
- Боеприпасы
- Огнестрельное оружие
- ПВО
- ОМП
- Амуниция
- История
- Фоторепортаж
- Книги
- Приложение
- 3D модели
- Колонка читателя
- Военное образование / ВУЗы силовых структур
Опрос сайта
Какой из разделов сайта Вам наиболее интересен?
Популярные статьи

Однако получилась некая смесь. С одной стороны — орудие крупного калибра, и от этого никуда не…

Мы часто используем затертое до невозможности выражение «Бог войны». Выражение, рожденное слишком…

Продолжая тему артиллерийского вооружения армии России, мы переходим к рассказу об орудии, которое…

Здравия желаем всем любителям огромных калибров! Начать эту статью мы решили не совсем…

120 лет назад на юге России был основан завод, создававший широкий спектр кораблей и плавсредств от…

Накал идущих в политических кругах, прессе и сети дебатов о судьбах российских межконтинентальных…

К настоящему времени силами оборонной промышленности США созданы несколько систем для борьбы с…

На сегодня ракетный щит Израиля признан уникальной многофункциональной системой по перехвату…

Говоря в предыдущей статье цикла о том, что в истории нашей артиллерии было много интересных и…

После серии статей об истории создания и о самих минометах фактически сразу же к нам обратилось…

Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…

«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…

Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…

Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…

Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…

C начала пятидесятых годов компания Bell Aircraft занималась разработкой конвертопланов различных схем. Первая ее машина этого класса использовала качающиеся в вертикальной плоскости несущие винты, при помощи трансмиссии соединенные с единственным двигателем. ...

История проекта Model 1G фактически началась задолго до первого полета опытной машины. В 1947 году в г. Нью-Касл (шт. Делавэр) была основана новая авиастроительная фирма Transcendental Aircraft Company. Основателями этой организации стали инженеры Марио А. Гуэррьери и Боб Лихтен, ранее работавшие в компании Kellet Aircraft. Двумя годами ранее, еще на старом месте работы, специалисты начали изучение перспективных схем летательных аппаратов с улучшенными взлетно-посадочными характеристиками. ...

С конца сороковых годов американская компания Bell Aircraft занималась тематикой летательных аппаратов вертикального взлета. Основным результатом этих работ стало появление нескольких весьма удачных моделей вертолетной техники. Параллельно фирма занималась разработкой альтернативных проектов, использующих те или иные новые идеи. Так, в начале пятидесятых на испытания был выведен опытный конвертоплан XV-3, имевший подвижные воздушные винты. ...

Идея создания самолета с возможностью вертикального взлета появилась у специалистов компании Ryan Aeronautical еще в середине сороковых. На вооружение был принят палубный истребитель Ryan FR-1 Fireball, характерной особенностью которого была комбинированная силовая установка с поршневым и турбореактивным двигателями. ...

Проект Nord 500 разрабатывался компанией Nord Aviation в инициативном порядке. Целью этих работ было создание легкого летательного аппарата, способного подниматься в воздух вертикально и переходить к горизонтальному полету. Получать подобные характеристики предлагалось при помощи схемы Tiltduct – несущие винты должны были находиться внутри качающихся кольцевых каналов. При помощи подобной машины предполагалось изучить различные особенности конвертопланов и позже использовать полученные знания в новых проектах. ...

Идея летательного аппарата типа Tailsitter («Сидящий на хвосте») появилась по результатам анализа опыта использования палубной авиации и ряда новых исследований. При всех своих преимуществах, палубные истребители и бомбардировщики нуждались в крупном корабле-авианосце и по определению не могли работать без него. Еще в конце сороковых годов была предложена оригинальная идея, позволявшая разместить истребитель почти на любом корабле или судне. ...

В основе новых проектов лежали достаточно простые идеи. Обеспечивать вертикальный взлет с возможностью перехода к горизонтальному полету предлагалось при помощи несущих винтов, способных качаться вокруг горизонтальной оси. С целью повышения основных характеристик было предложено поместить винты внутрь кольцевых каналов. Это позволяло повысить эффективность винта, а также сократить его размеры. Кроме того, правильная конструкция канала позволяла использовать его в качестве дополнительной несущей плоскости в горизонтальном полете. ...

Несколько новых экспериментальных проектов появились в послевоенный период благодаря анализу опыта Второй мировой войны и развитию уже опробованных на практике идей. Значительный вклад в победу над Японией внесла палубная авиация. Истребители и бомбардировщики, перевозимые кораблями-авианосцами, успешно решали поставленные боевые задачи в различных районах Тихого океана. В частности, палубные истребители оказались весьма эффективным средством защиты корабельных соединений от атак с воздуха. ...

Компания Doak Aircraft была основана в 1940 году бывшим вице-президентом фирмы Douglas Aircraft Эдмундом Р. Доаком. Во время Второй мировой войны компания на правах субподрядчика участвовала в строительстве разнообразной авиационной техники. Она производила силовые наборы и целые фюзеляжи, двери, люки, орудийные установки и т.д. Кроме того, специалисты компании «Доак» параллельно вели исследования, целью которых было создание новых схем летательных аппаратов. ...

Перспективы техники с вертикальным взлетом и посадкой были очевидны, из-за чего подобное направление изучали и развивали многие страны. Так, канадскую авиационную промышленность в этом направлении представляла компания Canadair. ...

Изучив опыт разработки и испытаний конвертопланов Vertol VZ-2 и Hiller X-18, военное ведомство решило, что концепция «тилтвинг» представляет интерес в контексте дальнейшего развития военно-транспортной авиации и может быть реализована в новом проекте. ...

Компания Hiller Aircraft с начала пятидесятых годов принимала активное участие в исследованиях перспективных схем летательных аппаратов и регулярно выступала с новыми предложениями. В 1954 году военно-воздушные силы США заметили потенциал предлагаемых конструкций и начали рассматривать компанию в качестве возможного подрядчика в рамках одного из будущих проектов. ...

В тот период специалисты научно-исследовательских организаций и авиастроительных компаний изучали все возможные варианты архитектуры летательного аппарата, позволявшие взлетать или садиться вертикально, а также выполнять горизонтальный полет. Одно из таких предложений подразумевало установку воздушных винтов в гондолах на крыле. Последнее предполагалось монтировать шарнирно: в горизонтальном положении оно должно было создавать подъемную силу, а вертикальное размещение крыла позволяло улучшить взлетно-посадочные характеристики. ...