Опрос сайта
Ваш возраст
«    Апрель 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 

Популярные статьи
Большие гонки 1956 года: чем круче джип...
Время с конца 1940-х до конца 1950-х годов – тот период, когда едва ли не на всех автозаводах в…
О точности стрельбы в Ютландском сражении (часть 2)
Флагман Хохзеефлотте — «Фридрих дер Гроссе» Рассмотрев точность стрельбы линейных крейсеров обоих…
C-300 против Standard Missile. Кого назначили победителем
Современные боевые корабли обязательно оснащаются зенитными системами тех или иных классов и типов.…
Авианосцы США: благодать сошедшая или всё-таки бочка бездонная?
Есть с США такой человек, как Сэм ЛаГрон, которого считают экспертом в делах военно-морских.…
Комплекс полноценности
Военно-воздушные силы ведущих армий мира имеют на вооружении множество разных моделей ракет класса…
Флактурмы: «стреляющие соборы» или последние крепости тысячелетия
В наше время, говоря о вооружениях, как-то вопросы архитектуры отходят на второй план. Да, третье…
Система ПВО Вьетнама (часть 3)
После объединения Северного и Южного Вьетнама в единое государство мир в Юго-Восточной Азии не…
Четыре боя
Итак, бой 3 августа для немцев оказался провальным – прорваться в Ирбены они не смогли. Можно…
Как создавался «Тополь»
35 лет назад советская оборонная промышленность провела первые успешные испытания перспективной…
Советские проекты противокорабельных баллистических ракет
Для борьбы с кораблями противника могут использоваться различные вооружения, но ведущая роль в…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
МиГ-АТ - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикЯк-130 - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикМиГ-АТ - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикЯк-130 - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикЯк-130 - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикМиГ-АТ - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикМиГ-АТ - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикЯк-130 - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикЯк-130 - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовикМиГ-АТ - учебно-боевой самолёт или легкий штурмовик
Free counters!

Британский экспериментальный самолет FOAS Самолет FOAS – перспективный ударный самолет Великобритании. Совместной разработкой самолета занимались французская фирма Matra и английская BAe Dynamics. Первоначально, в начале 1990-х годов, название FOAS формулировалось Future Offensive AirCraft – «ударные летательные аппараты будущего», однако вскоре последовало развитие с расширением области исследования. Разрабатываемый самолет должен заменить ударные самолеты Harrier GR.7 и Tornado GR.4. Предложенная Министерством обороны Великобритании программа рассчитана на 20 лет. В программу разработки в 1998 году вложили более 100 млн. фунтов стерлингов. Для нового самолета также разрабатывались новые виды оружия, например, перспективная крылатая ракета CALCM (Conventional Air-Launched Cruise Missiles).
Во время проектирования самолета были использованы технологии фирмы Dassault, а также наработки, полученные при проектировании Eurofighter EF-2000 Typhoon. ...

Немецкий экспериментальный самолет B9 Berlin С появлением в военно-воздушных силах Германии пикирующих бомбардировщиков, поднялся вопрос воздействии на организм человека высоких перегрузок. Провести исследования в данной области поручили DVL (Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt). Во время первых опытов выяснилось, что пилот, находясь в сидячем положении, способен нормально переносить перегрузку до 6G, при условии, если время воздействия нагрузок не превышает четырех секунд. В случае более продолжительных перегрузок все может закончиться летальным исходом. В то же время, развитие авиации вынуждало искать пути преодоления перегрузок около 10G. Выходом стало перемещение пилота в положение «лежа».
DVL в 1937 году для проверки теоретических данных начал работы по созданию экспериментального самолёта, на котором эту новинку предстояло опробовать. ...

Японская секретная авиация Японская секретная авиация времён Второй мировой войны
Мицубиси J8M Сюсуй (Ки 200)
С началом налетов американских бомбардировщиков В-29 Суперфортресс японская армия ощутила необходимость в скоростном перехватчике, способном быстро набирать высоту. Японский атташе в Германии получил информацию о разработке ракетного перехватчика Ме 163В, а в конце 1943 г была приобретена лицензия на его ракетный двигатель Вальтер HWK 109-509. Флот выдал в июле 1944 г спецификации 19-Си, предусматривавшие создание такого ракетного перехватчика. Задача была возложена на Мицубиси. С самого начала проект представлял совместную разработку армии и флота, а японская модификация двигателя HWK 109-509 представляла собой совместную разработку армии, флота и Мицубиси.
Проектирование самолета, получившего обозначение на флоте J8M1 и в армии Ки 200, осуществлялось под руководством Мидзиро Такахаси на Мицубиси и довольно быстро. Уже в сентябре 1944 г был готов макет. ...

Т-58ВД – разработанный в ОКБ Сухого экспериментальный истребитель, имеющий укороченный взлет и посадку. Данная машина к совершенствованию Су-15 не имела никакого отношения. Т-58ВД использовался как летающая лаборатория по программе создания Т-6-1 – ударного самолета укороченного взлета и посадки, от которого ведет свою родословную фронтовой бомбардировщик Су-24. В то время в мире сама идея улучшить взлетно-посадочные характеристики за счет установки дополнительных ПД (подъемных двигателей) была очень популярной. Например, во Франции испытывали опытный самолет Dassault Balzac, в Англии – Short SC.1. За улучшение взлетно-посадочных характеристик пришлось заплатить снижением боевой нагрузки и существенным уменьшением дальности полета, однако неэффективность выбранной схемы тогда очевидной не казалась. Это было «болезнью роста» военной авиации, симптомы которой были отмечены в различных странах. ...

Экспериментальный истребитель САМ-7 Сигма Группа ОКБ, стихийно сформировавшаяся на заводе, вскоре была оформлена официально. В период с 1934 по 1936 год ОКБ провело несколько интересных работ. Это, в первую очередь, модернизация серийных бомбардировщиков ТБ-3 в транспортные самолеты, предназначенные для перевозки из Туркестана серы. Работу поручили нашему ОКБ и она была успешно выполнена. Следующей задачей была модернизация АНТ-25, который на заводе шел в серии как дальний разведчик под обозначением РД, под двигатель А.Д. Чаромского (родился в 1899 г.) - АЧ-1. АЧ-1 являлся первым советским авиационным нефтяным дизель-мотором. Самолет носил название РДЦ (разведчик дальний дизельный). Самолет с этим двигателем приобретал невиданную до сегодняшнего дня дальность беспосадочного полета, которая составляла 25 тыс. км.
К тому времени из Харькова на завод перевели ОКБ Калинина К.А., который строил опытный бесхвостый двухмоторный бомбардировщик К-12. Калинина первым вызвали в Главк к Туполеву А.Н. ...

Экспериментальные скоростные самолеты СК-1, СК-2 Во второй половине 1930-х годов во всех странах, которые имели развитую авиацию, заметно активизировались исследование и практические работы, главной целью которых был поиски путей, позволяющих увеличить скорости самолётов различных назначений. В ходе данных работ отрабатывали новые схемы летательных аппаратов, различные компоновки, профили крыльев. Строились экспериментальные и опытные самолёты. Среди таких машин, которые были специально созданы для исследования в реальных полетах на больших скоростях крыльев, имеющих различные профили, а также общих динамических свойств летательных аппаратов с высокими удельными нагрузками на крыло, был и СК. Данный самолет разработала группа специалистов ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт), которую возглавлял главный конструктор Бисноват Матус Рувимович.
СК-1 – скоростной экспериментальный самолет, разработанный конструктором Бисноватом М.Р. ...

Экспериментальный самолет НМ-1(РСР) В первой половине 1950-х годов многие отечественные конструкторские коллективы преимущественно занимались разработкой и постройкой истребителей. Данные КБ объединяло стремление достичь в ближайшую пятилетку скоростей полета, которые вдвое превышали бы скорость звука, а разделяло желание каждого быть первым с возможно большим отрывом. Казалось бы, все идет по плану и по делу, как вдруг в 1954 году на этом фоне группой не очень известных специалистов было выдвинуто ошеломляющее предложение. Они приняли решение создать новый летательный аппарат в духе старого, но не снятого официально сталинского лозунга: «Летать быстрее, выше и дальше всех!!!».
Сделать неординарный самолет, который не только соответствовал бы требованиям времени, но и действительно необходим, при этом такой, которого до этого ни у кого еще не было, можно лишь в ОКБ, имеющем добротную экспериментальную и производственную базы. ...

MC-27J - ганшип или специальный самолет вооруженный для проведения разведки, наблюдения и рекогносцировки, подавления наземных или низколетящих целей противника. Отличительная особенность ганшипов – основное бортовое вооружение имеет перпендикулярную направленность огня относительно продольной оси машины. Сейчас это будет доработка (модернизация) поставленных 21 экземпляра С-27J до уровня MC-27J, для ВС Соединенных Штатов. Модернизация C-27J до MC-27J по времени займет около года. Новые самолеты компания сможет поставлять уже через два года после заключения с заказчиком контрактом. Известно про проявленный интерес к новому многофункциональному вооруженному MC-27J со стороны итальянских ВВС. Компания «Alenia» предполагает, что в перспективный рынок для новых самолетов составит около 50 единиц MC-27J.
Итальянский демонстрационный образец самолета MC-27J был показан на авиасалоне «Farnborough». Он выполнен на базе военного транспортника С-27J Spartan. ...

Экспериментальный перехватчик Ла-162 В 1946 году в план опытного самолетостроения, утвержденный 26.02.1946 постановлением СНК №472-193, было включено два практически идентичных задания на проектирование ракетных перехватчиков. Опытному конструкторскому бюро Микояна (ОКБ-155) поручили разработать и построить одноместный экспериментальный истребитель-перехватчик с жидкостным реактивным двигателем. ОКБ Лавочкина (ОКБ-301) поручили проектирование и постройку экспериментальный одноместный истребитель, оснащенный жидкостным реактивным двигателем, радиолокационным прицелом и реактивным оружием. Новый истребитель должен был иметь следующие летно-тактические характеристики: максимальная скорость на высоте 5 тыс. м – 1100 км/ч (М=0,95), скорость у земли – 1050 км/ч (М=0,855), продолжительность полета на минимальной тяге – 21,5 мин., на максимальной тяге - 6 мин., практический потолок - 18 тыс. м, вооружение – 6 х ТРС-82. На летные испытания самолет должны были предъявить 1 мая 1947 года. ...

Советский экспериментальный самолет «4302» Любой самолет имеет сердце, которым является его двигатель. Копировать немецкий мощный и доведенный жидкостный ракетный двигатель "Вальтер" было довольно трудно, поскольку он работал на специфических топливных компонентах, для производства которых в СССР не было промышленной базы. Также существовали отечественные аналогичные разработки.
К этому времени на разработке жидкостных ракетных двигателях специализировались конструкторские коллективы под руководством Душкина Л.С., Глушко В.П. и Исаева A.M. Душкиненым были созданы наиболее мощные двигатели: в 1942 году двигатель Д-1А-1100 для самолета "БИ" (тяга 1100 кг) и в 1944 году РД-2М для самолета "302" (тяга 1400 кг). Однако надежность данных ЖРД оставляла желать лучшего. Исаевым была проведена модернизация Д-1 А-1100, в результате которой повысилась его надежность, а ресурс увеличился до одного часа. В 1945 году двигатель под обозначением РД-1М успешно прошел гос. испытания. ...

Х-самолёты США
Bell X-1
Неофициально принято считать, что эпоха X- самолетов началась с Bell X-1 (верная маркировка XS-1)- необычного оранжевого самолета, который был сконструирован для преодоления звукового барьера.
Подвешиваемый под брюхо гигантского бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress, самолет отпускался в свободный полет, как только достигалась требуемая высота. Менее чем через два года после своего первого полета, 14 октября 1947 года в ходе 50-го полёта (пилот -капитан ВВС Чак Йегер) впервые была преодолена скорость звука. Любопытно, что на борту машины было установлено 50-мм орудие. В ходе работы над XS-1 было выяснено, что для сверхзвуковой скорости необходим особый хвостовой стабилизатор. В ранних испытаниях самолёт иногда не отвечал на управление, поскольку вокруг рулей высоты могла образовываться аэродинамическая "тень". ...

Торпедоносцы, Ил-4Т
Ил-4Т - торпедоносец, созданный в ОКБ С.В. Ильюшина на базе дальнего бомбардировщика Ил-4 (ДБ-3Ф). В авиации Военно-Морского Флота СССР самолеты Ил-4 использовались как бомбардировщики, дальние разведчики, минные заградители, а также как высотные и низковысотные торпедоносцы.
Обладая большой дальностью и относительно высокой для то времени крейсерской скоростью полета, самолеты-разведчики Ил-4 за короткое время обследовали значительные участки поверхности моря и немедленно сообщали командованию об обстановке в заданных районах и обнаруженных целях, вызывали для их уничтожения бомбардировщики или торпедоносцы, сами атаковывали наиболее важные цели. Торпедоносные варианты самолета Ил-4 вооружались, как правило, одной торпедой, но некоторые опытные летчики удваивали боевые возможности своих самолет Ил-4Т, летая на боевые задания с двумя торпедами на борту. ...

Дозаправка в воздухе как умножитель силы
Дозаправка в воздухе – это передача топлива одним летательным аппаратом другому, выполняемая преимущественно в целях увеличения длительности или дальности его полета. Чем больше длительность полета летательного аппарата (ЛА), тем больше радиус действия боевой машины и дальность беспосадочного маршрута транспортной. Дозаправку в воздухе осуществляет или специально созданный для этой цели самолет-заправщик (СЗ), или способный выполнять функции грузо-пассажирских перевозок и дозаправки в воздухе транспортно-заправочный самолет (ТЗС) со стационарным или съемным топливозаправочным оборудованием (ТЗО), или боевой самолет-заправщик (БСЗ), получающий возможность дозаправлять другие ЛА за счет временно устанавливаемого снимаемого/сбрасываемого ТЗО. Обычно все летательные аппараты, которые способны выполнять дозаправку в воздухе, именуются самолетами-заправщиками. ...