Опрос сайта
Ваш возраст
«    Сентябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Популярные статьи
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 9. Шведский бронеавтомобиль Pansarbil m/39 Lynx
Pansarbil m/39, известный также как Lynx (рысь), — шведский колесный бронеавтомобиль периода 1930-х…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 10. Венгерский бронеавтомобиль 39M «Csaba»
39M «Csaba» (Чабо) — легкий венгерский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Боевая машина…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 11. Немецкие тяжёлые бронеавтомобили Sd.Kfz.231 (6-Rad)
Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad — немецкий тяжелый бронеавтомобиль 1930-х годов. В соответствии…
Свой среди чужих. Англичанки на русском Севере
Заканчивая повествование об английских кораблях, воевавших в составе Северного флота СССР в Великую…
Свой среди чужих. Одинокий замерзший ковбой
В заключительной статье, посвященной иностранным кораблям, воевавшим на Северном флоте, рассказ…
Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 1
Всё началось с приходом к власти в СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Пересказывать в сотый раз,…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 2. Немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.13
Maschinengewehrkraftwagen Sd.Kfz.13 — легкий немецкий бронеавтомобиль начала 1930-х годов. Эта…
Колёсная бронетехника времен Второй мировой. Часть 3. Австрийский бронеавтомобиль Steyr ADGZ
ADGZ — это полноприводный тяжелый бронеавтомобиль периода Второй мировой войны, созданный в…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 4. Немецкие бронеавтомобили Sd.Kfz. 221 и Sd.Kfz. 222
Sd.Kfz. 221 — это немецкий бронеавтомобиль, созданный компанией Eisenwerken Weserhütte в…
Будет ли в обозримом будущем побит рекорд U-35?
За девятнадцать боевых походов она потопила 226 кораблей. Трофеями U-35 были не бумажные…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Авианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация КМП СШААвианосцы и палубная авиация ВМС Британии (Royal Navy)Т-44 - средний танктехнология строительства и модернизации авианосцевОружейный юмор и приколыСу-27 - фронтовой истребительХудожественная галерея военной авиацииАвианосцы и палубная авиация КМП США
Free counters!

Машина котлованная МДК3. Руководство по среднему ремонту



Машина котлованная МДК3. Руководство по среднему ремонту Издательство — Военное издательство Министерства обороны СССР;
Авторы — ;
Язык — Русский;
Размер файла — 36,21 Мб;
Формат — djvu;
Год издания — 1989;

Если Вы обнаружили, что скачивается битый файл, или ссылка на файл неправильная — напишите нам, мы все поправим
При отправке сообщения — пожалуйста, указывайте адрес страницы с проблемной книгой

Описание

М.: Военное издательство, 1989. — 168 с.
Руководство по среднему ремонту машины котлованной МДКЗ предназначено для личного состава ремонтных подразделений и частей инженерных войск, выполняющих средний ремонт машины МДКЗ в условиях войсковых подвижных и стационарных ремонтных органов.
Руководство может быть использовано при обучении курсантов военных училищ, курсантов подразделений подготовки специалистов-ремонтников и младших специалистов инженерных войск, а также при проведении практических занятий по ремонту землеройных машин.
В Руководстве изложены общие указания по ремонту, меры безопасности, технические требования на дефектацию составных частей в собранном виде, даны описание работ в технологической последовательности по снятию, разборке, сборке и установке составных частей, а также ориентировочное время на их замену и ремонт, приведены технические требования на испытания (проверку) сборочных единиц и систем машины МДКЗ после ремонта, а также приложения 1—16 со справочными данными, необходимыми при производстве ремонта.
Ремонт гусеничного шасси котлованной машины МДКЗ в Руководстве не рассматривается.
Руководство разработано в соответствии с конструкторской документацией завода — изготовителя машины МДКЗ с учетом изменений, внесенных в конструкцию по состоянию на 1 января 1986 г.
При выполнении ремонта машины МДКЗ кроме настоящего Руководства используются:
Указания по ремонту инженерных машин в войсковых ремонтных органах. Общая часть (Воениздат, 1985);