Опрос сайта
Ваш возраст
«    Октябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 

Популярные статьи
Палубная авиация во второй мировой войне: новые самолёты. Часть VII(b)
Американские палубные пикирующие бомбардировщики (продолжение) Боевая эксплуатация пикирующих…
Палубная авиация во Второй мировой войне: новые самолёты. Часть VIII(а)
Японские палубные пикирующие бомбардировщики 7 декабря 1941 года, нанеся внезапный удар по…
Палубная авиация во Второй мировой войне: новые самолёты. Часть VIII(b)
Японские палубные пикирующие бомбардировщики (продолжение) В ходе освоения и наращивания серийного…
Палубная авиация во Второй мировой войне: новые самолёты. Часть IX
Японские палубные бомбардировщики-торпедоносцы После разработки усовершенствованной модификации…
ПВО страны Суоми (Часть 1)
Военно-воздушные силы Финляндии официально были образованы 4 мая 1928 года. Примерно тогда же…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 12. Немецкие тяжелые бронеавтомобили Sd.Kfz.231 (8-Rad) и Sd.Kfz.234
Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad — немецкий тяжелый бронеавтомобиль 1930-х годов. В соответствии…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 13. Лёгкий бронеавтомобиль БА-64
БА-64 — это советский легкий полноприводный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Он был…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 16. Бронеавтомобиль Bedford OXA
Если бы проводился конкурс на самый некрасивый бронеавтомобиль периода Второй мировой войны, то…
И-16 летал быстрее реактивных истребителей
После достижения максимальной скорости выбрать ручку на себя и установить угол подъема около 60…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 19. Бронеавтомобиль AEC (Великобритания)
AEC стал очередным тяжелым колесным бронеавтомобилем британской армии, который был создан и активно…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Су-27 - фронтовой истребительАвианосцы и палубная авиация КМП СШААвиаюморБомбардировочная, транспортная, специальная авиация ВВС КНРМиГ-29 - фронтовой истребительАэрофотосъемка и спутниковые фотографииАвианосцы и палубная авиация ВМС Франции (Marine Nationale)IDEF-13Красивые и интересные фотографииВВС ЭКВАДОРА (Fuerza Area del Ecuador)
Free counters!

Радиостанция Р-832М. Инструкция по эксплуатации. Часть 3



Радиостанция Р-832М. Инструкция по эксплуатации. Часть 3 Издательство — Неизвестно;
Авторы — ;
Язык — Русский;
Размер файла — 7,1 Мб;
Формат — pdf;
Год издания — 1974;

Если Вы обнаружили, что скачивается битый файл, или ссылка на файл неправильная — напишите нам, мы все поправим
При отправке сообщения — пожалуйста, указывайте адрес страницы с проблемной книгой

Описание

1974. — 62 с.

Оглавление

Технологическая последовательность выполнения регламентных и профилактических работ в зависимости от налета самолета
Регламентные работы но радиостанции Р-832М
Технологическая карта № 1 (Снятие радиостанции с самолета. Проверка монтажа, деталей и состояние влагопоглотителя)
Технологическая карта № 2 (Настройка блока ЗУ)
Технологическая карта № 3 (Снятие с самолета пульта управления. Проверка монтажа и деталей)
Технологическая карта № 4 (Проверка режимов питания и работоспособности радиостанции блоком ИК)
Технологическая карта № 5 (Проверка чувствительности приемника, максимального напряжения на выходе, работы ручного регулятора чувствительности, подавителя шумов, ручного регулятора громкости)
Технологическая карта № 6 (Проверка полосы пропускания приемника)
Технологическая карта № 7 (Проверка величины отклонения частоты настройки приемопередатчика относительно номинальной частоты)
Технологическая карта № 8 (Проверка постоянных временных преобладаний сигналов на выходе блока 52 (ЧТ)
Технологическая карта № 9 (Проверка величины разноса частот передатчика при работе радиостанции в режиме ЧТ)
Технологическая карта № 10 (Корректировка частоты радиостанции)
Технологическая карта № 11 (Проверка напряжения питания ларингофонов)
Технологическая карта № 12 (Проверка герметичности блока 151)
Технологическая карта № 13 (Проверка на самолете состояния штырьков и гнезд разъемов кабелей и амортизационных панелей, установка снятых блоков на самолет)
Технологическая карта № 14 (Проверка состояния и затяжки накидных гаек, разъемов, кабелей, фидеров)
Технологическая карта № 15 (Проверка состояния и крепления кабелей, фидеров и блоков, металлизация кабелей и блоков на самолете)
Технологическая карта № 16 (Проверка чувствительности приемника тока в эквиваленте антенны, глубины модуляции передатчика и напряжения самопрослушивания радиостанции прибором КСР-5 на самолете)
Технологическая карта № 17 (Проверка работоспособности и правильности настройки радиостанции путем установления связи с аэродромной радиостанцией на рабочих каналах)
Таблица 8 настройки запоминающего устройства радиостанций Р-832,Р-832М в ДЦВ диапазоне
Таблица 9 пересчета номера волны или частоты в УКВ диапазоне в частоту ДЦВ диапазона
Таблица набора волн в УКВ диапазоне для Р-832М