Опрос сайта
Ваш возраст
«    Март 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Популярные статьи
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Варяг»
Когда стапельный период постройки заказа 105 – тяжелого авианесущего крейсера «Леонид Брежнев» –…
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Варяг». Консервация и продажа
Межгосударственные переговоры Москвы и Киева о судьбе «Варяга» не дали конструктивных результатов.…
Черноморский судостроительный завод: «Варяг» уходит на восток
Весной 2000 года уже стало известно, что китайская сторона пересмотрела свои планы в отношении…
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Ульяновск»
В конце 80-х ЧСЗ готовился взять еще одну ступень, очередную технологическую и производственную…
Черноморский судостроительный завод: упадок производства
1980-е годы были пиком промышленной мощи судостроительного гиганта СССР – Черноморского…
Артиллерия. Крупный калибр. Долговязый американец Том
Часто, рассматривая американские системы вооружений, мы говорим о том, что большинство из них…
Артиллерия. Крупный калибр. Гаубица Б-4
Здравия желаем всем любителям огромных калибров! Начать эту статью мы решили не совсем…
Новая броня, новые снаряды, новое шасси: эволюция «Буратино»
На вооружении российской армии и нескольких зарубежных государств состоят уникальные боевые машины…
Артиллерия. Крупный калибр. 2С7
Продолжая тему артиллерийского вооружения армии России, мы переходим к рассказу об орудии, которое…
Черноморский судостроительный завод: основание и первые корабли
120 лет назад на юге России был основан завод, создававший широкий спектр кораблей и плавсредств от…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
МиГ-29 - фронтовой истребительПилотажные группы мираТ-72 «Урал» - основной боевой танкКрасивые и интересные фотографииСу-100 (Т-4) - ударный ракетоносецВойна в ЧечнеСамолёты MitsubishiДевушкиMicroB - БПЛА дистанционного наблюденияУничтоженная военная техника
Free counters!

Теоретические методы обеспечения безопасности летной эксплуатации вертолетов при транспортировке грузов на внешней подвеске



Теоретические методы обеспечения безопасности летной эксплуатации вертолетов при транспортировке грузов на внешней подвеске Издательство — МГТУГА;
Авторы — ;
Язык — Русский;
Размер файла — 19,48 Мб;
Формат — rar;
Год издания — 2014;

Если Вы обнаружили, что скачивается битый файл, или ссылка на файл неправильная — напишите нам, мы все поправим
При отправке сообщения — пожалуйста, указывайте адрес страницы с проблемной книгой

Описание

Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. — Москва, МГТУГА, 2014. — 330 с.
Приложения к диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. - Москва, МГТУГА, 2014. — 172 с.

Специальность: 05.22.14 Эксплуатация воздушного транспорта.

Использование вертолетов для воздушных перевозок грузов на тросовой внешней подвеске (ВП) и проведения различных авиационных работ с использованием ВП давно доказало на практике свою высокую эффективность. Однако и сегодня перед разработчиками и эксплуатантами вертолетов, как и любой другой авиационной техники, стоит задача неуклонного повышения эффективности их эксплуатации при обеспечении необходимого уровня безопасности полетов (БП).
Авиационные происшествия (АП) и авиационные инциденты (АИ) при эксплуатации вертолетов с грузом на внешней подвеске могут происходить и происходят на всех этапах полета. Однако в настоящей работе наибольшее внимание уделяется этапу транспортировки груза, который характеризуется поступательным перемещением системы «вертолет – груз на ВП», т.к. на этом этапе в наибольшей степени проявляется специфика полета с грузом на внешней подвеске. На данном этапе полета помимо отказов и ошибок экипажа, которые могут произойти на любом этапе полета, существенное влияние на БП оказывают нерасчетные условия эксплуатации, к которым можно отнести прежде всего повышенную атмосферную турбулентность и автоколебания груза на внешней подвеске. Кроме того, на этапе транспортировки более вероятно, чем на других этапах полета, превышение допустимых нагрузок на систему внешней подвески и исчерпание запасов управления из-за действия на груз значительных аэродинамических сил.
Для обеспечения высокой эффективности воздушных перевозок и авиационных работ желательно, чтобы диапазон допустимых скоростей полета вертолета был как можно шире или, по крайней мере, был заранее известен в целях обеспечения планирования работ. Ограничения этого диапазона скоростей во многом определяются динамикой груза на ВП и его влиянием на вертолет. При определенных сочетаниях параметров груза и параметров полета задача транспортировки груза может оказаться небезопасной или вообще невыполнимой. В связи с этим большое значение имеет возможность прогнозирования динамики груза с целью определения безопасных режимов его транспортировки на ВП вертолета.
Однако до сих пор прогноз динамики груза на тросовой ВП вертолета осуществляется преимущественно на основе экспериментальных методов исследования, обычно путем летных испытаний (ЛИ). Эти методы исследования требуют значительных финансовых затрат и по этой причине могут иметь низкую эффективность. В связи с этим необходимо создавать и совершенствовать теоретические методы обеспечения безопасности летной эксплуатации вертолетов при транспортировке грузов на внешней подвеске.
Таким образом задача разработки теоретических методов обеспечения безопасности летной эксплуатации вертолетов при транспортировке грузов на внешней подвеске представляется весьма актуальной. Решению этой задачи и посвящена настоящая работа.