---

В конце 1914 года французский инженер Луи Буаро разработал оригинальную инженерную машину, предназначенную для преодоления проволочных заграждений противника. В основе проекта лежал принцип гусеничного движителя, однако использован он был весьма необычным образом. Результатом проектных работ стало появление опытного образца необычного облика, не сумевшего заинтересовать потенциального заказчика в лице французской армии. Несмотря на первый отказ, Л. Буаро продолжил работы, результатом чего стало появление инженерной машины под названием Appareil Boirault №2.
Напомним, первый вариант предварительного проекта инженерной машины Appareil Boirault («Устройство Буаро») появился еще в декабре 1914 года. Предложение Л. Буаро заключалось в оснащении перспективного вездехода оригинальной ходовой частью, основывающейся на идее гусеничного движителя. ...

---

Уже в самом начале Первой мировой войны стало понятно, что одной из главных особенностей этого конфликта станет самое широкое использование различных заграждений, мешающих проходу вражеской пехоты. Как следствие, странам-участникам войны пришлось заняться созданием средств преодоления существующих заграждений. Пожалуй, главным итогом подобных работ стало появление танков. Тем не менее, с целью решения имеющихся задач разрабатывались и иные виды техники. Так, в конце 1914 года во Франции начались работы по специальной машине Appareil Boirault.
Необходимость создания самоходной техники, способной преодолевать различные препятствия и нести вооружение, стала очевидной уже в первые месяцы войны. Однако текущий уровень развития науки и техники еще не позволял создать требуемые машины с нуля. Отсутствовали даже основные идеи, которые можно было бы использовать в новых проектах. ...

---

Выпуск этой амфибии был начат в США в апреле 1941 года концерном «Дженерал Моторс» совместно с судостроительной компанией «Спаркмен и Штефенс» из Нью-Йорка. С этим необычным транспортным средством многое было впервые. Впервые в серийное производство пошел грузовой автомобиль-амфибия, впервые все мосты получили односкатные колеса, которые шли след в след и не создавали дополнительного сопротивления движению, впервые колеса получили специальные десятислойные эластичные шины, которые допускали возможность эксплуатации на пониженном давлении, что существенно повышало проходимость на слабых грунтах и опорную поверхность колес, впервые было применено к шасси DUKW и такое новшество, как централизованное управление давлением воздуха в шинах.
Всего с 1942 по 1945 гг. в США было изготовлено более 21 тысячи амфибийных транспортных средств DUKW. Из них как минимум 586 амфибий поступили на вооружение Красной Армии в рамках программы ленд-лиза. ...

---

Недавний международный военно-технический форум «Армия-2016» стал площадкой для демонстрации различных новых разработок в области вооружений и техники. Большую часть выставочных павильонов и открытых площадок форума заняли экспозиции российских компаний и организаций, однако некоторая часть экспонатов была привезена из-за рубежа. Так, белорусская компания «Минотор-Сервис» в этот раз показала две свои новейшие разработки. На открытой площадке были представлены многоцелевые гусеничные шасси «Бриз» и «Москит».
Минское предприятие «Минотор-Сервис» с начала девяностых годов занимается обслуживанием и обновлением различной военной техники. Со временем специалисты фирмы приступили к разработке своих собственных проектов различной техники. К настоящему времени были представлены несколько вариантов боевых и вспомогательных машин на гусеничном ходу. Выставка «Армия-2016» стала площадкой для показа очередных новинок. ...

---

Первая мировая запомнилась участникам колоссальным количеством окопов, проволочных и других заграждений, а также другими атрибутами позиционной войны. Трудность оборудования и преодоления позиций и средств их защиты привела к появлению нескольких новых классов техники. В частности, уже во время войны стали появляться первые проекты землеройной техники, позволявшей упростить подготовку окопов. Перед самым началом Второй мировой войны эти идеи получили дальнейшее развитие. Одним из результатов новых работ стало появление боевого траншеекопателя NLE Trenching Machine Mark I или White Rabbit.
К 1939 году обстановка в Европе испортилась и указывала на скорое начало крупной войны, что вынуждало государства уделять особое внимание технике и вооружениям войск. Тогда же у британского командования появилась идея создания специальной землеройной машины, способной обеспечить преодоление заграждений противника. ...

---

Армейский вездеход АМ-1 предназначен для ведения дозорных и разведывательных действий, рейдовых и поисково-спасательных операций, проводимых в разных климатических условиях. В настоящее время мотовездеход находится на вооружении российской армии. Он уже используются в воздушно-десантных войсках и создаваемых в стране арктических бригадах, также мотовездеходы АМ-1 поступают на вооружение армейских спецподразделений. К примеру, 10 мотовездеходов АМ-1 получили в феврале 2016 года спецподразделения Западного военного округа (ЗВО).
Первая партия из семи АМ-1 поступила на вооружение арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ), об этом в августе 2015 года сообщала пресс-служба флота. Транспортировка мотовездеходов осуществлялась в полуразобранном виде, уже на месте они были собраны и обкатаны при непосредственном участии специалистов автомобильной службы подразделения. ...

---

Артиллерия давно и заслуженно носит прозвище «бог войны». Высокая огневая мощь позволяет нанести максимально возможный ущерб противнику, попавшему в зону ответственности орудий. Тем не менее, эффективная «божья кара» невозможна без разведки, целеуказания и корректировки. С момента появления самоходной артиллерии в разных странах неоднократно предпринимались попытки создания подвижных машин артиллерийской разведки. В середине пятидесятых годов прошлого века очередной образец такой техники мог быть принят на вооружение Советской армии. Для совместной работы с имеющимися САУ был создан подвижный пункт наблюдения «Объект 610».
Появлению проекта «Объект 610» поспособствовали предыдущие события в сфере самоходной артиллерии. Еще в середине 1948 года промышленность получила задание создать перспективную самоходную артиллерийскую установку на базе среднего танка Т-54. ...

---

Эффективное применение артиллерии невозможно без соответствующей разведки и корректировки огня. Артиллеристы должны знать, где именно находится атакуемая цель, а также своевременно получать данные об отклонениях снарядов от точки прицеливания. Время от времени как в нашей стране, так и за рубежом предпринимались попытки создания специальных боевых машин, способных облегчить и упростить ведение разведки и корректировку огня. Так, в середине пятидесятых годов советская промышленность начала работу над машинами семейства АПНП.
Опыт предыдущих конфликтов, а также предполагаемый облик гипотетических войн показывал, что задачи артиллерийской разведки должны возлагаться на специальную технику. Правильным образом доработанная и оснащенная бронемашина могла быстро доставить экипаж с необходимым оборудованием в нужную точку, а затем защитить людей от возможного обстрела. ...

---

В феврале 1943 года немецкая армия получила первые самоходные артиллерийские установки 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.Н или Grille, построенные на базе легкого танка Pz.Kpfw.38(t). К лету промышленность освоила выпуск новой модификации этой машины – 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M, имевшей некоторые преимущества перед базовой самоходкой. Тем не менее, даже после модернизации внутри тесного боевого отделения удалось разместить лишь 18 снарядов раздельного заряжания. Требовался специальный транспортер боеприпасов, способный обеспечивать длительную боевую работу САУ. С этой целью была создана машина Munitionspanzer 38(t) Ausf.K.
Необходимость в специальных подвозчиках боеприпасов для помощи артиллерийским самоходкам появилась сразу после появления подобной техники на фронте. Тем не менее, до определенного времени экипажам САУ приходилось рассчитывать лишь на помощь автомобильной техники. ...

---

Важной составляющей оборонительных позиций во время Второй мировой войны являлись минные поля. При помощи минно-взрывных заграждений войска могли защитить себя от наступления противника или, как минимум, задержать его продвижение. Рост роли мин в войне привел к появлению массы проектов специальных устройств и техники, предназначенных для проделывания проходов в заграждениях. Разрабатывались как тралы для установки на имеющуюся технику, так и специальные машины. Любопытным примером последних являлся немецкий минный тральщик Minenräumpanzer III.
Работы над проектом перспективного тральщика начались, по разным данным, не ранее 1941 года. Фирме Krupp поручили разработку новой гусеничной бронемашины, задачей которой было проделывание проходов на минных полях, установленных с использованием противопехотных и противотанковых боеприпасов. ...

---

Немецкие инженеры всегда славились нестандартным подходом к решению самых разных задач. Подобный подход нередко приводил к появлению весьма и весьма оригинальной техники. К примеру, в попытках создать специальную машину для проделывания проходов в минных полях немецкая промышленность предложила несколько необычных образцов. Одним из них стала машина, известная под названиями Alkett Minenräumer, Räumer S и Vs.Kfz.617.
К сожалению, большая часть сведений о проекте Alkett Minenräumer до определенного времени оставалась неизвестной. Со временем исследователям удалось установить примерную историю этой разработки. Были сняты все основные вопросы, а оставшиеся неточности теперь касаются только отдельных нюансов, конкретных сроков тех или иных работ и т.д. К счастью для историков и любителей техники, при всем дефиците сведений, единственная известная машина типа Vs.Kfz.617 была сохранена и до сих пор является музейным экспонатом. ...

---

Вскоре после начала Второй мировой войны немецкие инженеры начали работу над специальными машинами разминирования. В течение нескольких следующих лет были разработаны несколько вариантов подобной техники, однако они так и не смогли дойти до серийного производства и практического применения. Тем не менее, несмотря на неудачу проектов Minenräumpanzer III и Alkett Minenräumer, войска по-прежнему нуждались в технике для проделывания проходов в минных полях. Результатом дальнейших работ в этом направлении стала машина Schweres Minenräumerfahrzeug, также известная под названием Krupp Räumer S.
Примерно в 1940-41 годах фирмы Krupp, Alkett и Mercedes-Benz начали совместную работу над перспективным минным тральщиком оригинальной конструкции. Подобная машина должна была обезвреживать вражеские боеприпасы путем наезда на них собственными колесами. Таким образом, в одной конструкции объединялись катковый трал и его тягач. ...

---

Радиоуправляемая техника представляет особый интерес для военных разных стран. Тем не менее, до определенного времени технологии не позволяли решить все имеющиеся проблемы и создать пригодную для практического применения аппаратуру. Кроме того, далеко не сразу военные некоторых стран поняли ценность и перспективы нового предложения. К примеру, первый полноценный немецкий проект гусеничной машины с управлением по радио стартовал только в самом конце тридцатых годов. Его результатом стали несколько машин, известных под обозначением Minenräumwagen Sonderkraftfahrzeug 300.
В 1939 году появилось предложение разработать специальное транспортное средство с дистанционным управлением, предназначенное для решения некоторых боевых задач. Легкая гусеничная машина новой модели должна была иметь возможность проводить траление минных полей. Кроме того, предлагалось сделать ее подвозчиком специальных зарядов взрывчатого вещества. ...