Опрос сайта
Какой из разделов сайта Вам наиболее интересен?
«    Март 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Популярные статьи
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Варяг». Консервация и продажа
Межгосударственные переговоры Москвы и Киева о судьбе «Варяга» не дали конструктивных результатов.…
Черноморский судостроительный завод: «Варяг» уходит на восток
Весной 2000 года уже стало известно, что китайская сторона пересмотрела свои планы в отношении…
Черноморский судостроительный завод: ТАКР «Ульяновск»
В конце 80-х ЧСЗ готовился взять еще одну ступень, очередную технологическую и производственную…
Черноморский судостроительный завод: упадок производства
1980-е годы были пиком промышленной мощи судостроительного гиганта СССР – Черноморского…
Черноморский судостроительный завод: современность
Начало 1990-х гг. для Черноморского завода ознаменовалось большими переменами. И перемены эти были…
Артиллерия. Крупный калибр. Долговязый американец Том
Часто, рассматривая американские системы вооружений, мы говорим о том, что большинство из них…
Артиллерия. Крупный калибр. Гаубица Б-4
Здравия желаем всем любителям огромных калибров! Начать эту статью мы решили не совсем…
Новая броня, новые снаряды, новое шасси: эволюция «Буратино»
На вооружении российской армии и нескольких зарубежных государств состоят уникальные боевые машины…
Черноморский судостроительный завод: основание и первые корабли
120 лет назад на юге России был основан завод, создававший широкий спектр кораблей и плавсредств от…
Снаряды для пушек БМП. Достойный ответ коварному восточному соседу
Немецкая БМП Пума во время летних стрельбовых испытаний. Огневое могущество БМП во многом зависит…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Проект 1239 «Сивуч» - малые ракетные корабли на воздушной подушке типа «Бора»Проект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланЛинейные корабли типа «Севастополь»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсераПроект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсераПроект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 1144 «Орлан» - тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсераПроект 1239 «Сивуч» - малые ракетные корабли на воздушной подушке типа «Бора»
Free counters!

Десантный катер типа Дюгонь.jpg Десантные катера проекта 21820 «Дюгонь» (Dyugon — по кодификации НАТО) — серия новейших российских десантных катеров на воздушной каверне. История проекта Десантный катер проекта 21820 (шифр «Дюгонь») был разработан в «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева».
Головной катер проекта, Д-105 (позднее — «Атаман Платов»), был заложен 21 февраля 2006 года и введен в состав Каспийской флотилии в 2009 году.
В 2011 году был подписан контракт на строительство серии из трёх катеров проекта 21820 на «Ярославском судостроительном заводе».
На январь 2012 года в постройке находились 2 катера: один на «Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде и один — на ССЗ «Восточная верфь» во Владивостоке.
Первый серийный катер — заводской № 701 «Денис Давыдов» — заложен на ЯСЗ 18 января 2012 года. Десантные возможности Два основных боевых танка или четыре БМП/БТР, или 140 тонн груза. ...

Десантный катер на воздушной подушке проекта 1238 «Касатка» — катер на воздушной подушке ВМФ СССР, единственный в серии. Построен на судостроительном заводе «Море». Основным преднозначением была огневая поддержка десанта на необорудованном побережье, для чего оснащен 140-мм РСЗО. Из-за конструктивных особенностей воздушной подушки, судно может передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия и минные заграждения. ...

Танковоз на Амуре.jpg Танковоз на Амуре.jpg Десантные катера проекта 1176 «Акула» (Ondatra Class — по кодификации НАТО) — Серия советских десантных катеров. Строились для Советского ВМФ в период с 1979 по 1991 гг. на трёх судостроительных заводах, в том числе на судостроительном заводе в Варне, Болгария. Десантные катера этого проекта использовались как самостоятельно, так и для выгрузки десанта и техники с больших десантных кораблей проекта 1174. Конструкция Десантные катера проекта 1176 имеют открытый трюм и носовую аппарель. Высокая маневренность обеспечивается двумя гребными винтами в раздельно-управляемых поворотных насадках. Это позволяет успешно выполнять десантно-транспортные операции у морского побережья, осуществлять выгрузку на необорудованный берег. Катера приспособлены для перевозки гружёной колесной и гусеничной техники, самостоятельно выходящей на берег по носовой аппарели, может буксировать другие плавсредства или использоваться для паромных переправ. ...

Десантные катера проекта 1785 — серия советских десантных катеров. Строились для Советского ВМФ в период с 1968 по 1974 год на нескольких судостроительных заводах. Данные катера также широко использовались различными министерствами и ведомствами. Предназначены для доставки и высадки десанта на необорудованное побережье. Конструкция Десантные катера проекта 1785 имели открытый грузовой трюм и носовую аппарель. Размеры трюма составляли 9,5 м в длину и 3,9 м в ширину. Десантные возможности 1 средний танк или до 40 тонн груза, или 20 человек десанта. История службы В состав Черноморского флота в 1970-е годы вступило 6 катеров данного типа. Два из них в начале 1990-х были переданы Военно-морским силам Украины. ...

Kri makassar-590.PNG Kri makassar-590.PNG Десантно-вертолётные корабли-доки типа «Макассар» — тип десантно-вертолётных кораблей-доков состоящих на вооружении ВМС Индонезии. Построены на судоверфи компании «Тэсун шипбилдинг» (г. Пусан, Республика Корея) и вступили в строй в 2007 году. Ещё два корабля того же типа строятся компанией «ПТ Пал» (г. Сурабая, Индонезия). Десантовместимость: 500 человек, 13 танков, 2 десантных катера. ...

«Альбион» на Темзе, октябрь 2007 года «Альбион» на Темзе, октябрь 2007 года HMS Albion (L14) — десантно-вертолётный корабль-док ВМС Великобритании, построенный в 9 марта 2003 года. Вошёл в состав флота 19 июня 2003 года. HMS Albion вместе с десантно-вертолётным кораблём-доком HMS Bulwark (L15) и вертолётоносцем HMS Ocean (L12) составляет основу десантных кораблей ВМС Великобритании. Проектирование и строительство Десантно-вертолётный корабль-док HMS Albion был заказан Королевским военно-морским флотом Великобритании 18 июня 1996 года. Корабль заложен 22 мая 1998 года на судоверфи компании BAE Systems Marine в городе Барроу-ин-Фёрнесс, а спущен на воду 9 марта 2001 года. ...

«Геркулес» до перестройки ARA Hércules (B-52) — бывший эсминец типа 42 ВМС Аргентины, позже перестроенный в быстроходный десантный корабль. История Во время Мальвинской войны входил в оперативное соединение 79.1 во главе с авианосцем «Вейнтисинко де Майо», которое прикрывало Фолкленды с севера. После модернизации 1999—2000-х гг. переведён в класс быстроходных десантных кораблей, и получил бортовой номер B-52. ...

«Кандидо де Ласала» в Пуэрто-Бельграно «Кандидо де Ласала» (исп. Cándido de Lasala) — аргентинский десантный корабль-док. Бывший USS Gunston Hall (LSD-5) типа «Эшленд», построенный в конце второй мировой войны компанией Moore Dry Dock Company в Окленде (США). Первый (и единственный на данный момент) в Аргентине корабль этого класса. История В послевоенные годы корабль находился в резерве, но снова вступил в строй с началом войны в Корее. В 1951—1952 годах в результате модернизации корабль получил возможность базирования до 9 вертолётов. Продан Аргентине в 1970 по программе военной помощи. Конструкция Первоначально классифицировался как механизированный артиллерийский транспорт (APM, mechanized artillery transports), к моменту начала строительства реклассифицирован в десантный корабль-док (LSD, dock landing ship). ...

«Кабо Сан-Бартоломе» (исп. Cabo San Bartolomé, «Мыс Святого Варфоломея») — тактико-десантный корабль ВМС Аргентины. Бывший танкодесантный корабль ВМС США «USS LST-851» типа LST-542, построенный в конце Второй мировой войны компанией «Boston Navy Yard» в Бостоне (США). История строительства и службы Корабль был построен в США, участвовал во Второй мировой войне. В 1948 году был продан без вооружения Аргентине, где получил бортовой номер BDT-1. В 1952 году после модернизации на борту «Cabo San Bartolomé» было развёрнуто специальное подразделение ВМС Аргентины — «Бузо тактико». Корабль служил базой сокращённой тактической группе боевых пловцов. В 1952 получил бортовой номер Q-41. Десантовместимость — 4 LCVP, 20 танков, 163 человек десанта. ...

«Кабо Сан-Антонио» (исп. Cabo San Antonio, «Мыс Святого Антония») — десантный корабль, состоявший на вооружении ВМС Аргентины. История строительства и службы Построен в Аргентине, на верфи AFNE на основе чертежей танкодесантных кораблей типа «Де Сото Каунти» ВМС США. Спущен на воду в 1968, введён в эксплуатацию 2 ноября 1978 года. Участвовал в Фолклендской войне. Во время операции «Росарио» высадил 20 LVTP-7, бронетранспортёры и амфибии LARC-V, а также роты D и E 2-ого батальона морской пехоты в заливе Йорк-Бей. С прибытием британских кораблей в зону боевых действий не выходил в море. Десантовместимость — 700 десантников, 23 средних танка, 8 плавающих транспортёров LCVP. В 1997 году списан и отправлен на слом. ...


Качественный и количественный рост ВМФ СССР позволил ему в 60-е годы выйти на просторы Мирового океана. В числе прочих задач в стратегических доктринах появилась и такая: «Оказание военной помощи союзным и дружественным государствам». Это требовало особых средств. И не в последнюю очередь — специальных судов для доставки различных грузов. Так, в 1959 году появилось задание на разработку океанского ТДК (проект «1171 Тапир») с тактико-техническими данными,сопоставимыми с аналогичными у современных западных LST. Практически одновременно Министерство морского флота заказало сухогруз с носовой аппарелью (проект 1173), который в военное время должен был служить тем же целям. 
Высокая сложность принципиально нового для нашего флота корабля, а также близость назначения обоих проектов заставили вспомнить о плановом хозяйстве. Оба проекта слили в один под общим обозначением «1171 Тапир». ...