Опрос сайта
Ваш возраст
«    Декабрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 

Популярные статьи
Авиация против танков (часть 11)
К началу Второй мировой войны в Великобритании и США не имелось серийных штурмовиков, способных…
Полигоны Флориды (часть 10)
Американский штат Флорида в силу своего географического расположения и климата является очень…
Морская авиация ВМФ РФ: текущее состояние и перспективы
В предлагаемой Вашему вниманию статье мы попробуем разобраться в текущем состоянии и перспективах…
Полигоны Флориды (часть 11)
После окончания «холодной войны» оборонные расходы США в 90-е годы подверглись существенному…
ВВС РККА против Люфтваффе. Штурмовики
Поговорив об истребителях и бомбардировщиках, перейдем к третьей составляющей ударной воздушной…
Авиация против танков (часть 5)
Еще в годы Второй мировой войны пилоты штурмовиков столкнулись с тем, что добиться попаданий из…
Авиация против танков (часть 1)
В середине 30-х годов военные теоретики в разных странах стали рассматривать танки, действующие…
Авиация против танков (часть 3)
В послевоенное время в СССР продолжились работы над новыми бронированными штурмовиками.…
Авиация Украины в конфликте на Юго-востоке
ВВС Украины, созданные 17 марта 1992 года, получили в наследство от Советского Союза три (!)…
С-300 и С-400: реальные убийцы F-35 или переоцененные пустышки?
По результатам недавних событий в Сирии возобновились обсуждения современных средств…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Проект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсераУниверсальные десантные корабли типа «Mistral» («Мистраль»)Проект 1144 «Орлан» - тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров»Проект 1234 «Овод» - малые ракетные корабли типа «Буря»Проект 11435 «Адмирал Кузнецов» - авианесущие противолодочные крейсера«Корабль-Макет» - экранопланПроект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 26-бис - крейсера типа «Максим Горький»
Free counters!

Подводная лодка «Малютка» VI серии Так получилось, что самым многочисленным типом подводных лодок советского флота в годы Второй мировой войны стали лодки с мирным и очень детским названием «Малютка». Данные лодки не случайно получили свое обозначение. На тот момент времени это были самые малоразмерные советские субмарины. Подводные лодки типа «М» приняли активное участие в Великой Отечественной войне. Несмотря на то, что они изначально предназначались для ближней защиты морских баз и берегов, они оказались способны вести успешные боевые действия даже у побережья противника и во вражеских гаванях.
В начале 1930-х годов правительство СССР поставило задачу по созданию и усилению Тихоокеанского флота. ...

Подлодка проекта 636.3 из состава ВМФ России Дизель-электрические подводные лодки российского производства постоянно привлекают внимание отечественных и зарубежных специалистов, средств массовой информации и военных. Этот интерес, в зависимости от понятных обстоятельств, может приводить лишь к появлению новых публикаций либо завершаться подписанием контракта и получением готовой техники. В случае с Вьетнамом имеют место оба события.
Очередным «воплощением» зарубежного интереса к российским подлодкам стала статья вьетнамского издания Báo Đất Việt. 14 сентября издание опубликовало материал под названием «Nga tích cực phát triển 'hố đen đại dương' phóng Kalibr» – «Россия развивает свои «черные дыры», оснащенные «Калибрами». ...

Подлодка Brandtaucher в музее. Фото Wikimedia Commons Первые проекты подводных лодок были предложены и реализованы еще в XVII веке, однако полномасштабное развитие перспективного направления началось лишь к середине XIX века. Именно в этот период свою первую попытку создания подлодки предприняла Германия. В 1850 году конструктор-энтузиаст Вильгельм Бауэр подготовил первый немецкий проект такого рода. Его разработка была воплощена в металле и получила название Brandtaucher.
В марте 1848 года началась война между Германским союзом и Данией, боровшимися за герцогства Шлезвиг и Гольштейн. Бои шли с переменными успехами и обе стороны пытались получить преимущество перед противником. К примеру, весной 1849 года датские войска форсировали одну из водных преград при помощи понтонных мостов, что оказалось неприятным сюрпризом для немцев. Именно после этого у одного из немецких энтузиастов появилось любопытное предложение, направленное на борьбу с действиями противника на воде.
Подлодка Brandtaucher в музее. ...

АПЛ USS Halibut (SSN-578) в море. Фото Hisutton.com Весной 1957 года в Соединенных Штатах была заложена подлодка USS Halibut (SSGN-587), в итоге ставшая единственным представителем своего проекта. При создании этого проекта использовались самые новые идеи и решения, в результате чего субмарина стала первой американской АПЛ с крылатыми ракетами на борту. В таком качестве лодку приняли в боевой состав флота, но служба в исходной конфигурации продолжалась всего несколько лет. После этого подлодку перестроили в разведывательный корабль.
Напомним, строительство ракетоносца USS Halibut («Палтус») продолжалось менее двух лет, и в самом начале 1959 года его спустили на воду. Около года корабль находился на испытаниях, после чего был принят в состав ВМС США. Через несколько месяцев после церемонии поднятия флага субмарина отправилась к месту службы – на гавайскую базу Перл-Харбор. В течение нескольких следующих лет экипаж лодки неоднократно выходил в море для решения тех или иных задач.
АПЛ USS Halibut (SSN-578) в море. ...

Подлодка USS Halibut (SSGN-587) во время подготовки к запуску ракеты Regulus. Фото Navsource.org Модернизация корабля не всегда предусматривает повышение характеристик и улучшение имеющихся возможностей. Иногда судно или подлодка по результатам перестройки приобретают совершенно новые функции. Хорошим примером этого может считаться американская атомная подводная лодка USS Halibut (SSGN-587). Она начала службу в качестве носителя крылатых ракет, но впоследствии стала кораблем специального назначения, способным решать задачи разведки.
В пятидесятых годах прошлого века судостроение США начало внедрять ядерные технологии, в результате чего военно-морские силы получили первые атомные подлодки. Параллельно с этими процессами шла разработка нового ракетного вооружения для субмарин. В середине десятилетия началась разработка первых проектов подводных ракетоносцев. В 1957 году был заложен первый корабль этого класса, получивший имя USS Halibut («Палтус»). Изначально лодка должна была носить бортовой номер SSGN-587, указывавший на ее принадлежность к принципиально новому классу. ...

Югославские малые подводные лодки типа «Уна» Малые подводные лодки типа «Уна» — югославские подлодки, которые строились в период с 1981 по 1989 гг. Лодки предназначались для постановки морских мин и доставки групп диверсантов на территорию, контролируемую противником. Субмарины отличались сравнительной небольшой скоростью подводного хода (до 8 узлов) и несли на борту по 4 торпедных аппарата. Всего в Югославии было построено шесть подводных лодок данного типа: П-911 «Тиса», П-912 «Уна», П-913 «Соча», П-914 «Зета», П-915 «Вардар» и П-916 «Купа».
После завершения Второй мировой войны бывшие итальянские сверхмалые подводные лодки СB достались СССР (4 неисправных лодки были захвачены советскими войсками в Румынии) и Югославии. И если в Советском Союзе неработоспособные подлодки быстро пустили на слом еще в феврале 1945 года, то в Югославии лодка СВ-20 длительное время ремонтировалась на верфи Uljanik Brodogradiliste, расположенной в Пуле, после чего в 1948 году была введена в состав ВМС Югославии. ...

Подлодка USS O-12 во время перестройки и модернизации. Фото журнала Popular Science 6 марта 1916 года на судостроительном заводе компании Lake Torpedo Boat Company в г. Бриджпорт состоялась закладка новейшей подводной лодки USS O-12 (SS-73). В обозримом будущем этот корабль должен был войти в состав подводных сил ВМС США и приступить к решению боевых задач. Вряд ли в тот момент кто-то мог предположить, что через много лет готовящаяся к утилизации подлодка пройдет ремонт, получит новое имя и отправится в уникальное путешествие. Тем не менее, именно это и произошло. Под новым именем подлодка Nautilus помогла ученым провести ряд важнейших исследований.
Напомним, подлодка USS O-12 была построена по проекту O-class Group 2, разработанному компанией Lake Torpedo Boat под руководством Саймона Лейка. Этот проект являлся дополнением ко второй аналогичной разработке от фирмы Electric Boat. Планировалось построить 10 подлодок «первой подсерии» от Electric Boat, а второй проект должен был дать флоту шесть кораблей. O-12 стала второй субмариной в своей подсерии. ...

Подлодка Explorer во время строительства. Фото Cyberneticzoo.com Роман Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой», прочитанный еще в детстве, определил дальнейшую карьеру и сферу деятельности конструктора Саймона Лейка. Получив соответствующую возможность, он занялся разработкой подлодок различного назначения. За несколько десятилетий работы инженер разработал и предложил ряд различных субмарин, пригодных для использования в научно-исследовательских программах. Последним судном такого рода, созданным С. Лейком, стала лодка Explorer.
В середине двадцатых годов военно-морские силы Соединенных Штатов были вынуждены вывести из боевого состава все имевшиеся подлодки проекта O-class Group 2, разработанные под руководством С. Лейка. Вскоре после этого компания Lake Torpedo Boat оказалась на грани разорения и на несколько лет фактически прекратила свою деятельность. В конце десятилетия С. Лейк получил предложение присоединиться к подготовке будущей подводной полярной экспедиции на правах разработчика транспортного средства для исследователей. ...

Опытовая подводная лодка С-49 проекта 633РВ
В конце 60-х гг. для испытания противолодочных комплексов «Водопад» и «Ветер» по чертежам, разработанным СПМБМ «Малахит» было принято решение на переоборудование подводных лодок С-49 и С-11 (проекта 633) по проекту 633РВ.
Лодку С-49, прибывшую в августе 1969 г. с Северного флота, поставили в сентябре 1970 г. на переоборудование. Работы велись в Севастополе на сдаточной базе завода «Красное Сормово» и на Севастопольском морском заводе.
Головным разработчиком комплексов «Водопад» и «Ветер» выступало ОКБ «Новатор» Минавиапрома (бывшее ОКБ-9). Начальником бюро и главным конструктором был Л. В. Люльев. Торпеда создавалась в НПО «Уран» Минсудпрома (главный конструктор торпеды В. А. Левин). Бортовая аппаратура ракет разрабатывалась в НИИ-25.
Комплекс «Водопад» представлял собой твердотопливную ракету, выстреливаемую из торпедного аппарата калибра 533-мм. ...

Подлодка USS O-11 - головной корабль O-class С. Лейка К середине десятых годов XX века компания Lake Torpedo Boat Company и ряд смежных предприятий завершили строительство четырех подводных лодок типа «G». Эта техника была передана военно-морским силам США и эксплуатировалась в течение нескольких следующих лет. Несмотря на характерные проблемы существующего проекта, вскоре компании Саймона Лейка была поручена разработка новых подлодок для флота. Эти корабли остались в истории под общим названием O-class Group 2.
Серия дизель-электрических подводных лодок «O» рассматривалась в качестве дальнейшего развития существующей техники. Непосредственным предшественником этого проекта являлась серия «L». По опыту эксплуатации таких субмарин были сделаны некоторые выводы, которые вместе с определенными новыми идеями вскоре легли в основу технического задания к новому проекту. Кроме того, командованием флота была предложена оригинальная идея, касавшаяся разработки и строительства новых подлодок. ...

Субмарина USS G-1. Фото Library of Congress / hdl.loc.gov На протяжении долгих лет американский конструктор Саймон Лейк занимался созданием новых типов подводных лодок различного назначения. Эту технику он намеревался поставлять военно-морским силам США и другим американским заказчикам, но до определенного времени ей не удавалось заинтересовать возможных эксплуатантов. В результате первый контракт на поставку субмарин был заключен с Российской Империей. Флот России приобрел одну готовую лодку типа Protector, а затем заказал еще четыре таких корабля. Лишь после этого американские флотоводцы обратили внимание на разработки С. Лейка.
Сотрудничество компании С. Лейка Lake Torpedo Boat Company с официальным Санкт-Петербургом началось в 1904 году. К концу лета представители российского флота и руководство компании провели все необходимые переговоры, заключили контракт, а также, соблюдая строжайшую секретность, переправили подлодку Protector в Россию. Вскоре лодка пошла в состав ВМФ под именем «Осетр». ...

Подлодка Defender во время строительства. Фото Navsource.org В самом начале XX века американский конструктор Саймон Лейк построил и испытал опытную подводную лодку Argonaut II. Это судно имело возможность погружения на небольшие глубины, а также могло обеспечивать работу водолазов. В подобной конфигурации субмарина могла использоваться в научных или коммерческих целях. Кроме того, до определенного времени подлодку использовали в качестве туристического судна. На основе опыта, накопленного в ходе испытаний и эксплуатации «Аргонавта-2», С. Лейк и его коллеги вскоре разработали новую подлодку Defender.
Сразу после завершения программы Argonaut компания Саймона Лейка приступила к разработке нескольких новых проектов подводных лодок. Оба образца должны были иметь схожий облик, сформированный с учетом проверок и использования уже существующих субмарин. При этом они должны были иметь разное бортовое оборудование и отличаться своим предназначением. ...

Подлодка Protector на цветной открытке начала XX века. Фото Pigboats.com В конце XIX века американский конструктор Саймон Лейк пополнил ряды энтузиастов, занимавшихся развитием подводных лодок. За несколько следующих лет он предложил и реализовал несколько проектов семейства Argonaut. В рамках этой программы удалось проверить на практике несколько оригинальных идей, позволявших заметно расширить сферу задач, решаемых подлодкой. На основе полученного опыта и с применением готовых решений вскоре была создана подлодка Protector. В дальнейшем новый проект даже был доведен до серийного производства.
Напомним, в рамках семейства «Аргонавт» С. Лейком и его коллегами были построены три прототипа. Первый представлял собой цельнодеревянную подводную лодку с мускульным приводом колесного движителя, предназначенную для проверок основных предложений. Argonaut I была построена из металла и оснащалась собственным двигателем. В дальнейшем ее перестроили по проекту Agronaut II, увеличив общую длину, изменив форму корпуса и повысив основные характеристики. ...