Опрос сайта
Какой из разделов сайта Вам наиболее интересен?
«    Январь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

Популярные статьи
Кто предупреждён, тот вооружён: развитие танковых боеприпасов стран НАТО
  Экипаж немецкого танка загружает 120-мм снаряды в свой танк Leopard 2A6 во время танковых…
ТАКР
В этой статье мы поговорим о единственном боевом походе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза…
Разведка, метеорология и управляемые снаряды. Новые средства для артиллерии
На вооружении ракетных войск и артиллерии состоит оружие разных классов и типов, способное…
Чем армия России может
Комплекс радиоэлектронной борьбы «Рычаг-АВ» 15 апреля в России отмечается День специалиста по…
ТАКР
В этой статье мы попытаемся сопоставить возможности ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»…
Стрелковое оружие 21 века (часть четвертая)
В отличие от системы О’Дуайера в стволах данного пистолета каждая последующая пуля упирается своей…
Боевое применение танков серии Т-64 украинской армией
Танки на Украине в составе вооруженных сил находились к началу конфликта в крайне…
Стрелковое оружие 21 века (часть третья)
Кстати, а как обстояло дело с понимаем данного тренда в развитии стрелкового оружия на рубеже веков…
ИС-2 и Т-34 – где больше шансов выжить экипажу?
Нам откровенно завидовали Михаил Резников, например, оценил возможности остаться в живых у…
Авиация против танков (часть 18)
В 1967 году американские военные, не вполне удовлетворённые лёгким Hughes OН-6А Cayuse, объявили…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Ми-26 - тяжелый военно-транспортный вертолетХудожественная галерея военной авиации96К6 Панцирь-С1 - зенитный ракетно-пушечный комплекс9К33-1Т «ОСА-1Т» - зенитный ракетный комплекс малой дальностиТ-72 «Урал» - основной боевой танкЗнаки отличия и окраска самолётов ВВС РККА периода ВОВАвианосцы и палубная авиация ВМС Франции (Marine Nationale)Авианосцы и палубная авиация ВМС ИндииКрасивые и интересные фотографииТ-34 - средний танк
Free counters!

Опыт моментального взлета Созданный инженерами Александром Березняком и Алексеем Исаевым самолет БИ-1 (обозначение по фамилии конструкторов или, может быть, «ближний истребитель») представлял собой деревянную машину, жидкостный ракетный двигатель которой работал на керосине и азотной кислоте. ЖРД разработали Леонид Душкин и Владимир Штоколов.
Заложенная в истребитель философия боевого применения была проста – «мгновенный» взлет, столь же стремительная атака вражеского бомбардировщиков и посадка при планировании, т.к. топливо к этому моменту выгорало. Это, конечно, не фронтовая машина, а перехватчик объектовой ПВО. Малая продолжительность полета (15 минут) не позволяла рассчитывать на иное использование, зато скорость (800 км/ч, а расчетная – 1020 км/ч на большой высоте) и скороподъемность (время набора высоты 5000 м – полминуты) были по тому времени потрясающими. ...

В интересах Воздушно-десантных войск В канун 1936 года в Советском Союзе начались испытания новейшего тяжелого, а по сути, стратегического бомбардировщика ТБ-7, впоследствии получившего обозначение Пе-8. Этот самолет и по сей день остается загадкой для многих исследователей, не посвященных в тайные планы вождя накануне Великой Отечественной.
ТУПОЛЕВЦЫ ПРИСТУПАЮТ К РАБОТЕ
К разработке машины в ОКБ А.Н. Туполева приступили в начале 1930-х. К тому времени мировое авиастроение осваивало перспективные технологии, включая двигатели мощностью около 1200 л.с., к тому же оснащенные турбокомпрессорами, высокоэффективные средства механизации крыла, в том числе щелевые закрылки, гидравлические привода и колеса высокого давления. Все большее распространение получили аэродромы со взлетно-посадочными полосами с искусственным покрытием и, конечно же, новейшие конструкционные материалы, включая высокопрочные алюминиевые сплавы и стали. ...

Крылатая фронтовичка Работы по созданию такого оружия начались еще до войны. Этим занимался Реактивный научно-исследовательский институт. Здесь под руководством Сергея Королева была создана, в частности, тактическая по современным понятиям управляемая крылатая ракета «212» с дальностью стрельбы 80 километров. Дело дошло до экспериментальных стартов с наземной пусковой установки (ракета замышлялась в вариантах «земля-земля» и «воздух-земля»). Но разгром РНИИ, учиненный НКВД, прервал разработку в СССР управляемого ракетного оружия.
В дальнейшем над управляемой КР (самолетом-снарядом) класса «земля-земля» для Сухопутных войск трудился коллектив Владимира Челомея. Его изделие, стартующее с буксируемой катапульты, имело прародительницей немецкую «Фау-1». Самолет-снаряд 10-XН рассчитывался на дальность более 200 километров, то есть относился к ракетному оружию оперативно-тактического назначения. ...

На войне не обойтись без автомобилей Начало использования автомобилей в России относится к 1900 году, а с 1910 года Русско-Балтийский вагонный завод в Риге приступил к выпуску автомобилей – при этом ряд деталей и специальные сорта стали предприятие получало из Германии. Производительность завода была крайне незначительна – до 1914 года им было выпущено до 360 машин. Заводы Лейтнера в Риге, Фрезе и Лейснера и Пузырева в Петербурге выпустили лишь пробные экземпляры машин.
Ввоз автомобилей из-за рубежа в период с 1901 по 1914 год составлял около 21 тыс. единиц. Но из этого общего количества 21 360 машин более 30% (свыше 7 тыс. единиц) к началу 1914 года выбыли из строя, и накануне войны числилось до 13 тыс. автомобилей – из них лишь около 5,2% (259 легковых, 418 грузовых и 34 специальных) принадлежали военному ведомству.
При этом автотранспорт на 40% был сосредоточен в крупных центрах – в Петербурге и Москве.
Для сравнения: на 1913 год в Англии имелось 90 тыс. (в том числе 8 тыс. ...

Взлетевший выше всех
7 января 1910 года французский авиатор Юбер Латам установил мировой рекорд высоты полета, впервые поднявшись на 1100 метров на летательном аппарате тяжелее воздуха. Для аэростатов и дирижаблей такая высота уже давно не считалась выдающейся, но для аэропланов предыдущее наивысшее достижение составляло всего около 500 метров. Латам перекрыл его более чем вдвое. А чуть позже он побил собственный рекорд, набрав высоту 1384 метра. 23 апреля того же года Латам установил еще и мировой рекорд скорости, разогнавшись на своем аэроплане аж до 77,6 километров в час.
Странно, что этот выдающийся летчик, имевший пилотское свидетельство за номером "9", у нас почти неизвестен. Даже в русскоязычной Википедии и энциклопедии "Авиация" отсутствуют статьи о нем. Его фамилия упоминается только в связи с попыткой перелететь Ла-Манш в 1909 году, которая не удалась из-за отказа двигателя. Латам тогда не дотянул до английского берега всего километр и совершил посадку на воду. ...

Вездеход М-61-40 на испытаниях. Фотография с сайта snob.ru Любимица маршала Жукова
Несмотря на то, что «эмка» оказалась куда лучше, чем ее американский прототип, приспособлена к эксплуатации в российских условиях, ее внедорожные качества оставляли желать гораздо лучшего. Проще говоря, проходимость у М-1 была не на высоте: шоферы-фронтовики хорошо помнят, как много сил приходилось прикладывать по весенней и осенней распутице, чтобы вытащить «эмку», застрявшую в непролазной гряди. И с какой искренне завистью провожали они точно такие же по внешнему виду машины, которые шутя справлялись с раскисшей дорогой — вездеходы М-61-73!..
Вездеход М-61-40 на испытаниях. Фотография с сайта snob.ru
Вездеход М-61-40 на испытаниях. Фотография с сайта snob.ru
О том, что армейскому автомобилю не хватает проходимости, военные стали говорить практически сразу. Классическая «эмка» отлично справлялась с задачами штабной машины, когда не приходилось лезть в серьезное бездорожье. ...

Штабной автомобиль М-1 едет навстречу колонне немецких военнопленных. Фотография с сайта https://denisovets.ru 17 марта 1936 года в Кремле руководство страны увидело первые машины М-1, ставшие самым массовым военным легковым автомобилем предвоенного СССР
Штабной автомобиль М-1 едет навстречу колонне немецких военнопленных. Фотография с сайта http://denisovets.ru
Штабной автомобиль М-1 едет навстречу колонне немецких военнопленных. Фотография с сайта http://denisovets.ru
Сегодняшние войска немыслимы без командирских машин. Командирские танки, командирские бронетранспортеры, командирские автомобили… Последние вошли в практику раньше всех — чуть больше века того назад, как только промышленность освоила конвейерный выпуск автомобилей, а армия оценила их возможности. Тогда же стало ясно, что привычный командирский конь постепенно уступит место командирской машине.
Но случилось это далеко не сразу, а в Советском Союзе, потерявшем почти два десятилетия на то, чтобы справиться с последствиями Первой Мировой и Гражданской войн, и того позже. ...

Общий вид изделия Great Panjandrum. Фото Imperial War Museum / Iwm.org.uk В годы Второй мировой войны было разработано большое число разнообразных инженерных машин и боеприпасов самого разного назначения. В тех или иных целях предлагалось использовать самоходную технику со специальным оборудованием или особым вооружением, необычные виды оружия и т.д. Разнообразными способами предлагалось разрушать заграждения, уничтожать огневые точки, строить переправы или выполнять другие задачи, стоящие перед военными инженерами. Тем не менее, ни один из этих образцов не может сравниться в смелости, оригинальности и даже, наверное, безумности с изделием Great Panjandrum.
Опасаясь возможной высадки противника в континентальной Европе, нацистская Германия в течение длительного времени строила многочисленные объекты т.н. Атлантического вала. Участки побережья длиной в сотни километров прикрывались огневыми точками и бункерами, а также различными взрывными и иными заграждениями. ...

Применение "тросовой бомбы" Одной из задач инженерных войск на поле боя является уничтожение заграждений и укреплений противника. При помощи специальных средств военные инженеры должны уничтожать вражеские сооружения, обеспечивая проход своих войск. Для решения подобных задач во время Второй мировой войны всеми странами-участницами конфликта предлагалось разное оружие того или иного рода. Одно из самых интересных предложений в этой области привело к появлению американского проекта Cable Bomb. При помощи оружия, изготовленного по этому проекту, планировалось уничтожать бункеры, долговременные огневые точки и иные сооружения противника.
Стандартным средством разрушения вражеских укреплений в годы Второй мировой войны была артиллерия больших калибров. Тем не менее, в некоторых случаях имеющиеся орудия не отличались высокой эффективностью, из-за чего возникала нужда в ином вооружении. ...

Marmon-Herrington. Все, что вы хотели узнать
Если немножечко углубиться в историю американского танкостроения, то рано или поздно наткнешься на дивное и переливчатое название - «Мармон-Херрингтон». Не сказать, чтобы очень уж мелодичное, но интригующее. Особенно интригует тем, что и танки они делали, и бронеавтомобили, а какие, когда и сколько - непонятно. Ну, думаешь, потом как-нибудь разберусь... Но доколе откладывать? Вот оно, это «потом». Итак, позвольте представить вашему вниманию - история американской семьи Мармон и инженера-конструктора Артура Херрингтона.
Nordyke, Ham & Company
Начиналось все в 1851 году в Ричмонде, Индиана, где Эллис Нордайк сначала сам, а затем вместе с сыном Адиссоном занялись производством мукомольного оборудования для мельниц. Заводик был крошечный, объемы небольшие, но дело спорилось. Уже к 1858 году Нордайки способны производить полный комплект оборудования «под ключ», фирма переименовывается в E. & A. H. Nordyke. ...

"Артиллеристы - дал Пуанкаре приказ!" Эволюция тактики французской артиллерии Статья о развитии тактики французской артиллерии в Первую мировую войну. Именно в тактике французской артиллерии воплотились основные тенденции, присущие артиллерийскому противоборству на Западном фронте в 1914 – 1918 гг.
Довоенные уставы французской армии рекомендовали следующую схему боевого применения артиллерии: во время боя батареи сохраняют выжидательное положение, и лишь минимальное их количество открывает огонь, сила которого определяется размером участка обстрела и важностью целей. Считали, что победит тот, кто к концу боя будет располагать свежими батареями.
Работа артиллерии основывалась исключительно на применении 75-мм пушки, которая должна была поддерживать атаку пехоты и творить чудеса меткости, значение же тяжелой артиллерии недооценивалось.
Но в период первых же столкновений с немцами выяснилась вся неверность такой оценки задач артиллерии: легкая артиллерия французов только поддерживала атаку пехоты, но не готовила ее. ...

Артиллерийский наблюдательный пункт Что мы знаем о специфике артиллерийской стрельбы по так называемым сближенным боевым участкам в Первую мировую войну? Пролить свет на этот интересный вопрос тактического применения артиллерии – задача данной статьи.
В условиях позиционной войны зачастую окопы противников находились вплотную друг к другу – и в условиях стрельбы по сближенным боевым участкам артиллеристы могли в должной мере проявить свое мастерство.
Сближенные участки.
Из-за отсутствия в русских войсках достаточного количества траншейных орудий, задачи по разрушению первых линий обороны противника в целом, а также по обстрелу сближенных боевых участков в частности, приходилось решать преимущественно легкой полевой артиллерии.
Сближенные участки – это боевые участки, сходившиеся своими передовыми линиями лишь на 200 метров и менее. ...

Французские артиллеристы ведут контрбатарейную артиллерийскую химическую стрельбу. Simon Jones. World War I Gas Warfare Tactics and Equipment. London, 2007. Какой была газовая война на Французском фронте в 1915-1918 гг.? Эта статья о тактическом применении химических артиллерийских снарядов и специфике использования химических боеприпасов различных типов.
Среди различных способов боевого применения химического оружия во время Первой мировой войны в вопросах гибкости его тактического использования, артиллерийская химическая стрельба, безусловно, занимает первое место.
Если газобаллонная и газометная атаки требуют сложной предварительной подготовки, то артиллерийская химическая стрельба подчиняется обычным правилам техники ведения артиллерийского огня. Но для грамотного применения химических боеприпасов было необходимо учитывать различные условия, влияющие на успешность артиллерийской химической стрельбы - влияние ветра, погоды, времени и специфики местности.
Химические снаряды принято классифицировать с точки зрения свойств химических веществ, которые являются их начинкой. ...