Опрос сайта
Какой из разделов сайта Вам наиболее интересен?
«    Сентябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Популярные статьи
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 9. Шведский бронеавтомобиль Pansarbil m/39 Lynx
Pansarbil m/39, известный также как Lynx (рысь), — шведский колесный бронеавтомобиль периода 1930-х…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 10. Венгерский бронеавтомобиль 39M «Csaba»
39M «Csaba» (Чабо) — легкий венгерский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Боевая машина…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 11. Немецкие тяжёлые бронеавтомобили Sd.Kfz.231 (6-Rad)
Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad — немецкий тяжелый бронеавтомобиль 1930-х годов. В соответствии…
Свой среди чужих. Англичанки на русском Севере
Заканчивая повествование об английских кораблях, воевавших в составе Северного флота СССР в Великую…
Свой среди чужих. Одинокий замерзший ковбой
В заключительной статье, посвященной иностранным кораблям, воевавшим на Северном флоте, рассказ…
Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 1
Всё началось с приходом к власти в СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Пересказывать в сотый раз,…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 2. Немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.13
Maschinengewehrkraftwagen Sd.Kfz.13 — легкий немецкий бронеавтомобиль начала 1930-х годов. Эта…
Колёсная бронетехника времен Второй мировой. Часть 3. Австрийский бронеавтомобиль Steyr ADGZ
ADGZ — это полноприводный тяжелый бронеавтомобиль периода Второй мировой войны, созданный в…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 4. Немецкие бронеавтомобили Sd.Kfz. 221 и Sd.Kfz. 222
Sd.Kfz. 221 — это немецкий бронеавтомобиль, созданный компанией Eisenwerken Weserhütte в…
Будет ли в обозримом будущем побит рекорд U-35?
За девятнадцать боевых походов она потопила 226 кораблей. Трофеями U-35 были не бумажные…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
ВВС АвстрииИнспектор-601 - многоцелевой БПЛААвианосцы и палубная авиация КМП СШАКрасивые и интересные фотографииТ-34 - средний танкАвианосцы и палубная авиация КМП СШАМиГ-23 - фронтовой истребительПилотажные группы мираУничтоженная военная техникаUSS CABOT (CVL-28) SPS DDALO (R-01)
Free counters!
0

В Санкт-Петербурге прошла научная конференция Управления навигации и океанографии Министерства обороны

В Санкт-Петербурге завершилась научная конференция Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ, на которой рассматривались перспективы развития гидрографической службы Военно-Морского Флота до 2030 года и инновационные технологии гидрографических исследований Мирового океана.

На конференции, в которой приняли участие более 100 представителей от 25 научных организаций, предприятий ОПК, работающих в интересах гидрографической службы ВМФ, а также представители  образовательных учреждений рассматривались  задачи Гидрографической службы Военно-Морского Флота в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе.

В ходе научной конференции, которая проходила под руководством начальника управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитана 1 ранга Сергея Травина, военные гидрографы, ученые и представители промышленности обсудили ряд направлений, связанных с перспективами развития методов и средств гидрографических, морских и океанских геофизических исследований.

Было заслушано 7 пленарных и 33 секционных доклада, в которых были представлены темы главных направлений развития   отечественной навигации и океанографии.  Детально обсуждались такие направления, как высокоширотные экспедиционные исследования  в Арктике (морские экспедиции, дрейфующие станции, высокоширотные обсерватории), методы оценки сходства картографических изображений рельефа дна для определения заносимости акваторий, перспективы использования авиационных лазерных батиметрических систем для съемки рельефа дна прибрежных акваторий в интересах навигационно-гидрографического обеспечения ВМФ, современное состояние и перспективы развития технических средств съемки геофизических полей, основные направления развития и совершенствования импульсно-фазовых радионавигационных систем в России, методы использования данных много- и гиперспектральной съемки в интересах навигационно-гидрографического обеспечения военно-морской деятельности, современное состояние и перспективы развития оперативной океанологии в целях обеспечения ВМФ, вопросы разработки информационно-справочных систем на основе океанографических и геофизических данных, методы мониторинга ледяного покрова и айсбергов, прогнозирования ледовых условий в Арктике, современная технология гидрометеорологического обеспечения деятельности военно-морского флота в Арктике, Антарктике и замерзающих морях умеренных широт.

Конференция уделила значительную часть рабочего времени  вопросам опыта эксплуатации системы автоматизированного гидрологического мониторинга при обустройстве объектов морской инфраструктуры,  разработки высокоточной геодезической аппаратуры потребителей глобальных навигационных спутниковых систем, лазерной навигация на флоте – как инновационного направления, вопросы единой автоматизированной системы обеспечения геопространственной информации ВС РФ, создания автоматизированной картографической системы, обработки геопространственных данных и подготовки к изданию морской картографической продукции в интересах автоматизированных систем и комплексов ВМФ, деятельность  по   преобразованию аналоговой картографической информации в цифровую форму в соответствии с требованиями действующих международных стандартов.

Участники конференции отметили актуальность и необходимость активизации работ по созданию инфраструктуры морских пространственных данных, необходимость дальнейшей проработки научно-технических заделов научно-исследовательских и научно-производственных учреждений, организаций и предприятий в сфере создания, взаимного преобразования и использования информационных моделей геопространственных данных, необходимость интенсификации разработки отечественного специализированного программного обеспечения не уступающего мировым аналогам.



Автор: Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации


0 не понравилось