Опрос сайта
Кто по Вашему мнению являлся (является) лучшим руководителем?
«    Июнь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 

Популярные статьи
Современное состояние ПВО стран - бывших советских союзных республик. Часть 4-я
Грузия До конца 80-х на территории Грузии размещались части 19-й отдельной Тбилисской армии ПВО,…
Современное состояние ПВО стран - бывших советских союзных республик. Часть 5-я
Азербайджан До 1980 года небо над Азербайджаном, Арменией, Грузией, Ставропольским краем и…
Современное состояние ПВО стран - бывших советских союзных республик. Часть 6-я
Армения Ещё до распада Советского Союза между Арменией и Азербайджаном начался этнополитический…
Современное состояние ПВО стран - бывших советских союзных республик. Часть 7-я
В этой части обзора речь пойдёт о среднеазиатских республиках: Туркменистане, Узбекистане,…
Современное состояние ПВО стран — бывших советских союзных республик. Часть 8-я
Казахстан В советское время Казахская ССР занимала особое место в обеспечении обороноспособности…
Теория и практика сухопутных мобильных робототехнических комплексов
Боевой многофункциональный робототехнический комплекс "Уран-9" Взгляд на технологию, разработки,…
Современный солдат. Часть 4
Потребность военных в электроэнергии не снижается и как следствие растет спрос на легкие и более…
Проект авиационно-космической системы «Вьюга»
В последние годы особый интерес специалистов и широкой общественности привлекают разработки частных…
Лазеры ищут мины
Поступательное развитие морского минного оружия, сопровождающееся активным внедрением в конструкцию…
Американская послевоенная зенитная артиллерия. Часть 1-я
После окончания Второй мировой войны американским вооруженным силам досталось значительное…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Кассетные бомбы
История развития оружия - это прежде всего история повышения его эффективности, увеличения его…
Галерея
Проект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланПроект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланПроект 1234 «Овод» - малые ракетные корабли типа «Буря»Проект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланПроект 1241.2 «Молния-2» - противолодочные кораблиПроект 904 типа «Орлёнок» - транспортно-десантный экранопланУниверсальные десантные корабли типа «Mistral» («Мистраль»)Проект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 1234 «Овод» - малые ракетные корабли типа «Буря»«Корабль-Макет» - экраноплан
Free counters!

Типа Александр
18 единиц
Серия 38-пушечных фрегатов, строившихся в Кронштадте и С.-Петербурге. Было заложено 18 судов, 16 вступили в строй, а 2 разобраны на стапеле.Около 720 т; 39,6x9,7x3,4x3,7 м; 2 24-фн, 20 18-фн, 2 18-фн и 14 6-фн орудий в батарее и на опер-деке; 250 человек; имели парусное вооружение фрегатов и 18 весел (по 9 на борт, на каждом весле по 2 гребца).
Александр
Заложен в 1.1790 на Кронштадтской верфи. Строитель Д. Масальский. Спущен 23.4.1790, вошел в состав БФ.
Участвовал в войне со Швецией 1788–1790. 20.5.1790 с отрядом гребных фрегатов вышел из Кронштадта и присоединился к эскадре вице-адмирала А. И. фон Круза, крейсирующей у м. Стирсуден. 23–24.5 участвовал в Красногорском сражении, шел параллельно линии кораблей авангарда. Эскадра, преследуя шведский флот, вошла в Выборгский зал. 6.6 с отрядом гребных фрегатов «Александр» ушел в Кронштадт. 16.6 в составе гребного флота вице-адмирала принца К. ...

Типа Алексей
2 единицы
Две бригантины. Построены на Таганрогской верфи И. Ивановым. 24,4x7,6x3,5 м; 8 орудий.
Алексей
Заложена (?), спущена в 1791, вошла в состав ЧФ.
В 1797 занимала брандвахтенный пост в Николаеве. В 1798 находилась в практическом плавании в Черном море. Участвовала в войне с Францией 1798–1800. В 9–11.1799 в составе отряда капитана 1 ранга С. А. Пустошкина перешла из Одессы в Средиземное море, доставив в Корфу войска. В 3.1800 суда отряда С. А. Пустошкина перевезли войска в Отранто, затем вернулись в Корфу, а 2.6.1800 прибыли в Одессу. В 1801 бригантина ходила между Николаевом и Константинополем. В 1802 занимала брандвахтенный пост в Одессе, а в 1803 в Николаеве. В 1804–1806 крейсировала в Черном море. В 1807 переоборудована в бриг.
Командиры: В. Н. Титов (1797), граф Л. П. Гейден (с 1798 до 6.1799), Ф. Д. Родионов (с 6.1799), С. А. Велизарий (1800–1801), Д. И. Коломотьяно (1802), А. Л. Пасхали (1803), Н. ...

Типа Амур
13 единиц
13 20-баночных галер, построенные на Тавровской верфи.
Амур, Аполло, Венус, Гектор, Диана, Елена, Золотое Яблоко, Кавалер Святой Александр, Минерва, Монплезир, Морис, Парис, Плато
Заложены (?), спущены в 1736, вошли в состав АзФл.
Участвовали в войне с Турцией 1735–1739. Разобраны после 1739. ...

Типа Анчоус
24 единицы
24 16-баночные галеры, построенные на Галерной верфи С.-Петербурга.
Анчоус, Надежда
Заложены в 1748. Строитель И. С. Кучковский. Спущены в 1749, вошли в состав БФ.
Участвовали в Семилетней войне 1756–1763. Разобраны в 1759 в Мемеле.
Белуга
Заложена в 1748. Строитель А. И. Алатченинов. Спущена в 1749, вошла в состав БФ.
Участвовала в Семилетней войне 1756–1763. Разобрана в 1760 в Либаве.
Бочан
Заложена в 1748. Строитель И. С. Кучковский. Спущена в 1749, вошла в состав БФ.
Участвовала в Семилетней войне 1756–1763. Разобрана в 1759 в Либаве.
Буцефал, Лебедь, Острая
Заложены в 1748. Строитель А. И. Алатченинов. Спущены в 1749, вошли в состав БФ.
Участвовали в Семилетней войне 1756–1763. Разобраны в 1759 в Либаве.
Голубь, Добрая
Заложены в 1748. Строитель И. С. Кучковский. Спущены в 1749, вошли в состав БФ. (?)
Зуй
Заложена в 1748. Строитель А. И. ...

Типа Антип
7 единиц
Антип, Дионисий, Ерофей, Никон, Родион, Феофан, Фёдор
Семь лансонов, построенные на Кременчугской верфи Торошиловым.
Заложены (?), спущены в 1790, вошли в состав ЧФ.22x5,2x1,8 м.
Эти лансоны участвовали в войне с Турцией 1787–1791. 13.10.1790 в составе гребной флотилии генерал-майора И. М. де Рибаса вышли от Очакова к устью Дуная. Участвовали в прорыве в Сулинское гирло Дуная (20–21.10), сражении с турецкой флотилией (6.10) и взятии крепостей Тульча (7.11) и Исакча (13.11). С 18.11 суда флотилии блокировали и систематически бомбардировали крепость Измаил, а 11.12 участвовали в ее штурме. В 1791 лансоны в составе флотилии участвовали в перевозке войск из Галаца в Исакчу (24–26.3), взятии крепости Браилов (31.3) и сражении с турецкой флотилией под Мачином (28.6).
После окончания войны:
Антип
В 1792–1798 в составе гребной флотилии плавал между Николаевом, Херсоном и Одессой. (?)
Командиры: К. Ф. ...

Типа Антипарос
14 единиц
14 25-баночных галер, построенные на Галерной верфи С.-Петербурга.44,8x6,4x2,1 м; 1 24-фн, 4 12-фн, 2 8-фн пушки и 12 3-фн Фальконетов (по штату 1788); 362 человека, в том числе 300 гребцов.
Без названия
Заложена 4.4.1771. Строитель Борисов. Сгорела 11.7.1771 на верфи.
Антипарос
Заложена 3.12.1771. Строитель Борисов. Спущена в 1772, вошла в состав БФ.
Сгорела 25.5.1796 в Главном галерном порту.
Друг, Умная
Заложены 30.9.1771. Строитель Борисов. Спущены в 1772, вошли в состав БФ.
Сгорели 25.5.1796 в Главном галерном порту.
Бодрая, Быстрая, Волга, Двина, Злая, Костыль
Заложены 4.7.1772. Строитель И. Григорьев. Спущены в 1773, вошли в состав БФ.
Сгорели 25.5.1796 в Главном галерном порту.
Днепр
Заложена 12.10.1772. Строители Борисов и И. Григорьев. Спущена в 1773, вошла в состав БФ.
Участвовала в войне со Швецией 1788–1790. Повреждена при взрыве в 1789. ...

Бомбардирские катера
Бомбардирские катера — суда гребного флота, предназначенные для бомбардировки береговых укреплений и судов противника. Они имели на вооружении по две 3-пуд. гаубицы или по два 2-пуд. единорога и по четыре 12-фн или 6-фн пушки и фальконеты. Иногда вместо гаубиц на катерах устанавливались мортиры. ...

Бригантины
Бригантины (от фр. briganol — разбойник) — суда гребного флота, появившиеся в России в конце XVII в. Бригантины Азовского и Балтийского флотов периода Северной войны 1700–1721 — это уменьшенные галеры, имевшие 8–16 банок и 1–2 мачты с латинскими парусами и поэтому называвшиеся итальянскими бригантинами. В 1704 Петр I спроектировал и построил русские бригантины, отличавшиеся от итальянских расположением гребцов. Бригантины конца XVII — начала XVIII в. предназначались для действий в шхерах и у берегов, а также использовались для перевозки войск (до 70 человек) и военных грузов.
Бригантины, строившиеся впоследствии, могли плавать в открытом море и предназначались для крейсерских операций и посыльной службы, а также использовались для перевозки воинских грузов. Они несли на фок-мачте прямые паруса, на грот-мачте — косые, имели 8–10 пар весел и до 10 орудий среднего и малого калибра. ...

Дубель-шлюпки
Дубель-шлюпки (двойные шлюпки) — небольшие парусно-гребные суда, предназначенные для действий у берегов, в лиманах и на реках, использовались также для экспедиционных плаваний.
Дубель-шлюпки, строившиеся во время войны с Турцией 1735–1739, представляли собой шлюпки большого размера, крупнее корабельного барказа. В последующие годы размерения их возросли (длина до 23 м), у них появилась палуба, артиллерийское вооружение состояло из 8–12 орудий, в том числе 2–3 орудий крупного калибра.
Дубель-шлюпки в составе Российского флота находились до 1790-х гг., затем их заменили канонерские лодки. ...

Галеры, полугалеры и скампавеи
Галеры — парусно-гребные суда, предназначенные для действий у побережья и в шхерах. Они использовались для высадки десантов, борьбы с гребными судами противника, содействия сухопутным войскам на приморских флангах и, кроме того, для буксировки крупных судов корабельного флота (так, например, галерыпереводили из С.-Петербурга в Кронштадт корабли и фрегаты, построенные на столичных верфях).
Галеры имели своеобразную архитектуру: корпус их был длинным и узким (соотношение длины к ширине составляло от 5,7:1 до 7:1, для сравнения этот показатель у кораблей — от 3,4:1 до 3,6:1, а у фрегатов — от 3,7:1 до 4:1). Носовая часть таранного типа, приподнятая над водой, носила название шпирона, а баковая открытая надстройка, закрывающая носовые орудия, — рамбата. На корме галеры находилась большая каюта — тендалет. ...

Галеры, построенные по «турецкому маниру», были весьма удобны для действий в шхерах, но имели недостаточную мореходность из-за малой высоты борта и слабого корпуса, поэтому с 1720-х гг. начинается строительство галер по «венецианскому» и «французскому маниру». Они имели усиленные корпуса и могли с одинаковым успехом действовать и в шхерах, и в открытом море. Банки на них ставились под углом 81–82° к борту в нос.
Во время войны со Швецией 1788–1790 часть галер была переделана по «шведскому маниру» — усилено артиллерийское вооружение и более рационально перепланированы внутренние помещения.
К концу Северной войны 1700– 1721 определились основные подклассы галер (16–, 20–, 22– и 25-баночные и конные), строившиеся все последующие годы вплоть до конца XVIII в.
16-баночные галеры
Малые галеры, строившиеся в больших количествах в 1720–1750-е гг. ...

20-баночные галеры
Галеры среднего размера, строившиеся в больших количествах и вместе с 22-баночными галерами составлявшие основу гребного флота в 1730–1790-х гг. на Балтике. Имели на вооружении в 1720–1770-х гг. одну 18-фн, две 8-фн пушки и 10 фальконетов. 20-баночные галеры были двухмачтовыми. На каждое весло полагалось по 5 гребцов. ...

22-баночные галеры
Галеры среднего размера, но крупнее 20-баночных. Строились большими сериями и вместе с 20-баночными галерами в 1730–1790-х гг. составляли основу гребного флота на Балтике. В период с 1720-х до 1770-х гг. вооружались одной 18-фн, двумя 12-фн пушками и 10–12 фальконетами. Имели, как правило, 2 мачты и по 5 гребцов на каждое весло. ...