Опрос сайта
Какой из разделов сайта Вам наиболее интересен?
«    Сентябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Популярные статьи
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 9. Шведский бронеавтомобиль Pansarbil m/39 Lynx
Pansarbil m/39, известный также как Lynx (рысь), — шведский колесный бронеавтомобиль периода 1930-х…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 10. Венгерский бронеавтомобиль 39M «Csaba»
39M «Csaba» (Чабо) — легкий венгерский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Боевая машина…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 11. Немецкие тяжёлые бронеавтомобили Sd.Kfz.231 (6-Rad)
Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad — немецкий тяжелый бронеавтомобиль 1930-х годов. В соответствии…
Свой среди чужих. Англичанки на русском Севере
Заканчивая повествование об английских кораблях, воевавших в составе Северного флота СССР в Великую…
Свой среди чужих. Одинокий замерзший ковбой
В заключительной статье, посвященной иностранным кораблям, воевавшим на Северном флоте, рассказ…
Флоты России и США: статистика уничтожения. Часть 1
Всё началось с приходом к власти в СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Пересказывать в сотый раз,…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 2. Немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.13
Maschinengewehrkraftwagen Sd.Kfz.13 — легкий немецкий бронеавтомобиль начала 1930-х годов. Эта…
Колёсная бронетехника времен Второй мировой. Часть 3. Австрийский бронеавтомобиль Steyr ADGZ
ADGZ — это полноприводный тяжелый бронеавтомобиль периода Второй мировой войны, созданный в…
Колёсная бронетехника времён Второй мировой. Часть 4. Немецкие бронеавтомобили Sd.Kfz. 221 и Sd.Kfz. 222
Sd.Kfz. 221 — это немецкий бронеавтомобиль, созданный компанией Eisenwerken Weserhütte в…
Будет ли в обозримом будущем побит рекорд U-35?
За девятнадцать боевых походов она потопила 226 кораблей. Трофеями U-35 были не бумажные…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Проект 12322 «Зубр» - малые десантные корабли на воздушной подушкеУниверсальные десантные корабли типа «Mistral» («Мистраль»)Проект 1123 типа «Москва» - противолодочные крейсераПроект 58 типа «Грозный» - ракетные крейсераПроект 1144 «Орлан» - тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров»«Корабль-Макет» - экранопланПроект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»Проект 1234 «Овод» - малые ракетные корабли типа «Буря»Проект 1143 «Кречет» - авианесущие противолодочные крейсераПроект 1239 «Сивуч» - малые ракетные корабли на воздушной подушке типа «Бора»
Free counters!

'Ботик Ботик Петра I
(«Дедушка русского флота») — российская национальная историко-морская реликвия. Построен в Англии и доставлен в Россию в 40-х годах XVII в.1,28 т, 6,1x1,97x0,8x0,3 м; 4 1/3-фн салютные пушки.
Весной 1688 царь Петр Алексеевич (Петр I) обнаружил ботик в амбаре своего двоюродного деда Н. И. Романова и приказал его отремонтировать, что и было сделано голландским мастером К. Брантом. Ботик был спущен в. р. Яуза, а затем переведен на Просяной пруд. На нем юный Петр учился ходить под парусами. В 1701 ботик перевезли в Московский Кремль и установили под навесом у колокольни Ивана Великого, где он простоял 20 лет. В 1.1722 ботик участвовал в праздновании победы над Швецией в Северной войне 1700–1721. Мимо ботика на полозьях по снегу провезли макеты военных судов, что символизировало приветствие флотом своего первенца. В 1723 он был перевезен в С.-Петербург. 11.8. ...

'Орёл Орёл
Заложен 14.11.1667 в с. Дединово на Оке (Коломенского уезда). Строитель К. Буковен. Спущен в 5.1668.Около 150 т; 24,5x6,5х.xl,5 м; 22 пищали (по штату: 18 6-фн, 4 3-фн, в действительности же имел 5 6-фн, 1 5-фн, 2 4-фн, 11 3-фн и 3 2-фн); 60 человек. 12
Первый русский военный корабль, построенный для охраны торговли с Персией на Каспийском море и судоходства в низовьях Волги. 19.7.1667 царь Алексей Михайлович подписал указ: «Для посылок из Астрахани в Хвалынское море делать корабли в Коломенском уезде селе Дединово». Организатором строительства был боярин А. Л. Ордин-Нащокин, его помощниками, наблюдающими за постройкой, — думные дьяки С. Петров и Я. Полуэктов. 7.5.1669 «Орёл» вышел из с. Дединово вниз по Оке и 8.6 прибыл в Нижний Новгород, где на него были поставлены орудия. 21.6 вышел вниз по Волге и 13.8 прибыл в Астрахань. В 8–9.1669 несколько раз спускался к взморью, но в море не выходил из-за ненадежности парусов. В 9. ...

Флотилия была создана на Плещеевом оз. близ Переславля-Залесского для овладения молодым царем Петром Алексеевичем и его сподвижниками искусством судостроения и судовождения. Сведения о судах Переславской флотилии чрезвычайно скудны. В некоторых источниках указываются название самого большого 30-пушечного корабля флотилии — «Марс», а также название одной из яхт — «Анна». Суда флотилии имели на вооружении 2–, 3–, 4– и 6-фн пищали. В 1696 96 таких пищалей были переданы из Переславля-Залесского на суда Азовского флота.
Два малых фрегата и яхта
Заложены в 1689 на Переславской верфи. Строитель К. Брант. Спущены 1.5.1690.
Яхта («Анна»?)
Заложена в 1690 на Преображенской верфи. Строитель царь Петр Алексеевич. Спущена 14.3.1691 и перевезена на Плещееве оз.
Корабль
Заложен в 1691 на Переславской верфи. Строитель царь Петр Алексеевич. Спущен 1.5.1692.
Две яхты
Построены на Переславской верфи. ...