Опрос сайта
Ваш возраст
«    Февраль 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728 

Популярные статьи
Артиллерия. Крупный калибр. «Мста-С» снаружи и внутри
Однако получилась некая смесь. С одной стороны — орудие крупного калибра, и от этого никуда не…
Артиллерия. Крупный калибр. «Гиацинты»
Мы часто используем затертое до невозможности выражение «Бог войны». Выражение, рожденное слишком…
Артиллерия. Крупный калибр. 2С7
Продолжая тему артиллерийского вооружения армии России, мы переходим к рассказу об орудии, которое…
Артиллерия. Крупный калибр. Гаубица Б-4
Здравия желаем всем любителям огромных калибров! Начать эту статью мы решили не совсем…
Черноморский судостроительный завод: основание и первые корабли
120 лет назад на юге России был основан завод, создававший широкий спектр кораблей и плавсредств от…
Ядерные силы России: «Булава»
Накал идущих в политических кругах, прессе и сети дебатов о судьбах российских межконтинентальных…
Артиллерийская ПРО: новое предложение американских специалистов
К настоящему времени силами оборонной промышленности США созданы несколько систем для борьбы с…
Ракетный щит Земли обетованной
На сегодня ракетный щит Израиля признан уникальной многофункциональной системой по перехвату…
Артиллерия. Крупный калибр. 114,3-миллиметровый детектив
Говоря в предыдущей статье цикла о том, что в истории нашей артиллерии было много интересных и…
Артиллерия. Крупный калибр. Начало
После серии статей об истории создания и о самих минометах фактически сразу же к нам обратилось…
Сменщики
Тема стратегического оружия в неядерном оснащении и влияния этого фактора на процесс сокращения…
Авианосец - морская крепость
«Даже самая большая ядовитая змея погибнет от полчища муравьев» - мнение Ироку Ямамото о…
О повреждениях украинской бронетехники
Так называемая антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. Новые…
Сравнение вооруженных сил России и США
Долгие годы воспаленные умы обывателя беспокоит гипотетический военный конфликт двух держав России…
Оружие будущего: Перспективные разработки
Уинстон Черчилль однажды сказал, что генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Кто же тогда…
Галерея
Военная КарикатураКрасивые и интересные фотографииАвианосцы и палубная авиация КМП СШАМиГ-21 - фронтовой истребительХудожественная галерея военной авиацииРисунки о войнеМи-8 - многоцелевой транспортный вертолетСамолёты CurtissСВД - снайперская винтовкаЗиС-3 - 76,2-мм дивизионная пушка образца 1942 года
Free counters!
0

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)

  • Добавил: densk
  • Просмотров: 1570
  • Дата: 23-06-2015, 10:19
  • Раздел: Статьи

Еще при жизни Тито для замены устаревшего бронетранспортёра M-60P югославские конструкторы начали разрабатывать боевую машину пехоты под индексом М-80. Серийное производство новой БМП началось в 1980 году.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


Свой немалый вклад в создание новой югославской БМП внесли французские специалисты из компании "Испано-Сюиза", поэтому по своей конструкции, компоновке и основным характеристикам машина и представляла собой нечто среднее между советской БМП-1 и французской АМХ-10Р, но она имела и свои отличительные особенности. В ходовой части использовались некоторые элементы бронетранспортера М60Р.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


Боевая машина пехоты М80 имела классическую для этого типа машин компоновку. В носовой части корпуса размещены моторно-трансмиссионное отделение (справа) и отделение управления (слева). Позади механика-водителя находится место командира машины, имеющее свой собственный люк и оборудованное дневным/ночным прибором наблюдения. Командирская башенка может вращаться на 360 градусов. В средней части установлена одноместная башня, образующая вместе с подбашенным пространством боевое отделение. За ним в корме машины расположены места для десанта. Корпус сварен из стальных бронелистов, имеющих рациональные углы наклона.

В боевом отделении оборудовано рабочее место наводчика-оператора и установлены бортовое вооружение с приводами наведения и приборами наблюдения и прицеливания, боеукладка пушки и ПТРК, баллоны системы противопожарного оборудования. Основное вооружение БМП — 20-мм автоматическая пушка М55 (производится в Югославии по лицензии "Испано-Сюиза") с боекомплектом в 400 выстрелов, способная вести борьбу с легкой бронетехникой противника, а также с низколетящими целями. Бронебойный снаряд способен пробить 20-30 мм брони на дальности до 800 м. С пушкой спарен 7,92-мм пулемет M-53, его полный боекомплект — 2250 патронов. В задней части башни оборудована сдвоенная пусковая установка ПТУР 9М14М "Малютка" с полуавтоматическим наведением по проводам (советского производства), еще две ракеты находятся в укладке в боевом отделении, перезарядка осуществляется вручную через люк наводчика-оператора в крыше башни. Комбинированный дневной/ночной бесподсветочный прицел находится в левой части башни. Головка прицела может поворачиваться в вертикальной плоскости, что позволяет использовать его в качестве зенитного. В десантном отделении размещены посадочные места для 7 стрелков, имеющие индивидуальные перископические приборы наблюдения. Амбразуры для стрельбы из автоматов оборудованы вентиляторами отсоса пороховых газов и гильзоуловителями. Посадка десанта в машину и высадка из нее производятся через две герметично закрываемые двери в кормовом листе. Еще два люка размещены в крыше десантного отделения.

Двигатель HS-115-2 мощностью 191 кВт, главный фрикцион, коробка передач и планетарные механизмы поворота скомпонованы в одном блоке. Также в один блок объединены элементы системы охлаждения двигателя и воздухоочиститель. Доступ в МТО для обслуживания и ремонта осуществляется при помощи двух люков, расположенных в верхнем лобовом и верхнем правом бронелистах. БМП имеет максимальную скорость передвижения по шоссе до 58 км/ч, запас хода при этом составляет 500 километров.

В ходе серийного производства на М80 был установлен новый более мощный двигатель FAMOS-10B-003 (мощн.235 кВт), что позволило увеличить удельную мощность машины и, соответственно, скорость, которая составила 65 км/ч по шоссе и 7,8 км/ч на плаву. Эта модификация получила обозначение М80А.

БМП выпускалась в следующих модификациях:
— М80А (новый двигатель);
— М80А KB/KC (машина управления);

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


— M80А SPA (30-мм спаренная ЗСУ);

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


— M80А LT (самоходный ПТРК);

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


— M80A SAN (санитарная машина);

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


— M80A MOS (миноукладчик);

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


— SAVA (самоходный ЗРК с ЗУР "Стрела-10М2J").

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


По оценкам экспертов было выпущено около 900-1000 БМП всех модификаций: 450 М-80 и 500 М-80А.

В 1978 году в Румынии было закуплено 40 колесных бронетранспортеров ТАВ-71М-румынского варианта советского БТР-60ПБ, но со значительно более мощной двигательной установкой с французскими 140-сильными двигателями Saviem 797-05 , увеличенным углом возвышения башенных пулеметов, что позволяло использовать их для обстрела воздушных целей, а также рядом других мелких изменений. Поставки были осуществлены двумя партиями в 1980 и 1981 г.г. Впрочем на вооружении ЮНА бронетранспортеры продержались недолго и были переданы полиции.

 Бронетранспортер ТАВ-71М на учениях ЮНА Бронетранспортер ТАВ-71М на учениях ЮНА

Бронетранспортер ТАВ-71М на учениях ЮНА


В 1982 году для замены устаревших американских 105-мм самоходных гаубиц М-7 "Прист" в СССР было закуплено 100 122-мм самоходных гаубиц 2С1 "Гвоздика", поставленных в 1983 году.

 Самоходные гаубицы 2С1 "Гвоздика " ЮНА ведут огонь по хорватам, 1991 год Самоходные гаубицы 2С1 "Гвоздика " ЮНА ведут огонь по хорватам, 1991 год

Самоходные гаубицы 2С1 "Гвоздика " ЮНА ведут огонь по хорватам, 1991 год


Одновременно было поставлено около 100 машин управления артиллерией 1В13, 1В14, 1В15 и 1В16, а также РЛС наземной артиллерийской разведки "СНАР-10" на базе МТ-ЛБ.

 Машина командира дивизиона 1В15 армии Югославии Машина командира дивизиона 1В15 армии Югославии

Машина командира дивизиона 1В15 армии Югославии


Еще в конце 70-х югославской фирмой TAM из Марибора (Словения) на базе советской БРДМ-2 было разработано семейство колесных бронеавтомобилей BOV. Все варианты бронеавтомобиля имеют одинаковую компоновку: в передней части располагается отделение управления, затем боевое отделение, а за ним — моторно-трансмиссионное. Впереди находятся места водителя и командира. Над их сиденьями в крыше корпуса имеются люки. Бронеавтомобили оснащались шестицилиндровыми дизельными двигателями с воздушным охлаждением F 6L 413F мощностью 148 л. с., позволяющими развивать скорость до 95 км/ч. Двигатели производились по лицензии из ФРГ. Коробка передач ручная, пять скоростей для движения вперед и одна — назад. Броневая защита состояла из стальных пластин толщиной 8 мм. Основными задачами машины были борьба с диверсантами, защита важных объектов и противодействие беспорядкам.

Бронеавтомобиль выпускался в нескольких вариантах:

BOV-1 — противотанковый бронированный автомобиль. Также известен как POLO M-83.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


Оснащен двумя контейнерами с тремя пусковыми установками модернизированных ПТУР 3М14 "Малютка", выпускаемых в Югославии по лицензии, в каждом. Контейнеры установлены на смонтированной на крыше боевого отделения вращающейся башне. Изнутри корпуса перезарядка пусковых установок невозможна.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


Внешний вид бронеавтомобиля немного изменился — вместо рубки, имеющейся у десантного варианта, была установлена башня с пусковыми установками ПТУР. Перед люком водителя находится три смотровых прибора и один перед люком командира. Причем сами люки находятся в верхней части переднего наклонного бронелиста.

BOV-1 создавался как замена устаревшим советским ПТРК 2П27 "Шмель", поставленным еще при Тито и в качестве дополнения к ПТРК 9П122 и 9П133 "Малютка", поставленным из СССР.

 ПТРК 2П27 "Шмель" на учениях ЮНА ПТРК 2П27 "Шмель" на учениях ЮНА

ПТРК 2П27 "Шмель" на учениях ЮНА


 ПТРК 9П133 "Малютка" ЮНА ПТРК 9П133 "Малютка" ЮНА

ПТРК 9П133 "Малютка" ЮНА


BOV-3 — версия БТР противовоздушной обороны. При разработке было принято решение оснастить её лицензионным вариантом орудия Испано-Сюиза HS804 — пушкой M55 A4B1. Скорострельность — 750 выстрелов в минуту. Дальность эффективной стрельбы по наземным целям — 2000 метров, по воздушным — 1500 метров. Значительным недостатком ЗСУ было размещение магазинов на 60 снарядов каждый сверху пушек. Таким образом, как и в случае с BOV-1, перезарядка изнутри невозможна. Остальной боезапас из 22 магазинов находился в башне. Она оснащена оптическим прицелом J-171.

 ЗСУ BOV-3 ЮНА на параде 9 мая 1985 года ЗСУ BOV-3 ЮНА на параде 9 мая 1985 года

ЗСУ BOV-3 ЮНА на параде 9 мая 1985 года


BOV-30 — прототип БТР противовоздушной обороны с двойной монтируемой 30-мм пушкой. В массовое производство не пошёл, было произведено только несколько экземпляров.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


BOV-М — бронетранспортёр для сил милиции. Эта версия вооружена дымовым гранатомётом и пулемётом 7,62-мм и 12,7-мм.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


BOV-SN — версия автомобиля скорой помощи.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


BOV-VP — бронетранспортёр военной полиции. Также известен как M-86. Бронетранспортер с десантным отделением на восемь человек, не учитывая командира и водителя. В кормовой части расположены две двери для десантирования. Вооружение — 12,7 мм пулемет, открыто установленный на крыше боевого отделения. По бортам находится по три пусковых установки дымовых гранат BDK-79. Боекомплект — 12 гранат. В Югославской народной армии BOV-VP использовался в подразделениях МВД и военной полиции.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


С 1981 года из СССР, а возможно из ЧССР в Югославию начались поставки танка Т-72. Всего было поставлено 93 Т-72М (90 T-72M и 3 T-72MK).

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


Танк так, понравился югославам, что решено было развернуть их лицензионное производство для замены танков всех остальных типов. Лицензионный танк, выпускавшийся с 1983 года, на заводе им. Джуро Джаковича (г.Славонски-Брод, Хорватия), получил индекс М-84. По разным данным изготовлено от 500 до 700 единиц. Корпус, бащня, ходовая часть, двигатель, трансмиссия и вооружение танка принципиальным изменениям не подверглись и в целом соответствуют Т-72. Основные отличия М-84 от прототипа обусловлены использованием комплектующих собственной разработки. Прицел-дальномер ТПД-2-49 и ночной прицел наводчика ТПН-1 заменены на комбинированный прицел-дальномер наводчика DNNS-2 , вместо командирского прибора ТКН-3 установлен командирский прибор DNKS-2. В отделении управления установлен ночной бесподсветочный перископический прибор механика-водителя PPV-2. Установлена система коллективной защиты DRHT, система управления огнем SUV-M84, средства связи и внутренней коммутации югославского производства. Мощность двигателя доведена до 1000 л. с. Таким образом, югославский танк М-84 по своим характеристикам был вполне сопоставим с современными танками третьего поколения (как западного производства М-1 Abrams, Leopard-2, AMX-40, так и советского Т-80).

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


Танк выпускался в следующих модификациях:
-M-84А — базовая модификация. Принята на вооружение югославской армией в 1984 году. Оснащалась двигателем В-46-6 мощностью 780 л.с.
-M-84А — модернизированный М-84 с двигателем В-46-6ТК мощностью 1000 л.с. Выпускался с 1988 по 1991 год.
-M-84АБ — модернизация М-84 с установкой новой СУО SUV-M-84, состоит на вооружении армии Кувейта.
-M-84AI – БРЭМ, по-сути польская WTZ-3 югославской постройки на шасси M-84A. Было намечено построить 15 машин для Кувейта, однако есть данные, что ни одной из них построить так и не успели. Был изготовлен один прототип, который сейчас эксплуатируется в СВ Сербии.

Бронетанковая техника Югославии. Часть 4. Распад страны (1980-1991 гг.)


В середине 1989 года Кувейт заказал 170 танков M84AB, 15 БРЭМ и 15 командирских машин, однако поставки были прерваны в связи с агрессией Ирака. Около 80 танков были переправлены в Саудовскую Аравию, где ими вооружили несколько частей кувейтской армии. В феврале 1991 года эти танки принимали участие в операции "Буря в пустыне". после окончания войны югославы продолжили выполнение контракта, который окончательно сорвался уже с распадом Югославии. Всего в Кувейт было поставлено 149 танков М-84. В настоящее время на вооружении армии Кувейта осталось 78 M-84 в войсках и около 75 единиц на хранении.

 Танки М-84 на параде в Кувейте Танки М-84 на параде в Кувейте

Танки М-84 на параде в Кувейте


Дальнейшим развитием М-84 должен был стать основной боевой танк M90 Vihor. Разработка началась в середине 80-х, и перед конструкторами была поставлена цель создать новую боевую машину, которая бы смогла заменить М-84... Но тут Югославия распалась и от проекта остались лишь два прототипа. Впрочем хорваты использовали наработки по M90 Vihor при создании своего танка М-95 "Дегман", но это уже другая история...

 Прототип югославского основного боевого танка M90 Vihor Прототип югославского основного боевого танка M90 Vihor

Прототип югославского основного боевого танка M90 Vihor


Нельзя не вспомнить и еще одну интересную югославскую машину, хотя она к бронетехнике и не относится-самоходное орудие NORA-B со 152-мм орудием с длиной ствола 45 в калибров. Само артиллерийское орудие ставилось на открытую движущуюся платформу, хотя впоследствии для него установили дополнительный орудийный щит. В качестве шасси использовался грузовой внедорожник FAP 2832. Аэродинамические показатели снарядов позволяли повысить дальность стрельбы до 39 км при помощи газогенераторов, что считалось высочайшим достижением югославской военной промышленности 1980-х годов.

[thumb=| . Парад Югославской народной армии 9 мая 1985 года:. . [center]
]https://files1.armyman.info/uploads/posts/2015-02/1424097663_139754_237130093_nora20b522015520mm2052kal.jpg[/thumb][/center]



Парад Югославской народной армии 9 мая 1985 года:



По материалам сайтов:
https://samlib.ru
https://shushpanzer-ru.livejournal.com
https://www.tankfront.ru/allies/jugoslavija/april1941.html
https://stef124.tripod.com/,
https://www.vojska.net/
https://srpsko.fastbb.ru/
https://m1kozhemyakin.livejournal.com/4580.html


Продолжение следует...

Автор: Кузнецов Роман (Роман 1977)

https://topwar.ru/


0 не понравилось